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點(diǎn)名“敲打”!譚旭光在集團會(huì )上痛斥四種不良文化

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!或許,不少人還對譚旭光在中國重汽集團重組后第一次領(lǐng)導干部會(huì )上的講話(huà)記憶猶新。

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!


或許,不少人還對譚旭光在中國重汽集團重組后第一次領(lǐng)導干部會(huì )上的講話(huà)記憶猶新。在那次會(huì )議上,譚旭光要求,所有領(lǐng)導辦公室沙發(fā)全部取締,辦公室由封閉門(mén)變成透明玻璃門(mén)……

2021年2月8日,譚旭光主持召開(kāi)中國重汽集團領(lǐng)導干部會(huì )議時(shí),點(diǎn)名“敲打”領(lǐng)導干部隊伍,甚至直接痛斥四種不良文化。以下是講話(huà)全文:

在中國重汽集團領(lǐng)導干部會(huì )議上的講話(huà)


譚旭光


(2021年2月8日 根據現場(chǎng)講話(huà)整理)

同志們:

今天我們召開(kāi)中國重汽集團領(lǐng)導干部會(huì )議,主要是對近期新調整的領(lǐng)導干部進(jìn)行任前集體談話(huà),并對全體領(lǐng)導干部提出要求。剛才,王勇同志宣讀了干部任免決定,要求涉及到的所有干部春節放假前把工作交接完畢、全部到位。臺學(xué)成同志宣讀了關(guān)于重汽國際公司相關(guān)問(wèn)題的調查情況。從進(jìn)出口層面看,問(wèn)題不少,有的還非常嚴重,劉偉同志兼任國際公司的黨委書(shū)記、董事長(cháng),存在不作為、失職瀆職的行為,所以集團黨委決定給予劉偉同志行政記過(guò)處分。什么是以上率下?出了問(wèn)題,就要先從高管開(kāi)始追責。山東重工集團黨委已經(jīng)研究決定,對全集團進(jìn)行全覆蓋巡察,第一批巡察單位就包括中國重汽,臘月二十九進(jìn)駐。大家要清楚,黨內巡察是必須要開(kāi)展的一項工作,是加強黨內監督的重要舉措,是山東重工黨委的重要職責。大家要正確認識巡察工作,不是說(shuō)你有問(wèn)題找你談話(huà),目的是要把中國重汽干事創(chuàng )業(yè)、廉潔廉政的生態(tài)建設好。

下面,我講三點(diǎn)意見(jiàn)。

一、這次干部調整的主要目的

為什么今天開(kāi)展集體談話(huà)?因為這次干部調整涉及的范圍廣、層級多,我要親自給大家講講,為什么做這種調整。

一是全面優(yōu)化干部資源配置、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的需要。我們2月初進(jìn)行干部調整,目的是不要影響上半年的工作。往年我們的干部調整基本是在年度考核完成后,再集中進(jìn)行調整??紤]到搶抓今年上半年、特別是一季度市場(chǎng)機遇,我們迅速將干部配置到位,確保集團再實(shí)現一次跨越式增長(cháng)。前幾天,所有集團公司領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)人員到全國各地進(jìn)行調研走訪(fǎng),暴露了很多問(wèn)題。這次調整共涉及36家二級單位和部門(mén),調整干部119人,二級單位“一把手”9人。其中,提拔31人,橫向交流44人,公開(kāi)競聘23人,恢復職務(wù)職級23人,免職8人,問(wèn)責撤職3人,轉為專(zhuān)家5人,內退5人。涉及“80后”領(lǐng)導干部50人。這是繼2019年初領(lǐng)導干部“全體起立、公開(kāi)競聘”后又一次大規模的調整。

二是強化干部跨單位、跨崗位交流的需要。我們有些領(lǐng)導干部長(cháng)期在一個(gè)崗位上工作,有的長(cháng)達10年之久,甚至有的干部一直在同一個(gè)單位成長(cháng)、任職從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò),思維固化,難以實(shí)現新的創(chuàng )新突破,不利于業(yè)務(wù)發(fā)展,更不利于干部本人成長(cháng)。領(lǐng)導干部是需要多崗位交流鍛煉的,特別是年輕人。這次對青島重工、福建海西主要負責人進(jìn)行跨單位交流,就是基于這一考慮,目的是為了進(jìn)一步激發(fā)大家在新崗位上的二次創(chuàng )業(yè)激情。后續組織部門(mén)要針對長(cháng)期在一個(gè)單位任職的中層干部、主管級干部建立起常態(tài)化的橫向交流機制。濰柴一二三號廠(chǎng)的車(chē)間主任每年都會(huì )進(jìn)行交流,如果因為某個(gè)人走了,車(chē)間就出現問(wèn)題,說(shuō)明我們的運行體系和制度有問(wèn)題。

