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近幾年，自主品牌的進(jìn)步一直是肉眼可見(jiàn)，銷(xiāo)量也是不斷攀升。在輕客領(lǐng)域，東風(fēng)御風(fēng)一直憑借多樣的產(chǎn)品選擇，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異等特點(diǎn)，一直深受客戶(hù)的認可。針對中國客戶(hù)的使用特點(diǎn)和需求，近期東風(fēng)御風(fēng)推出了全新升級而來(lái)的御風(fēng)V9+，全新的造型、智能化升級、空間更大，迅速成為行業(yè)的熱點(diǎn)，不少用戶(hù)非常關(guān)注這款車(chē)型。
國潮設計風(fēng)格 充滿(mǎn)科技感與舒適感
看到東風(fēng)御風(fēng)V9+的造型讓人看到第一眼，就是滿(mǎn)滿(mǎn)的國潮設計風(fēng)格，國韻雅致，造型硬朗，加上立體感的外形，給人一種穩重而頂天立地的力量感。據了解，這個(gè)創(chuàng )意來(lái)自鼎盛中華的理念，給人以向上托舉包容萬(wàn)象的氣概；同時(shí)，充分運用了乘用化元素，設計了漸變式無(wú)邊框格柵，漸變排布的進(jìn)風(fēng)口，與展翼的全LED飛燕式遠近一體大燈和日行燈燈帶組合，在視覺(jué)效果上更顯年輕時(shí)尚。
這款短軸低頂車(chē)型的長(cháng)寬高為5000mm×2036mm×2150mm，非常適合在城市內倒短，搬家等運輸業(yè)務(wù)，即使是地下室限高也不影響。
內飾方面，東風(fēng)御風(fēng)V9+開(kāi)創(chuàng )了商用車(chē)之先河，采用貫穿式中控臺，整體采用流線(xiàn)型梯田造型設計，全面提升整車(chē)的層次感與空間感，同時(shí)還搭配多樣化的裝飾材質(zhì)（鋼琴烤漆、啞光鍍鉻），營(yíng)造具備舒適感、品質(zhì)感、人性化的空間。
新車(chē)還搭載業(yè)內獨有12吋液晶儀表和選配10.36吋智慧中控大屏。12吋液晶儀表有兩個(gè)主題可以隨心切換，分別是經(jīng)典和科技。車(chē)速顯示采用虛擬數字式，駕駛員時(shí)刻感受數字跳動(dòng)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊。而行業(yè)尺寸最大的10.36吋智慧中控大屏，可內置1000多家服務(wù)站導航定位、音樂(lè )、導航（可語(yǔ)音控制，不懼方言影響）、藍牙電話(huà)、倒車(chē)影像（帶輔助線(xiàn)）。
新車(chē)還標配的三幅運動(dòng)式多功能方向盤(pán)，指向非常明確，操控起來(lái)非常輕盈，完全不像駕駛這樣一臺大中型車(chē)輛。方向盤(pán)還配備了多功能快捷按鈕，指尖觸手可及；選配定速巡航，可以輕松解放駕駛員的雙腳，有效減輕駕駛員的工作強度，進(jìn)一步提高安全性。
同時(shí)，它的方向柱上下可調，換擋手柄角度可以調整18°，能夠更好地適應駕駛員的使用習慣，有效提升操縱性能10%。
除此之外，主駕標配四翼包裹式座椅，寬厚的座椅扶手、靠背及頭枕帶來(lái)更強包裹感，讓駕乘更加舒適；標配沉浸式空調，五個(gè)隱藏式出風(fēng)口環(huán)繞排布，打造沉浸式座艙空調體驗。還可以選配自動(dòng)空調。
東風(fēng)御風(fēng)V9+還提供環(huán)駕乘提供立體儲物空間，豐富的儲物空間，結合貫穿式的雙液晶聯(lián)屏，營(yíng)造出滿(mǎn)滿(mǎn)地科技感與舒適感。
鉑金動(dòng)力鏈 真正實(shí)現乘用車(chē)般的駕乘感受
在動(dòng)力方面，東風(fēng)御風(fēng)V9+搭載了鉑金動(dòng)力鏈，配置了來(lái)自雷諾的M9T發(fā)動(dòng)機，選裝7DCT雙離合濕式變速箱。這套動(dòng)力系統非常成熟，不僅能夠帶來(lái)更暢快的駕乘體驗，而且油耗更低。
M9T發(fā)動(dòng)機是雷諾和日產(chǎn)共同開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的先進(jìn)柴油機，是日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟M9平臺最新一代產(chǎn)品，全球已經(jīng)累計300萬(wàn)用戶(hù)使用，具有良好的用戶(hù)口碑及優(yōu)越的可靠性，也是一款久經(jīng)考驗的高端發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。值得一提的是，搭載同平臺機型的還有奔馳X-Class、雷諾Alaskan、進(jìn)口日產(chǎn)納瓦拉等多款高端車(chē)型。國產(chǎn)化的M9T發(fā)動(dòng)機也同步日產(chǎn)雷諾的全球質(zhì)量體系，由日產(chǎn)雷諾的全球標桿工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，擁有全球統一的卓越品質(zhì)。
