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11月8日，吉利旗下新能源商用車(chē)品牌遠程汽車(chē)，舉辦題為“遠程星瀚世界”的線(xiàn)上發(fā)布會(huì )，公布未來(lái)十年發(fā)展的“1233”市場(chǎng)生態(tài)。
同時(shí)，新能源智能豪華重卡——星瀚H首次公開(kāi)亮相，并同步在官網(wǎng)和遠程汽車(chē)APP上正式開(kāi)啟線(xiàn)上預售：定金2000元，可享受2萬(wàn)元購車(chē)大禮；定金1萬(wàn)元，可享受5萬(wàn)元購車(chē)大禮；另外，前1000臺預定用戶(hù)可享有專(zhuān)屬VIP黑金卡，并享受終身OTA免費升級、車(chē)聯(lián)網(wǎng)定制化等專(zhuān)屬服務(wù)。新車(chē)將于2024年正式上市。
吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福在講話(huà)中提到：“遠程汽車(chē)自誕生之日起就定位新能源商用汽車(chē)，吉利商用車(chē)集團是中國首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車(chē)集團，并在整車(chē)業(yè)務(wù)基礎上打造了綠色運力平臺和綠色補能網(wǎng)絡(luò )，我們還要不斷加強創(chuàng )新研發(fā)能力，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，打造中國商用車(chē)新勢力?！?/span>
鞏固頭部地位，2030年新能源銷(xiāo)量57萬(wàn)臺
10月26日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》中提到：到2030年，當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達到40%左右。商用車(chē)領(lǐng)域低碳轉型迫在眉睫。
早在2014年，吉利控股集團基于在乘用車(chē)領(lǐng)域耕耘了多年所形成的科技生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈以及體系化方面的優(yōu)勢，整合全球資源，籌建了新能源商用車(chē)集團，并于2016年正式推出新能源商用車(chē)品牌遠程汽車(chē)。今年1-9月，吉利遠程新能源商用車(chē)重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷(xiāo)量分別增長(cháng)237%和1174%，市場(chǎng)占有率分別達到21%和25.66%，均奪得細分市場(chǎng)冠軍，遠程汽車(chē)已在新能源商用車(chē)領(lǐng)域形成頭部市場(chǎng)地位，成為全國首個(gè)完成多能源布局，實(shí)現全系產(chǎn)品新能源化的商用車(chē)品牌。
面向未來(lái)，吉利商用車(chē)集團CEO范現軍公布了遠程汽車(chē)2030年遠景戰略目標。第一階段2021-2025年進(jìn)入“創(chuàng )構期”，首先引領(lǐng)商用車(chē)邁入新能源架構造車(chē)時(shí)代，其次加速重構產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建全價(jià)值鏈碳中和，最后探索整車(chē)低碳修復和零部件再制造：構建“研發(fā)端-營(yíng)銷(xiāo)端-再制造端“統籌的低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。實(shí)現新能源銷(xiāo)量25萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率21%，綠電綜合使用率達到40%。
第二階段2026-2030年進(jìn)入“共贏(yíng)期”，攜手上下游伙伴以更加開(kāi)放的心態(tài)創(chuàng )建共同家園。新能源銷(xiāo)量57萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率20%，整車(chē)全生命周期碳減排90%。
以三大新能源專(zhuān)屬架構為基礎，重構新一代商用車(chē)
著(zhù)眼于將來(lái)，范現軍表示將以商業(yè)模式為基礎，構建遠程汽車(chē)“1233”市場(chǎng)生態(tài)戰略：“1”個(gè)愿景目標，“2”兩大核心技術(shù)路線(xiàn)，“3”個(gè)平臺公司，“3”個(gè)方面戰略協(xié)同。
經(jīng)過(guò)七年發(fā)展，遠程汽車(chē)以研發(fā)為先導，依托吉利控股集團中央研究院建立了國內最大的新能源商用車(chē)研究院，匯聚了國內外超2000名研發(fā)工程師。堅持多能源并舉的技術(shù)路線(xiàn)，遠程汽車(chē)逐步形成了“以純電和增程式電驅動(dòng)力系統為核心的城市商用車(chē)體系，和以液氫能源甲醇動(dòng)力和電驅動(dòng)力為核心的公路商用車(chē)體系”的兩大核心技術(shù)路線(xiàn)。
