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隨著(zhù)藍牌輕卡的合規化，卡友們最關(guān)心的還是車(chē)輛的載重問(wèn)題，畢竟輕卡的一個(gè)最大優(yōu)勢就是載得多，載得重，能讓卡友多賺錢(qián)。當卡友和車(chē)企都處在一個(gè)公平的競爭環(huán)境時(shí)，車(chē)企就只能在自重上各顯神通了，通過(guò)輕量化設計，讓藍牌輕卡降低自重，提升載重的目的，讓卡友多載貨。江西五十鈴作為首批擁抱藍牌輕卡新規的車(chē)企，不僅率先在市場(chǎng)上推出合規的2.5輕卡，而且在產(chǎn)品輕量化上也有出色表現，成為新藍牌時(shí)代的技術(shù)標桿。
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡，不僅進(jìn)行了新動(dòng)力、新底盤(pán)、新車(chē)架、新舒適、新智慧、新工藝這六新升級，而且通過(guò)超群的研發(fā)實(shí)力，領(lǐng)先的輕量化用材，引用日本五十鈴最新一代ELF輕卡輕量化設計，對發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、貨箱等重要部件的重量“斤斤計較”，減輕自重的同時(shí)使車(chē)輛節油環(huán)保。
動(dòng)力總成輕量設計，強勁動(dòng)力輸出又提高燃油經(jīng)濟性
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡搭載的JE493 2.5L國六發(fā)動(dòng)機，是在JE493 2.8L國六機型上進(jìn)行升級優(yōu)化，借鑒五十鈴4JJ1發(fā)動(dòng)機技術(shù)經(jīng)驗，大幅提升產(chǎn)品性能指標；其氣缸蓋、活塞等重要部位均采用高強度鋁合金材料，既大幅減輕自重，又提高了強度和彈性。匹配的麥格納5MT變速箱，使用壽命超過(guò)40萬(wàn)公里。其外殼采用壓鑄鋁，整箱重量可降低約20%，更輕的質(zhì)量有利于提高燃油經(jīng)濟性；齒輪、軸等關(guān)鍵零件采用高強度、耐磨材料；撥塊采用低摩擦材料，減少了噪音；齒輪優(yōu)化了參數，有效抑制了振動(dòng)。
車(chē)架輕量化，滿(mǎn)足大承載需求又提高行駛穩定性
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的車(chē)架采用輕量化設計，相對同類(lèi)競品縱梁截面加高，車(chē)架寬度加寬到790mm（寬體820mm），滿(mǎn)足對輕卡大承載的需求，同時(shí)又提高了車(chē)輛的行駛穩定性。前橋的防側傾橫向穩定桿，采用空心結構設計，尺寸加粗，剛度加強，也進(jìn)一步做到大剛度又有輕量化，加強車(chē)輛行駛穩定性的同時(shí)，確保車(chē)輛在轉彎、惡劣道路情況下能有效防止側翻。優(yōu)化工字梁造型，提升強度同時(shí)實(shí)現輕量化。前輪轂結構優(yōu)化，通過(guò)輕量化設計有效降低輪轂總成質(zhì)量。鋁合金大容量?jì)馔?，自重輕、耐腐蝕性好，較普鋼儲氣筒減輕50%，配合多回形制動(dòng)硬管，氣壓更穩定，剎車(chē)也更安心。選配玻璃纖維板簧，單片玻璃纖維板簧重量較傳統鋼制板簧重量輕50%，可大大減輕懸架系統重量，降低油耗。高性能液壓助力轉向系統采用輕量化設計，比國內友商同規格產(chǎn)品輕了2.5Kg，符合新藍牌法規的落地。
貨廂輕量化，承載能力全方位領(lǐng)先
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的原廠(chǎng)貨箱是輕量化的高強鋼欄板/貨柜/倉柵，箱體主要框架結構都應用了B510L高強鋼，材料屈服強度較原設計材料提高了一倍多，高強鋼欄板、貨柜、倉柵相比于普通鋼材質(zhì)箱體分別可減輕18%、25%、31%。而新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%，廣泛應用于城市物流車(chē)型。鋁合金貨柜較普鋼貨柜重量輕近300kg，輕量化效果非常卓越。貨柜寬度達到藍牌輕卡法規要求的最大極限尺寸，內部4.2*2.1*2.1m大尺寸，容積達到18.5m3，承載能力全方位領(lǐng)先同級產(chǎn)品。
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡，在輕量化方面有顯著(zhù)效果，減輕自重使其擁有出色的燃油經(jīng)濟性，幫助用戶(hù)降低使用成本，提高營(yíng)收效益，通過(guò)降本增效為卡友們奉上一份創(chuàng )富利器。
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