動(dòng)力性方面，M9T發(fā)動(dòng)機可以說(shuō)非常優(yōu)異，真正做到2升排量比肩3升動(dòng)力性。數據顯示其最大馬力達143馬力，峰值扭矩380N·m。在1000轉速時(shí)即輸出70%扭矩，具有起步快，加速快等優(yōu)點(diǎn)，特別是在城區或者山路都能游刃有余。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機還有四大黑科技助力節油，包括2000bar德?tīng)柛８邏汗曹?、可變排量低能耗機油泵、類(lèi)金剛石涂層低阻活塞以及輕量化合金材質(zhì)運用等節油科技，從而實(shí)現百公里油耗僅5.7L，甚至比大部分乘用車(chē)車(chē)型的油耗還低。
除了動(dòng)力性強和節油之外，M9T發(fā)動(dòng)機的另一大優(yōu)勢是具有轎車(chē)級靜音感受。它采用了μ級加工工藝、雙頂置凸輪軸、靜音鏈技術(shù)、細微間隙的液壓氣門(mén)挺柱等四大工藝，真正做到從源頭實(shí)現降噪，怠速時(shí)僅有52分貝。
同時(shí)，東風(fēng)御風(fēng)V9+選配7DCT雙離合濕式變速箱。從小編的試乘感受來(lái)說(shuō)，這款變速箱具有換擋更加平順、卓越節油性能、動(dòng)力響應快、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)，超過(guò)200萬(wàn)用戶(hù)使用，好評如潮。它還可以實(shí)現自動(dòng)和手動(dòng)模式自由切換，同時(shí)還有ECO模式等功能。特別是優(yōu)異的節油性能值得稱(chēng)贊，采用電子泵+機械泵模塊，加上采用低粘度潤滑油，傳動(dòng)效率高于94%，相比競品節油2%-3%。如果在高速公路上選擇ECO模式，可以更省油。
六邊形戰士 安全性和舒適性都要有
安全性是一輛車(chē)必備的要求之一。東風(fēng)御風(fēng)V9+經(jīng)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)股份調教，制動(dòng)效能提升12%，制動(dòng)距離減少10%。全系標配ABS+EBD和四輪盤(pán)剎、車(chē)身穩定控制系統ESC，可以選配LDWS車(chē)道偏離系統、AEBS自動(dòng)緊急剎車(chē)、BSD盲區監測等系統，真正最大限度提高車(chē)輛的安全性能。
降噪方面，東風(fēng)御風(fēng)V9+采用NVH全面降噪升級，整車(chē)級氣密性提升200%，讓你感受到“不同凡想”的靜謐舒適駕乘感受。
此外，還可以選配后視鏡加熱+電動(dòng)調節，讓冬季駕車(chē)更安全；選配遠程遙控鑰匙，實(shí)現一鍵降窗，夏季提前涼車(chē)。
空間最大化利用 真正實(shí)現百變多能
作為一款商用車(chē)型，如何實(shí)現空間的最大化利用，是東風(fēng)御風(fēng)V9+必須面對的問(wèn)題。而它真正實(shí)現了最大限度利用內部空間，實(shí)現極致利用，內部容積覆蓋7.06~11.9立方米，能夠覆蓋全部應用場(chǎng)景。特別是內高最高可達1.95m，做到可直立行走。同時(shí)，空間的內部非常方正，上下差值僅60mm，實(shí)現車(chē)內空間利用率最高。后開(kāi)門(mén)可以實(shí)現270度開(kāi)合，最大限度方便上下貨。
最后，東風(fēng)御風(fēng)V9+的底盤(pán)采用3+1變截面板簧，實(shí)現載重性能與舒適性兼容，并有多種驅動(dòng)、多種尺寸、多種車(chē)型可供選擇，真正實(shí)現百變多能，不管多挑剔，都能滿(mǎn)足你。
最后的話(huà)
東風(fēng)御風(fēng)V9+作為一款歐系輕客，不僅僅在商用車(chē)屬性領(lǐng)域做到了極致，而且在設計感、科技感以及駕乘感受等領(lǐng)域，都最大程度的乘用車(chē)化，真正做到了全面以人為本的理念。同時(shí)，在整車(chē)品質(zhì)方面，也完全不輸給國外品牌的產(chǎn)品，相信它會(huì )在歐系輕客市場(chǎng)很快受到用戶(hù)的認可。
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