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“挑戰極限，‘油’你掌控”。自5月20日由高端輕卡領(lǐng)導者歐馬可攜手歐康動(dòng)力共同承辦的“歐康杯”全國云端節油冠軍挑戰賽上線(xiàn)以來(lái)，賽事已經(jīng)過(guò)去半個(gè)多月時(shí)間。在過(guò)往賽事中，來(lái)自五大賽區近萬(wàn)名選手展開(kāi)了“最低油耗”的激烈爭奪，從后臺數據來(lái)看真可謂是你追我趕、精彩紛呈。
節油賽意義非凡 暫居全國鰲頭——歐馬可S1暢盈版用戶(hù)張師傅“墻裂”推薦
在“高油價(jià)、嚴法規”等多重因素影響下，降本增效成為一線(xiàn)貨運從業(yè)者主要增收對策。在如此背景下，作為行業(yè)領(lǐng)導者歐馬可挺身而出，以“幫助卡友養成良好節油意識和駕駛習慣，通過(guò)降低油耗提升自身運營(yíng)收益”為初心，在行業(yè)內率先發(fā)起運營(yíng)、參賽兩不誤的線(xiàn)上節油賽，并通過(guò)歐馬可配裝的“智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備”進(jìn)行數據收集，以確保參賽數據“全、準、穩”。
開(kāi)賽至今，智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)后臺已經(jīng)抓取到近萬(wàn)名參賽用戶(hù)，后臺所收集到的車(chē)輛行駛、油耗等數據更是達到數十萬(wàn)之多。在海量數據中可以明顯觀(guān)察到用戶(hù)油耗曲線(xiàn)在開(kāi)賽后有明顯下降趨勢，甚至有參賽選手在正常運營(yíng)前提下把油耗控制在了7L多。從賽區之間來(lái)看，北方、長(cháng)三角、珠三角、中原、西南五大賽區彼此之間“咬合”十分緊密，各賽區領(lǐng)先選手油耗最大相差在2L以?xún)?；從城配、冷鏈、綠通三大運營(yíng)場(chǎng)景來(lái)看，彼此之間雖因工況不同略有差距，但領(lǐng)先選手的最高油耗也沒(méi)有超過(guò)12L，普遍在9—10L之間徘徊；而從同賽區、同場(chǎng)景之間的比拼來(lái)看，領(lǐng)先選手的油耗數據都相差在“0.1-0.9L”之內，相差十分細微。
就目前而言，來(lái)自長(cháng)三角賽區參賽選手張飛，自開(kāi)賽至今已運行1600公里有余，并且以百公里油耗7.3L位列全國第一。而排在張師傅之后的北方賽區用戶(hù)蒲長(cháng)均則以百公里油耗7.5L暫居第二。相差僅僅0.2L的油耗讓張師傅倍感壓力，在與其聊起節油賽和其他選手的話(huà)題時(shí)，張師傅表示：
“這次‘歐康杯’節油賽是真正的以人為本，賽事既不需要繁瑣的報名流程，也不用耽誤我們正常運營(yíng)。對于和第二名僅相差0.2L油耗這個(gè)事情我也感到了壓力，在后續賽事中我會(huì )再次發(fā)力，注意自己的駕駛行為，力求‘保前三、沖第一’?！?/span>
節油實(shí)力逐年強悍 歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品始終走在行業(yè)前列
在參賽選手屢創(chuàng )佳績(jì)背后，反應出的是中國商用車(chē)行業(yè)不斷向內挖掘產(chǎn)品性能的決心。通過(guò)與眾多參賽選手溝通交流，大家紛紛表示：“現在的車(chē)油耗越來(lái)越低了，尤其是我們本次參賽所駕駛的歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品，7、8L的油耗在幾年前行業(yè)內根本不可能出現?！敝阅軌颢@得如此低的油耗成績(jì)，背后是無(wú)數歐馬可工程師對產(chǎn)品性能的極致挖掘。
作為行業(yè)內品質(zhì)領(lǐng)先的產(chǎn)品，歐馬可S1暢盈版從多方面入手降低產(chǎn)品油耗水平。在發(fā)動(dòng)機層面，搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機，這款歐馬可與歐康深度合作聯(lián)合打造的發(fā)動(dòng)機應用雙渦流燃燒技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)、高科技涂層技術(shù)三大領(lǐng)先黑科技，實(shí)現動(dòng)力極致節油；
在匹配層面，歐康F2.5L動(dòng)力從研發(fā)、設計、測試到驗證、標定全部搭載歐馬可整車(chē)，實(shí)現整車(chē)性能與動(dòng)力技術(shù)的一體化完美匹配；在整車(chē)層面，歐馬可S1暢盈版采用全新一代LE4平臺的先行技術(shù)應用，在新材料、新工藝、新科技等輕量化技術(shù)加持下使得產(chǎn)品車(chē)身自重更低，有效降低空車(chē)行駛時(shí)油耗；超級卡車(chē)家族流線(xiàn)型設計，科學(xué)降低風(fēng)阻系數，更節油；同時(shí)整車(chē)動(dòng)傳系統在福田汽車(chē)PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心的一體匹配調教下，傳動(dòng)效率達到99.7%，最大程度發(fā)揮出每一滴油的能量。
從5月20日正式啟動(dòng)到8月31日結束，共計100余天的“歐康杯”節油賽在后續還將上演怎樣激烈的冠軍爭奪？在7月10日區域賽結束后全國總決賽還會(huì )涌現怎樣的節油大師？這一切的答案還需要所有參賽選手們通過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)、一次次激烈角逐來(lái)給我們答案?！爸ㄓ堰\營(yíng)，提升卡友收益?！边@句話(huà)對于歐馬可來(lái)說(shuō)不再是一句簡(jiǎn)單的口號，而是切實(shí)落地的措施。讓我們持續關(guān)注“歐康杯”節油賽接下來(lái)的賽事，也一起期待歐馬可未來(lái)還將刷新多少油耗新記錄。
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