三是干部新老更替的需要。一些同志到了集團規定的內退年齡,在這次調整中,我們非常慎重研究,有的同志轉為管理專(zhuān)家、技術(shù)專(zhuān)家,繼續在專(zhuān)業(yè)崗位上發(fā)揮自身專(zhuān)長(cháng);對于專(zhuān)家或者科學(xué)家型的研發(fā)同志,黨委決定把他們轉到規劃部門(mén),把個(gè)人積累的經(jīng)驗用到未來(lái)規劃上。中國重汽最大的問(wèn)題是沒(méi)有規劃,這次要加強戰略規劃的管理、充實(shí)專(zhuān)業(yè)力量。還有的同志安排了內退,這些同志為集團發(fā)展做出了重要貢獻,我們要一如既往地關(guān)心愛(ài)護他們。近期集團陸續給全體干部職工發(fā)放獎金,今年特別提出,對于2018年9月1日新班子成立以后,為企業(yè)改革作出貢獻的提前內退、還沒(méi)到達正式退休年齡的2700多人發(fā)放改革紅利獎金,每人1000元。沒(méi)有他們的支持,我們的發(fā)展就沒(méi)有今天。這就叫人文關(guān)懷,企業(yè)沒(méi)有忘記他們。

四是加快年輕干部成長(cháng)的需要。通過(guò)兩年多的改革,我們的干部隊伍年齡結構得到了大幅優(yōu)化,目前領(lǐng)導干部平均年齡從46.05歲降到41.86歲,下降了4.19歲;中層干部從50.05歲降到45.25歲,主管級干部從45.48歲降到40.72歲。但是大家看看濰柴領(lǐng)導干部的這三項數據,濰柴領(lǐng)導干部的平均年齡39歲,比我們年輕2.86歲;中層干部41.7歲,比我們年輕3.55歲;科級干部37.6歲,比我們年輕3.12歲。推動(dòng)干部隊伍年輕化,是集團黨委今后一段時(shí)間干部隊伍建設的重中之重。不僅是用年輕人,年輕人在不同的崗位進(jìn)行交流,要看他更適合什么崗位。組織部門(mén)要著(zhù)重做好后備干部的選拔培養,讓“80后”“90后”干部盡快上崗鍛煉。并不是說(shuō)“70后”就不用了,而是說(shuō)“80后”“90后”要作為重點(diǎn)。

這次調整的領(lǐng)導干部,要站在集團發(fā)展大局的高度,正確對待個(gè)人的進(jìn)退留轉。不管在什么崗位上,都要積極努力,勤奮工作,做出更大成績(jì),不辜負組織的信任和培養。對于調整崗位感到不舒服的要盡快舒服,如果長(cháng)期不適應,會(huì )再讓你更不舒服。這就是要迅速適應改革發(fā)展的要求。

二、當前干部隊伍仍然存在的問(wèn)題

經(jīng)過(guò)兩年多來(lái)的改革,集團干事創(chuàng )業(yè)的生態(tài)發(fā)生了極大改善。我們各個(gè)層面的干部通過(guò)郵件、信息等方式向我反饋,大家對生態(tài)變化給予了充分肯定。領(lǐng)導干部隊伍整體是積極向上、正能量的。但是由于中國重汽幾十年積淀的文化“殘”和“缺”,我認為仍然存在著(zhù)四種不良文化,到現在還沒(méi)有徹底改變。

