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熱效率是衡量發(fā)動(dòng)機燃油利用效率的標準，熱效率也代表一個(gè)國家內燃機行業(yè)的技術(shù)水平。
柴油機歷經(jīng)百年的改造升級與新技術(shù)應用，熱效率才從26%提升到46%，此后，每個(gè)百分點(diǎn)的提升都成為世界級的難題，挑戰50%，則被形容為攀登科技領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰。特別是在滿(mǎn)足國六排放的前提下，達到50%的熱效率，行業(yè)專(zhuān)家更是聲稱(chēng)“魚(yú)和熊掌不可兼得”。
9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴，宣布攀登上了熱效率的珠峰，不僅向全世界發(fā)布了首款本體超過(guò)50%熱效率的柴油機，而且輕松滿(mǎn)足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件，實(shí)現了“魚(yú)與熊掌的兼得”。
“熱效率突破50%并在全球首家實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，為世界內燃機行業(yè)樹(shù)立了標桿！”“憑借這一創(chuàng )新，濰柴成為了世界一流柴油機制造商！”“這是突破性的革命，標志著(zhù)中國柴油機已經(jīng)邁向了世界一流水平！”……
全球首款突破50%熱效率的柴油機產(chǎn)品誕生，舉世矚目，全球轟動(dòng)。全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼專(zhuān)程發(fā)來(lái)賀信，劉維民、蘇萬(wàn)華、黃震等院士，德國博世集團、美國西南研究院、美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )、奧地利AVL、德國FEV等也紛紛發(fā)來(lái)賀信或祝賀視頻，祝賀濰柴取得了世界性的突破。50%熱效率發(fā)動(dòng)機全球首發(fā)，不僅奠定了濰柴在世界內燃機領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，更用實(shí)力挺起了中國裝備制造的脊梁。
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