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7月26日，在北京舉行的第十九屆世界品牌大會(huì )上，福田汽車(chē)以1915.16億元的品牌價(jià)值，再創(chuàng )歷史新高，連續18年將最具價(jià)值商用車(chē)品牌的榮譽(yù)收入囊中，這不僅是市場(chǎng)對福田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續領(lǐng)先上漲勢頭的肯定，更是對其“以用戶(hù)為中心，通過(guò)創(chuàng )新科技構建低碳、智能、高效、共贏(yíng)，打造讓用戶(hù)自豪的世界級科技品牌”戰略的褒獎。
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創(chuàng )新科技——逆風(fēng)也騰飛的助推器
科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力，這一改革開(kāi)放40余年反復驗證的“金標準”，用來(lái)解讀福田汽車(chē)的成功密碼——僅用25年便實(shí)現銷(xiāo)量千萬(wàn)級的奇跡、一次次完成前無(wú)古人壯舉，顯然是再合適不過(guò)。
參與國家25%以上強制性標準制定，獲得專(zhuān)利6000多件，新能源相關(guān)專(zhuān)利1183項……如果將福田汽車(chē)比喻成一個(gè)作家，那近26年來(lái)，它不但是持續高產(chǎn)的，且稱(chēng)得上“著(zhù)作等身”。福田汽車(chē)自參與世界品牌實(shí)驗室的品牌價(jià)值評測以來(lái)，僅靠銷(xiāo)量的領(lǐng)先，支撐不了這18年的蟬聯(lián)和爆發(fā)式增長(cháng)，最“硬核”的，還是自主科技的掌握。
福田汽車(chē)在科技研發(fā)上的投入是持續且長(cháng)效的，且從不拘泥于某條路徑或某種方向。它曾在輕卡為王時(shí)便以歐曼重卡的橫空出世摘得商用車(chē)王冠上的明珠，也曾在2008年新能源尚是一只前途未明的“螃蟹”時(shí)便以氫燃料客車(chē)在北京奧運會(huì )的示范運營(yíng)驚艷世人；它以“模塊化”的研發(fā)生產(chǎn)為底色，將輕量化、智能化的技術(shù)推廣至全系列產(chǎn)品應用，它也為傳統燃油車(chē)的減排與效率提升盡心竭力；他曾多次北京市科學(xué)技術(shù)獎、中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、發(fā)明專(zhuān)業(yè)獎，也在工信部智能制造試點(diǎn)示范名單中榜上有名；它既有“國家級綠色工廠(chǎng)”，旗下的“國創(chuàng )中心——福田汽車(chē)新能源智能物流車(chē)實(shí)驗室”也是國家級技術(shù)創(chuàng )新中心；它手握國內首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測牌照，也是國內首家獲得智能重卡開(kāi)放道路測試牌照的商用車(chē)企業(yè)……
如果說(shuō)這些耀眼的成績(jì)只是對過(guò)去的肯定，那年年增長(cháng)的品牌價(jià)值背后，是對于福田汽車(chē)未來(lái)發(fā)展強大的信心，這信心背后，是福田汽車(chē)以北京為中心、遍布全國的15個(gè)智能創(chuàng )新研發(fā)中心夜以繼日的拼搏，是布局7省、覆蓋整車(chē)及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈的18個(gè)智造工廠(chǎng)的精工生產(chǎn)，遍布全球、產(chǎn)能達8萬(wàn)輛的22KD工廠(chǎng)。
在今年3月份舉辦的“2022 中國汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì )暨企業(yè)標準‘領(lǐng)跑者’發(fā)布會(huì )”上，福田汽車(chē)攜旗下四款新品參評，一舉獲得“企業(yè)標準領(lǐng)跑者”榮譽(yù)獎項，四款產(chǎn)品，涵蓋重卡、輕卡、皮卡、VAN等車(chē)型，技術(shù)路線(xiàn)從傳統燃油到新能源不等，均在各自領(lǐng)域達到了領(lǐng)先水平，充分說(shuō)明了福田汽車(chē)在自主技術(shù)掌握上確已當起了行業(yè)“領(lǐng)軍者”的稱(chēng)謂。
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綠色智能——成就黑馬“出圈”的新勢力
