8月16日，歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版產(chǎn)品濟南盛大上市。繼2021年歐航推出行業(yè)首款自動(dòng)擋產(chǎn)品后，高端中卡領(lǐng)導者，歐航秉承“以用戶(hù)為中心”理念，基于中卡用戶(hù)對高效、舒適、省油等需求，聚合行業(yè)先行科技實(shí)現自動(dòng)擋產(chǎn)品全面進(jìn)化，以“舒、省、勁、安、智、勤”六大性能優(yōu)勢，助力中卡用戶(hù)解鎖更高運營(yíng)價(jià)值。
舒適駕乘進(jìn)化 不辛苦每一段路
當下，用戶(hù)群體年輕化趨勢顯著(zhù)，不同于老一輩更加關(guān)注節油、可靠等硬核性能，新一代用戶(hù)既要硬核性能，更要舒適的駕乘體驗。歐航立足用戶(hù)的需求，依托領(lǐng)先科技加持，打造歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版產(chǎn)品，實(shí)現駕乘舒適再進(jìn)化。
針對卡友長(cháng)時(shí)間駕乘、勞動(dòng)強度大的行業(yè)現狀，歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版以乘用車(chē)為藍本，將AMT技術(shù)應用于整車(chē)之上，解放卡友的左腳右手。據測算每千公里行駛，可減少300～500次換擋離合操作，有效降低駕乘勞動(dòng)強度，并實(shí)現NVH優(yōu)化，降噪2-3分貝。同時(shí)，針對當下物流運輸高時(shí)效、“人停車(chē)不?！钡默F狀，歐航為其配備了高頂雙臥駕駛室，超大的空間不僅滿(mǎn)足雙人同時(shí)休息的需求，更進(jìn)一步提升整車(chē)的儲物空間。此外，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版車(chē)身四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減振，專(zhuān)業(yè)調教，配合集通風(fēng)加熱、氣囊減震、阻尼調節于一身的航空座椅，不僅有效減少路面凹凸不平帶來(lái)的顛簸感，全面提升整車(chē)的駕乘舒適性，為用戶(hù)帶來(lái)“不辛苦每一段路”的全新體驗。
硬核性能進(jìn)化 不浪費每一滴油
在提升舒適性的同時(shí)，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版更搭載了康明斯B6.2L動(dòng)力，配合福田PDIC創(chuàng )新集成中心與法士特強強聯(lián)合、共同開(kāi)發(fā)8AMT變速箱，實(shí)現整車(chē)經(jīng)濟性的全面優(yōu)化，更好的滿(mǎn)足用戶(hù)對于更低油耗的追求，降低運營(yíng)成本。
康明斯B6.2L發(fā)動(dòng)機采用智能節油調整，經(jīng)濟轉速油耗區間高達70%，配合法士特8擋變速箱全斜齒設計，99.7%的高傳動(dòng)效率，匹配以最優(yōu)控制邏輯，下坡路況松開(kāi)油門(mén)后，變速箱會(huì )自動(dòng)選擇空擋滑行狀態(tài)，從而榨干每一滴油的價(jià)值，全面提升整車(chē)經(jīng)濟性表現，百公里節油1-2L。
運輸效率進(jìn)化 不耽擱每一趟活
在滿(mǎn)足節油性表現的同時(shí)，康明斯發(fā)動(dòng)機+法士特AMT變速箱+漢德車(chē)橋組成的、經(jīng)由福田PDIC一體化匹配的動(dòng)力鏈，更賦予歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版產(chǎn)品強勁動(dòng)力，從而有效提升整車(chē)運輸效率。
歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版搭載的康明斯B6.2L動(dòng)力，6.2L大排量帶來(lái)260P大馬力強勁輸出，最大扭矩 1050N·m、低速扭矩880N·m，配合法士特8AMT變速箱，9.656的頭擋速比，24000N.M大容量漢德后橋整車(chē)起步有勁，0-30km/h起步加速僅需5.03秒；加速響應迅敏，70-80km/h超車(chē)加速9.16秒；最大爬坡度達到34%，高效運輸有保障。
在輸出強勁動(dòng)力的同時(shí)，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版更針對綠通、冷鏈等細分行業(yè)進(jìn)行深度定制，以更高運輸效率，滿(mǎn)足不同細分工況下，多種作業(yè)場(chǎng)景的動(dòng)力需求。
安全可靠進(jìn)化 不畏懼每一次出行
