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近日，備受矚目的全新一代CR-V正式上市，先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)，官方售價(jià)18.59萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。作為城市SUV開(kāi)創(chuàng )者和引領(lǐng)者，CR-V歷經(jīng)27年品牌積淀，進(jìn)入中國市場(chǎng)18年間，已獲得超260萬(wàn)中國用戶(hù)的信賴(lài)與認可。
此次換代，全新一代CR-V更是在全面升級的同時(shí)，進(jìn)一步順應了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的趨勢，能夠全方位滿(mǎn)足用戶(hù)的出行需求，可以說(shuō)是給城市SUV市場(chǎng)打造了全新的價(jià)值標桿。
誠意十足，全新一代CR-V由外至內全面升級
首先，作為一款暢銷(xiāo)多年的明星車(chē)型，全新一代CR-V并沒(méi)有被歷史所束縛，反而站在全新的視角，去洞察當下消費者的需求，相較上一代產(chǎn)品，實(shí)現了全面的升級，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的高價(jià)值感。
其中，在造型層面，全新一代CR-V采用了大氣簡(jiǎn)潔的全新設計語(yǔ)言，立體感十足的進(jìn)氣格柵，順應了大尺寸前格柵的行業(yè)趨勢，搭配犀利的LED大燈，營(yíng)造出全新的視覺(jué)沖擊感；側面利落的腰線(xiàn)呼應前后，與尾部的縱型組合燈組一同，提升了車(chē)型的辨識度。這套設計風(fēng)格，既有力量感又有商務(wù)風(fēng)，既知性又運動(dòng)，受到了網(wǎng)友的廣泛好評，也顯示出本田對當下用戶(hù)審美需求的精準考量。
來(lái)到車(chē)內，全液晶儀表盤(pán)與10.1英寸上懸浮式中控屏，配合上橫貫中控臺的蜂窩狀飾板，呈現強烈的一體感；首次采用白色氛圍燈，以吻合內飾設計的色調演繹高級感，并擁有12個(gè)高性能揚聲器的BOSE高端音效系統，質(zhì)感進(jìn)一步凸顯；采用帶PM2.5濾芯的自動(dòng)空調與等離子空氣凈化系統，為消費者帶來(lái)從視覺(jué)到聽(tīng)覺(jué)，再到嗅覺(jué)體驗的全面升級。
空間方面，全新一代CR-V也進(jìn)行了優(yōu)化，在上一代基礎上將長(cháng)度增加82mm，軸距增加40mm，使得車(chē)身長(cháng)、寬、高分別達到4,703×1,866×1,680mm，軸距達到2701mm。加之后排座椅放倒增至8段，放倒角度增加10.5°，并可前后滑動(dòng)190mm，全新一代CR-V的內部空間提升明顯。更首度推出7座版車(chē)型，滿(mǎn)足二胎等家庭的多元出行場(chǎng)景需求?？梢哉f(shuō)，空間優(yōu)化后的全新一代CR-V，更貼合中國家庭對于出行舒適性的升級訴求。
安全方面，全新一代CR-V誠意更足，全系搭載10安全氣囊，相較上一代產(chǎn)品增加主副駕膝部氣囊，后排側氣囊。同時(shí)采用了本田獨有的ACE承載式車(chē)身結構，使得車(chē)輛在碰撞中充分吸收分散能量，并在A(yíng)柱、B柱、門(mén)檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材，形成了堅硬的籠式車(chē)身，進(jìn)一步提升車(chē)身的剛性和強度，加大了被動(dòng)安全系數。
順應趨勢，智能化、電動(dòng)化賦能體驗提升
近年來(lái)，百年不遇的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革席卷全球，尤其在國內市場(chǎng)，消費者經(jīng)過(guò)輪番的市場(chǎng)引導，對于車(chē)輛的智能化與電動(dòng)化表現十分關(guān)注?；诖?，全新一代CR-V也順應趨勢，采用了大量革新技術(shù)，推動(dòng)駕駛體驗向更便利、更安全、更高能低耗的方向進(jìn)化。
其中，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，新車(chē)配備Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統，通過(guò)語(yǔ)音口令，即可輕松實(shí)現導航、車(chē)窗、空調、娛樂(lè )等功能的操作；支持Home Link車(chē)家互聯(lián)，無(wú)論是遠程車(chē)機控制智能家電，還是遠程控制車(chē)況，都能讓用戶(hù)的生活變得更加便利。全新一代CR-V還擁有數字鑰匙、無(wú)框HUD、AR實(shí)景導航、OTA升級等配置，符合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下用戶(hù)的使用習慣，能夠讓出行生活更智能。
智能安全方面，全新一代CR-V的Honda SENSING安全超感也實(shí)現升級，雷達的檢測范圍擴大到120°，攝像頭的檢測范圍擴大到90°，附近車(chē)線(xiàn)以及遠方車(chē)輛的檢測性得到改善。更值得關(guān)注的是，新車(chē)還采用了全球首次搭載的Honda SENSING 360安全超感，在車(chē)身前后各增加了2個(gè)角雷達，后側方和直交車(chē)輛等可以實(shí)現360°檢測，方向盤(pán)也采用了高敏感度的把持傳感器。
全新一代CR-V擁有CMBS?防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能，能夠實(shí)現更多場(chǎng)景下的事故躲避，并減輕長(cháng)途駕駛過(guò)程中操作負荷。例如，ALCA變道智駕可在高速行駛操作轉向燈后，輔助方向盤(pán)實(shí)現車(chē)道變更；FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車(chē)輛準備前進(jìn)時(shí)，通過(guò)報警提醒駕駛員操作車(chē)輛躲避碰撞。通過(guò)多項主動(dòng)安全技術(shù)的搭載，全新一代CR-V將合資品牌SUV的智能化水平提升到了全新的高度。
在電動(dòng)化方面，全新一代CR-V將在后續推出CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車(chē)型，將進(jìn)一步夯實(shí)CR-V燃油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)的三種動(dòng)力布局，為用戶(hù)提供基于自身實(shí)際需求的多元化動(dòng)力選擇。
其中，CR-V e:HEV采用了第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，搭載了全新開(kāi)發(fā)的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，最大熱效率高達41%。全新開(kāi)發(fā)的雙電機內置E-CVT，其驅動(dòng)電機最大扭矩335N·m，能夠為用戶(hù)帶來(lái)更接近純電出行的爽快駕馭體驗。
作為日系混動(dòng)的擔當，本田混動(dòng)技術(shù)久經(jīng)市場(chǎng)考驗，歷經(jīng)25年技術(shù)沉淀，在技術(shù)的耐久性和可靠性方面更有優(yōu)勢，已在全球獲得400萬(wàn)用戶(hù)的喜愛(ài)與支持。尤其是在混動(dòng)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當下，第四代i-MMD的到來(lái)，將為混動(dòng)市場(chǎng)樹(shù)立起新的技術(shù)標桿，引導市場(chǎng)形成客觀(guān)的價(jià)值判斷。
作為一款全球車(chē)型，CR-V自1995年第一代車(chē)型發(fā)布至今，已歷經(jīng)27年沉淀，始終為全球消費者提供著(zhù)輕松、愉快的駕乘體驗。而此次全面煥新的第六代CR-V，既是市場(chǎng)需求升級的產(chǎn)物，也是行業(yè)趨勢的踐行者，將以更具競爭力的姿態(tài)，為城市SUV市場(chǎng)注入新的活力，同時(shí)帶給用戶(hù)更多的價(jià)值感，形成更大規模的群體認同效應，打造全新的SUV生活方式。
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