一是“圈子文化”。我來(lái)的時(shí)候就知道中國重汽有圈子,我就是致力于打破圈子。兩年多來(lái)發(fā)生了很大變化,但是“圈子文化”形成的殘渣依然存在,這是個(gè)習慣、有慣性。一些干部關(guān)系、干群關(guān)系復雜扭曲不正常,影響了企業(yè)的形象和風(fēng)氣。在一些部門(mén)中,有的干部互相關(guān)照、哥們義氣嚴重,甚至相互包庇、掩蓋問(wèn)題,不能揭短亮丑;我們經(jīng)常開(kāi)銷(xiāo)售調度會(huì ),我逼著(zhù)一些同志說(shuō)出某個(gè)問(wèn)題的責任人是誰(shuí)他都不說(shuō),這種生態(tài)必須要改變。這就是圈子文化。任何人都有缺點(diǎn)、都有失誤,有了失誤、辦錯了事,主觀(guān)不是有意識的,領(lǐng)導就要勇于站出來(lái)承認責任,不要推到下邊一走了之。這就是中國重汽到現在還存在的問(wèn)題。進(jìn)出口系統就像臺學(xué)成同志通報的那樣,自成一派,很少主動(dòng)向集團匯報工作,內部的干部也很少進(jìn)行對外交流。什么是圈子?最大的圈子是市場(chǎng)。我們決不能有自己的小“圈子”,我們都得面向市場(chǎng)找客戶(hù)圈子、產(chǎn)品圈子。

二是“封閉文化”。有些部門(mén)、有些人之間“老死不相往來(lái)”,封閉不開(kāi)放。各系統之間干部不愿意溝通交流,缺乏協(xié)作精神。技術(shù)系統在這方面表現得尤為突出。有人說(shuō)技術(shù)系統、進(jìn)出口系統“針扎不進(jìn)、水潑不入”。這次我們做了調整分工,應用工程開(kāi)發(fā)中心劃入營(yíng)銷(xiāo)系統管理,由李紹華同志分管。研究這個(gè)事情的時(shí)候,郭磊說(shuō)想再把原來(lái)劃給應用工程開(kāi)發(fā)中心的研發(fā)人員調回汽車(chē)研究總院,這就是圈子文化。他估計是沒(méi)想到后來(lái)應用工程開(kāi)發(fā)中心不歸他管,覺(jué)得吃虧了,這是潛意識的封閉文化。我們要轉變思想,在哪里都是為中國重汽工作。一些部門(mén)、一些干部很多時(shí)候單純從本部門(mén)、本系統考慮和安排工作,本位主義嚴重,不聞窗外事、各掃門(mén)前雪,不主動(dòng)上門(mén)解決問(wèn)題。我不明白,為什么銷(xiāo)售系統在技術(shù)系統面前嚇得不敢說(shuō)話(huà)。誰(shuí)是誰(shuí)的客戶(hù)不清楚,營(yíng)銷(xiāo)系統就是技術(shù)系統的客戶(hù),必須改變這種生態(tài)。有的干部剛愎自用、自以為是,總認為自己就是最好的,總是自己跟自己比,不與標桿企業(yè)對比,只看自己長(cháng)處,看不到自己的短板,這是很大的問(wèn)題。我們抱著(zhù)中國重汽這四個(gè)字,以為是“皇冠明珠”,但現在已經(jīng)不是了。我剛來(lái)的時(shí)候,問(wèn)重汽的變速箱、橋與法士特、漢德相比怎么樣?結果都說(shuō)肯定比他們好。那怎么還整天有質(zhì)量問(wèn)題呢?我問(wèn)郭磊,市場(chǎng)上為什么反映油耗比別人高?郭磊回答,我們正在做,實(shí)驗室已經(jīng)做到了百公里平均油耗降低2L?,F在我來(lái)了以后才做到了百公里平均油耗降低3L。我再舉個(gè)例子,我來(lái)了以后去特種車(chē)調研。張曉東說(shuō)搞了個(gè)150噸的礦卡,用MC13發(fā)動(dòng)機。我說(shuō)你胡搞,他說(shuō)不是,都研究過(guò)了肯定行。我當時(shí)就說(shuō)17L發(fā)動(dòng)機不給你。結果現在認賬了找我。這么一折騰,一年半過(guò)去了,時(shí)間耽誤了。過(guò)去我們老是整車(chē)將就發(fā)動(dòng)機的思維,這肯定不行。要轉變思維,發(fā)動(dòng)機、車(chē)橋、變速箱要配置最好的,不管是誰(shuí)的。錢(qián)珠聲和郭經(jīng)順互相告狀,都是快退休的人了,有必要嗎?你們先把產(chǎn)品做出來(lái),讓人家信服。我們的干部很少走出去學(xué)習,很少參加國際性產(chǎn)品技術(shù)交流活動(dòng),思想封閉,不能接受新鮮事物。