毫無(wú)疑問(wèn)，近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)最炙手的車(chē)型，是新能源，最風(fēng)光的成員是新勢力。當造車(chē)新勢力與新能源劃上等號，市場(chǎng)給予的再不是觀(guān)望，而是熱切的期待。
福田汽車(chē)截至目前26年的奮斗史中，超過(guò)一半的時(shí)間，都在新能源領(lǐng)域持續耕耘。在商用車(chē)行業(yè)，不論是研發(fā)時(shí)間、技術(shù)路線(xiàn)、商業(yè)化營(yíng)運經(jīng)驗、還是在途車(chē)輛數，福田汽車(chē)都拔得業(yè)內頭籌。今年年初，515輛福田歐輝氫燃料客車(chē)大批量“零失誤”的身影出現在北京冬奧會(huì )上；今年3月份舉行的第八屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇上，福田汽車(chē)作為商用車(chē)電動(dòng)智能創(chuàng )新發(fā)展委員會(huì )聯(lián)合創(chuàng )始單位，攜可續航1000公里的歐曼液氫重卡亮相，并發(fā)表大會(huì )主旨演講提出，商用車(chē)綠色減碳是行業(yè)實(shí)現“雙碳”目標的重中之重，必須構建以綠色能源為主線(xiàn)的節能減排生態(tài)圈，通過(guò)綠電和綠氫等綠色能源的使用、智能化新能源產(chǎn)品的研發(fā)和應用、綠色工廠(chǎng)和“碳中和”產(chǎn)業(yè)園區的建設、汽車(chē)后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和回收技術(shù)應用等，構建全價(jià)值鏈的綠色生態(tài)，實(shí)施可持續發(fā)展的節能減碳。
從福田汽車(chē)面向社會(huì )的企業(yè)宣言中可以看出，針對商用車(chē)新能源，福田汽車(chē)的目標和實(shí)力，早已不局限于某種路線(xiàn)或產(chǎn)品類(lèi)型的領(lǐng)先，而是著(zhù)眼于全鏈條、尤其是后市場(chǎng)和回收技術(shù)的應用營(yíng)運；這是在炙手可熱的乘用車(chē)領(lǐng)域，都小心翼翼的話(huà)題。但福田汽車(chē)敢說(shuō)敢做，正是因為其自身對三電技術(shù)的掌握、產(chǎn)品研發(fā)的累積、商業(yè)營(yíng)運的成熟和多年戰略合作伙伴的連橫。
在福田汽車(chē)以新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、節能技術(shù)和輕量化技術(shù)四個(gè)領(lǐng)域為核心的技術(shù)創(chuàng )新體系中，新能源起步早、路線(xiàn)豐富、產(chǎn)品全面、迭代及時(shí)，且通過(guò)新能源的大發(fā)展，也極大帶動(dòng)了其他技術(shù)體系的想象及應用空間。不僅是頻頻與公眾親密接觸的福田歐輝客車(chē)已全面“新能源化”，今年上半年，伴隨著(zhù)氫燃料客車(chē)在北京冬奧會(huì )上的出色表現，氫燃料輕卡、氫燃料重卡相繼大批量交付市場(chǎng)，分別應用于冷鏈物流與砂石混合料場(chǎng)景，這是商用車(chē)助力“雙碳”目標達成的有力信號，這也是福田汽車(chē)“場(chǎng)景化”產(chǎn)品策略與新能源戰略的又一次完美互動(dòng)。
——基于客戶(hù)的使用場(chǎng)景和工況，結合商用車(chē)的產(chǎn)品功能和特點(diǎn)，通過(guò)不同技術(shù)路線(xiàn)——純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力等來(lái)促進(jìn)商用車(chē)行業(yè)節能和減碳發(fā)展，福田汽車(chē)可以做到，市場(chǎng)需要什么，福田汽車(chē)就“智造”什么。也正是這樣雄厚的實(shí)力，讓福田汽車(chē)的品牌價(jià)值，即使在市場(chǎng)的震蕩調整期，也能持續蒸蒸日上。
廿六功名塵與土
品牌價(jià)值，是對福田汽車(chē)的褒獎
更是任重道遠的鼓勵
八千里路云和月
千億千萬(wàn)，數字不是福田汽車(chē)的終點(diǎn)
強國才是它最初到現在不變的夢(mèng)想
再一次，福田汽車(chē)與它的眾多戰略合作伙伴共同領(lǐng)取“品牌價(jià)值”的榮譽(yù)，這是中國智造的驕傲，是中國式奮斗的成果；時(shí)代或會(huì )給予嚴峻的考驗，但信心始終是不變的“光”，相信乘風(fēng)破浪的福田汽車(chē)和眾多民族品牌，會(huì )在新時(shí)代的浪潮中，博取新的希望，點(diǎn)燃新的夢(mèng)想。
