恰逢“十三五”收官、“十四五”開(kāi)局的關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn)，12月16-18日召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議圍繞新發(fā)展格局，聚焦自主，提出增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。比如針對產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節，實(shí)施好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，盡快解決一批“卡脖子”問(wèn)題；在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域精耕細作，搞出更多獨門(mén)絕技。
在濰柴重機旗下的船機板塊，2020年就憑借著(zhù)諸多獨門(mén)絕技，在被進(jìn)口品牌占據壟斷地位的高端艇機市場(chǎng)開(kāi)拓出了一片新天地。日前，記者了解到，今年濰柴船機成功切入艇機、港口拖輪等新市場(chǎng)，尤其是公務(wù)艇用船機，替代一部分進(jìn)口品牌，實(shí)現了在上述市場(chǎng)的重大突破。
憑借著(zhù)新產(chǎn)品、新市場(chǎng)的突破，濰柴船機2020年跑出了遠高于行業(yè)增長(cháng)的加速度?！巴β识萎a(chǎn)品行業(yè)銷(xiāo)量的增幅在3.3%，而濰柴船機的增幅為16%?！睘H柴相關(guān)負責人表示。
濰柴向記者提供了一組數據：2020年濰柴船機在同類(lèi)產(chǎn)品行業(yè)總銷(xiāo)量中占據半壁江山，繼續保持強勢的市場(chǎng)地位；濰柴全新一代WH系列發(fā)動(dòng)機預計全年同比增長(cháng)430%；全年艇機產(chǎn)品實(shí)現銷(xiāo)量翻番……
這些數據所展現的出來(lái)的，不僅是濰柴船機在國內行業(yè)的龍頭地位當之無(wú)愧，而且這個(gè)第一的含金量越來(lái)越高。
2020年，濰柴船機除了在傳統優(yōu)勢市場(chǎng)如內河航運、沿海及遠洋漁船等市場(chǎng)保持領(lǐng)先外，開(kāi)辟了沿海運輸船、自卸沙船、港口拖輪、艇機（公務(wù)、海監）等新市場(chǎng)，并形成真正的市場(chǎng)競爭力。
這主要得益于產(chǎn)品技術(shù)突破。以?xún)纱笮庐a(chǎn)品為例，一是WH系列，這是濰柴船機全新一代系列化產(chǎn)品，包括WH17、WH20、WH25、WH28等。該系列產(chǎn)品采用了國際先進(jìn)的研發(fā)設計理念，運用電控高壓共軌、蠕墨鑄造、脈沖增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有可靠耐用、動(dòng)力強勁、經(jīng)濟省油、舒適環(huán)保的特點(diǎn)，現已在漁船、運輸船、工程船以及客船等市場(chǎng)領(lǐng)域全面開(kāi)花。其中WH28雙燃料發(fā)動(dòng)機作為國內壓縮比最高的油氣雙控雙燃料機，運用米勒循環(huán)技術(shù)，最大替代率可達93%，并且滿(mǎn)足中國二船機排放標準。
二是智能高端艇用發(fā)動(dòng)機，包括WP3.2、WP2.3N、WP3N、WP4.1N以及WP13F產(chǎn)品，尤其WP13F作為代表運用了輕量化及減振降噪設計技術(shù)，搭載濰柴智慧云平臺，為高端艇機提供了體積小、重量輕、更舒適環(huán)保的智能化動(dòng)力解決方案，今年獲得批量訂單，打破了國內高端艇機市場(chǎng)被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷的局面，以其專(zhuān)業(yè)的實(shí)力，為國內公務(wù)船舶和旅游船舶向高端化、智能化轉型升級注入強勁的“中國動(dòng)力”。
此外，采用高壓電控共軌的M系列高端船機產(chǎn)品以及船用靜音機組產(chǎn)品在2020年也大放異彩，M系列采用成熟的電控高壓共軌系統以及安全可控的自主ECU，在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟性以及環(huán)保性方面優(yōu)勢極其顯著(zhù)。
記者了解到，這些新產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)三年以上的打磨。三年磨一劍，揚眉劍出鞘，這些擁有獨門(mén)絕技的新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，就形成熱烈反響，在客戶(hù)中獲得良好的口碑，并逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品?！跋褡孕渡炒?，我們替代了一部分日本產(chǎn)品；艇用發(fā)動(dòng)機，我們替代了一部分歐洲、美國品牌?！毕嚓P(guān)負責人表示。
2021年，站在十四五新起點(diǎn)上，濰柴船機業(yè)務(wù)提出了更具挑戰性的目標：銷(xiāo)量2萬(wàn)臺，同比增長(cháng)46%！他們將繼續秉承濰柴“不爭第一就是在混”的激情文化以及“一天當作兩天半用”的效率文化，以?shī)^斗者之姿永不止步。