依托吉利在乘用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)底蘊，乘商一體式協(xié)同發(fā)展，電子電氣化技術(shù)資源深度共享，實(shí)現高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎，更高集成度智能化控制。以此為基礎，結合遠程汽車(chē)在空間優(yōu)化和輕量化方面的優(yōu)勢，已經(jīng)逐步形成以GLA、GHA、GMA為核心的三大造車(chē)架構，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)邁入新能源專(zhuān)屬架構造車(chē)時(shí)代。
在自動(dòng)駕駛方面，依托集團在低軌衛星、芯片、算法優(yōu)勢等領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠程商用車(chē)將具備OTA持續進(jìn)化升級能力，鏈合億咖通、沃爾沃自動(dòng)駕駛研發(fā)，破局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。規劃在2023年實(shí)現L3高速公路自動(dòng)駕駛與L4限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛；2026年實(shí)現L4干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛；2030年實(shí)現L5結合智慧座艙的自動(dòng)駕駛真正產(chǎn)業(yè)化。
未來(lái)新能源商用車(chē)，將從單純的生產(chǎn)工具向智能移動(dòng)運力、零碳物流載體、數字生活空間轉變。遠程汽車(chē)將通過(guò)綠色智能變革，從底層邏輯重構商用車(chē)。
協(xié)同上下游綠色轉型，加速成為智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商
本次亮相的遠程星瀚H是遠程汽車(chē)的技術(shù)母體，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì )逐步繼承她的優(yōu)秀基因。未來(lái)它將成為物流體系中的智慧節點(diǎn)，串聯(lián)起智慧運力平臺和綠色能源補給網(wǎng)，推動(dòng)陸運體系零碳未來(lái)。
近年來(lái)，基于整車(chē)業(yè)務(wù)，遠程汽車(chē)成立了綠色慧聯(lián)匹配城市物流場(chǎng)景，萬(wàn)物友好匹配重卡物流場(chǎng)景以及陽(yáng)光銘島提供組合式離線(xiàn)可循環(huán)能源科技服務(wù)。三大平臺協(xié)同，實(shí)現全場(chǎng)景的人、車(chē)、貨、站、電的智能匹配，為物流行業(yè)降本增效。依托三大平臺公司，逐步完善車(chē)與貨、車(chē)與能源、車(chē)與環(huán)境的三要素協(xié)同。
車(chē)與貨協(xié)同，形成智慧綠色運力平臺。綠色慧聯(lián)聚焦于城市綠色運力和智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，向用戶(hù)提供綠色運營(yíng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)共配的體系支持，以及新能源物流車(chē)全生命周期管理服務(wù)。萬(wàn)物友好+陽(yáng)光銘島實(shí)現“智能換電+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò )+全場(chǎng)景定制服務(wù)+智能運營(yíng)平臺”的定制化全生命周期綜合服務(wù)。
車(chē)與能源協(xié)同，形成綠色能源生態(tài)。針對干線(xiàn)物流存在的續航問(wèn)題，陽(yáng)光銘島為換電重卡打造了新一代模塊化換電站。通過(guò)風(fēng)光互補的綠色發(fā)電模式，構建分布式離線(xiàn)能源節點(diǎn)，以動(dòng)力電池為基礎打造能源存儲銀行，實(shí)現靈活的綠色能源高效存儲利用，打造前站后廠(chǎng)的閉環(huán)商業(yè)模式。通過(guò)云端大數據和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結合，打通換電重卡和超級換電站，為重卡合理規劃換電補能方案，做到快速補電、電池利用率最大化。以綠色補能為基礎，撬動(dòng)綠色能源變革創(chuàng )領(lǐng)零碳陸運。
車(chē)與環(huán)境協(xié)同，形成低碳循環(huán)發(fā)展。遠程汽車(chē)還公布了1+N布局，在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、浙江湖州落成六大制造基地，形成“制造中心+商業(yè)生態(tài)”的布局，助力打造上下游產(chǎn)業(yè)集群，形成區域經(jīng)濟生態(tài)圈效應，同時(shí)拉動(dòng)就業(yè)推動(dòng)當地商用車(chē)新能源化轉型，建設綠色智慧交通生態(tài)圈。
本次發(fā)布會(huì )期間，遠程汽車(chē)聯(lián)合華為、億咖通、京東物流、韻達快遞、傳化智聯(lián)、滿(mǎn)幫、寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等11家上下游企業(yè)，組建成立“中國零碳陸運聯(lián)盟”，重構產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)整個(gè)價(jià)值鏈向高效、綠色、以人為本的方向發(fā)展，助力全球早日實(shí)現“零碳陸運”。
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