安全才是最大的高效，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版從主被動(dòng)安全方面全面提升，打造安全六件套，保障每一趟人車(chē)貨的安全抵達。被動(dòng)安全方面，整車(chē)采用高安全性H型駕駛室架構，結合碰撞荷載多目標拓撲優(yōu)化，在成本和輕量化約束下獲得車(chē)身最佳結構分布，滿(mǎn)足歐盟ECER29-03標準；駕駛室在遭遇猛烈碰撞后移200mm，發(fā)揮吸能緩沖作用。
主動(dòng)安全方面，整車(chē)采用WABCO制動(dòng)系統，采用盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)性能大幅提升，最高車(chē)速可達110km/h；同時(shí)，轉向輪升級配備爆胎應急裝置避免因意外爆胎導致車(chē)輛側翻，整車(chē)標配胎壓實(shí)時(shí)監測、AEBS緊急制動(dòng)、ESC防側滑電子穩定系統等主動(dòng)安全配置，最大限度保障駕乘安全。
智能互聯(lián)進(jìn)化 不辜負每一份力
物流行業(yè)正在加速向智能化、規?；图s化方向發(fā)展，智慧物流離不開(kāi)智能化的物流運輸裝備。面向未來(lái)智能化的趨勢，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版應用了諸多行業(yè)先行智能技術(shù)，在打造智能運輸裝備標桿的同時(shí)，帶來(lái)不辜負每一份力的卓越表現。
基于對近百項應用場(chǎng)景進(jìn)行路譜采集、數據分析，實(shí)現歐航R pro 自動(dòng)擋中卡2.0版動(dòng)力鏈一體化智能標定，并打造X·OS動(dòng)力鏈集成控制系統，優(yōu)化換擋策略。X·OS動(dòng)力鏈集成控制系統基于發(fā)動(dòng)機油門(mén)-扭矩特性曲線(xiàn)，集強制降低檔位技術(shù)、智能巡航、智能換擋輔助、坡道識別、坡起輔助、基于負載智能控制、智能扭矩管理、負載、工況、車(chē)速智能轉速控制等諸多功能于一身，實(shí)現對AMT換擋點(diǎn)精準控制，換擋邏輯清晰，更平順、無(wú)頓挫感。譬如在狹窄區域，標配的Dm前進(jìn)與Rm倒退蠕行模式可控制車(chē)輛低速通過(guò)；在坡起時(shí)，確保平穩起步不溜車(chē)；下坡路段自動(dòng)識別切換到滑行狀態(tài)。在整車(chē)層面，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版標配防碰撞預警系統、智能系統、車(chē)道偏移系統，滿(mǎn)足L2級自動(dòng)駕駛。
運營(yíng)價(jià)值進(jìn)化 不虧欠每一份耕耘
更高運營(yíng)價(jià)值是商用車(chē)永恒的追求。在超長(cháng)驗證、超長(cháng)保養、耐久可靠的加持下，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版實(shí)現運營(yíng)價(jià)值的再次躍升，不虧欠卡友的每一份耕耘。
作為業(yè)內最早驗證、最早上市、最成熟的自動(dòng)擋中卡，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版不僅在高原、高溫、高寒區域進(jìn)行累計80萬(wàn)公里的路試標定，更歷經(jīng)了16萬(wàn)公里的市場(chǎng)驗證，贏(yíng)得用戶(hù)的高度認可。得益于整車(chē)嚴苛的驗證及其國典標準、長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)的制造賦能，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版整車(chē)B10壽命100萬(wàn)公里，變速箱B10壽命可達120萬(wàn)公里，配合發(fā)動(dòng)機6萬(wàn)公里、變速箱30萬(wàn)公里、后橋10萬(wàn)公里超長(cháng)保養周期，離合器使用終身，整車(chē)更可靠、出勤率更高，從而帶來(lái)更高運營(yíng)價(jià)值。
舒省自由，夢(mèng)想航班。六大性能全面進(jìn)化的歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版不僅為用戶(hù)帶來(lái)更具價(jià)值的產(chǎn)品解決方案，成就用戶(hù)夢(mèng)想，也必將引領(lǐng)物流運輸行業(yè)裝備升級的方向。隨著(zhù)大規模車(chē)輛的應用，歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版必將為高效物流發(fā)展注入源動(dòng)力，為廣大卡友帶來(lái)“舒省自由”的全新體驗。