三是“懶政文化”。去年,我們針對干部懶政問(wèn)題,進(jìn)行了“廁所革命”,處理了一大批對問(wèn)題熟視無(wú)睹、無(wú)動(dòng)于衷、不擔當、不作為的領(lǐng)導干部,在社會(huì )上引起了強烈反響。懶政文化、懶政生態(tài)在重汽長(cháng)期存在,不是用一兩天時(shí)間就能解決的、不是處理一兩個(gè)干部就能徹底扭轉過(guò)來(lái)的。去年8月,戰略規劃部牽頭組織向國家發(fā)改委申報《智能汽車(chē)計算基礎平臺核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化》重大項目,對內沒(méi)有積極協(xié)調推進(jìn)申報項目的政府備案手續,對外長(cháng)達一個(gè)半月沒(méi)有主動(dòng)對接、溝通、落實(shí)申報進(jìn)展情況,造成項目沒(méi)有通過(guò)國家評審。本來(lái)我們非常有優(yōu)勢,結果沒(méi)有辦成。通過(guò)這個(gè)事情,再一次暴露了我們的干部工作拖拉、慢作為、不作為,懶政思想嚴重。在昨天的市場(chǎng)走訪(fǎng)調度會(huì )上,發(fā)現辦公室也被這種風(fēng)氣污染,會(huì )議紀要三天沒(méi)有簽發(fā)下去。目前重汽的公文還是紙張簽發(fā),王勇負責,從現在開(kāi)始除了保密文件外,一律走網(wǎng)上流程。公司領(lǐng)導、部門(mén)都必須有明確的簽批時(shí)間、審閱時(shí)間,辦公室要予以明確。領(lǐng)導簽批、部門(mén)辦理要立說(shuō)立辦、立到立批。

點(diǎn)名“敲打”!譚旭光在集團會(huì )上痛斥四種不良文化


三、新時(shí)期重汽集團領(lǐng)導干部要弘揚六新文化

一是激情文化。激情是我們不斷取得勝利的精神法寶。沒(méi)有激情,就不可能成就事業(yè)。兩年多來(lái),“不爭第一就是在混”的激情文化在中國重汽逐漸落地,成為重汽二次騰飛的巨大動(dòng)力。在打造全球一流全系列商用車(chē)集團的新征程中,我們迫切需要一大批既能仰望星空、志存高遠,又能立足崗位、腳踏實(shí)地的優(yōu)秀干部。我們不要飄,在制造業(yè)這個(gè)行業(yè)要扎扎實(shí)實(shí),希望大家永不停歇、永爭第一,為事業(yè)、為夢(mèng)想保持旺盛斗志,面對機遇敢于搶抓、面對艱險敢于攻堅、面對落后敢于奮起、面對競爭敢于拼搏,不斷挑戰新目標,不斷攀登新高峰,矢志不移、激情奮斗!現在重卡已經(jīng)進(jìn)入紅海,各企業(yè)相互降價(jià),我們堅決不降。蔡東同志作為總經(jīng)理,要面對市場(chǎng)競爭需要,怎么做到不降價(jià)的同時(shí),市場(chǎng)競爭力和占有率還能提高。

二是擔當文化。責任擔當是領(lǐng)導干部必備的基本素質(zhì),有多大擔當才能干多大事業(yè)。什么是“擔當”?擔當就是堅持原則、認真負責,關(guān)鍵時(shí)刻能夠拉得出、沖得上、打得贏(yíng)。領(lǐng)導干部要敢擔當、能擔當、善擔當,面對大是大非敢于亮劍,面對矛盾敢于迎難而上,面對危機敢于挺身而出,面對歪風(fēng)邪氣敢于堅決斗爭。從現在起,敢擔當要成為我們使用干部的重要條件。要強化激勵考核機制,形成敢于擔當、敢于負責的用人導向,讓擔當作為、業(yè)績(jì)突出的干部得到褒獎和鼓勵,讓不思進(jìn)取、不作為、亂作為的干部受到警醒和懲罰,不換思想就換人。

三是合作文化。單打獨斗只有死路一條,唯有團隊合作、群狼作戰,才能無(wú)往不勝。干部個(gè)人之間要密切合作,懂得互相欣賞,有什么好埋怨的,有什么好對立的?一個(gè)班子如果不團結,我就先把內斗的人都干掉。要善于換位思考,聽(tīng)得進(jìn)不同意見(jiàn),多看他人長(cháng)處。別看我這個(gè)人干事比較果斷,但是我是能聽(tīng)進(jìn)去別人意見(jiàn)的,只要別人坐下來(lái)好好給我說(shuō),我會(huì )思考一晚上,第二天立即轉換決策,做正確的事。要多看別人長(cháng)處,團隊之間要加強合作,提倡相互補臺,反對相互掣肘;提倡坦誠交流,反對遮遮掩掩;提倡行動(dòng)一致,反對背后動(dòng)作。各單位、各部門(mén)之間要開(kāi)放合作,以更加包容的胸懷,打破壁壘、消除孤島,決不做井底之蛙,決不搞閉門(mén)造車(chē)。

四是學(xué)習文化。當今世界是快速變化的世界,唯有不斷學(xué)習,才能跟上時(shí)代步伐。領(lǐng)導干部要時(shí)刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感、“能力不足”的憂(yōu)患感、“與時(shí)俱進(jìn)”的緊迫感,樹(shù)立終身學(xué)習理念,干到老、學(xué)到老。要聚焦問(wèn)題學(xué)習,圍繞業(yè)務(wù)短板、能力缺口、知識空白進(jìn)行全面系統學(xué)習,尤其要加強新知識、新理論、新科技、新方法、新工具的學(xué)習。有些老同志不會(huì )用計算機,不會(huì )用就要學(xué),還有什么不能學(xué)的?要對標先進(jìn)學(xué)習,善于向國際同行學(xué)習,向行業(yè)標桿學(xué)習,向競爭對手學(xué)習,別老說(shuō)對手不好的事,要說(shuō)對手好的事我們怎么學(xué)習。老百姓的眼睛是最亮的,要深入一線(xiàn)學(xué)習,把一線(xiàn)當作最好的課堂,傾聽(tīng)一線(xiàn)員工心聲,了解真實(shí)情況,解決實(shí)際問(wèn)題,在一線(xiàn)鍛煉中培養過(guò)硬本領(lǐng)。

五是勤政文化。我提出“不養閑人,不養懶人,不養享受型的人,不養能力差的人”,我多次提出,懶政的干部堅決不能用。領(lǐng)導干部要帶頭踐行“一天當兩天半用”的效率文化,“一天當兩天半用”說(shuō)的是效率,大家不要理解偏了。要將心思用在干事業(yè)上,把精力投入到抓落實(shí)中,以釘釘子精神推動(dòng)改革創(chuàng )新工作,堅決不做懶“官”。要以上率下,凝聚干事力量。在上面要求人、在后面推動(dòng)人,都不如在前面帶動(dòng)人管用,要發(fā)揮好“頭雁效應”,從我做起,從班子成員做起,從全體領(lǐng)導干部做起,爭當勤政務(wù)實(shí)的表率。

六是廉潔文化。清正廉潔是領(lǐng)導干部的最基本要求。我一直強調,領(lǐng)導干部要強化紅線(xiàn)意識、堅守底線(xiàn)思維,既要想干事、干成事,又要不犯事、不出事。我希望每一名領(lǐng)導干部都能“老老實(shí)實(shí)做人,兢兢業(yè)業(yè)做事,安安全全生活”,敬畏權力、管好權力、慎用權力,永葆清正廉潔本色。大家不僅自己要干凈,更要敢于向腐敗亮劍,對踩“紅線(xiàn)”、闖“雷區”零容忍,發(fā)現一起堅決查處一起。我還是那句話(huà),該給你的,一分不少;不該你拿的,連想都不要想。希望大家一定要守得住底線(xiàn),耐得住誘惑,不要抱任何僥幸心理。今天我把2008年4月在濰柴對領(lǐng)導干部提出的“三項要求”送給中國重汽的干部:“干干凈凈為企業(yè)服務(wù),堂堂正正與團隊共事,兢兢業(yè)業(yè)對崗位負責”。這句話(huà)誰(shuí)一聽(tīng)都明白,關(guān)鍵是能不能做到。

同志們!

新起點(diǎn)、新征程、新作為!讓我們大家共同攜起手來(lái),充分發(fā)揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛的“三?!本?,齊心協(xié)力、乘勢而上,共同實(shí)現“十四五”開(kāi)局之年新跨越,以?xún)?yōu)異的成績(jì)迎接建黨100周年!

春節就要到了,在這里我向參加今天會(huì )議的各位領(lǐng)導干部,并通過(guò)你們,向中國重汽全體干部員工和家屬致以新春的祝福,祝大家春節快樂(lè )!

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