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3月12日,“高端智繪新藍圖,美好物流新選擇——全新一代福田歐馬可智藍混動(dòng)新品上市暨新能源生態(tài)戰略發(fā)布會(huì )”在長(cháng)沙隆重舉行,作為福田汽車(chē)高端新能源輕卡的全新戰略布局,歐馬可承襲福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀,用全局視野破除思維定勢,以新思想、新生態(tài)、新賽道、新藍圖的理念在市場(chǎng)中持續引領(lǐng)。福田歐馬可在氫燃料、混動(dòng)、純電動(dòng)三條技術(shù)路線(xiàn)全面發(fā)力,繼續引領(lǐng)中國輕卡綠色發(fā)展。
福田歐馬可不僅推出全新混動(dòng)新品,更是瞄準新能源商用車(chē)行業(yè)日益復雜的應用場(chǎng)景,以及不斷迭代升級的用戶(hù)需求,發(fā)布了行業(yè)首個(gè)新能源生態(tài)戰略,提升用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值,推動(dòng)物流行業(yè)綠色轉型升級。
發(fā)力新能源賽道,三大路線(xiàn)引領(lǐng)輕卡高端化
隨著(zhù)經(jīng)濟的逐漸復蘇與回歸正規,商用車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展周期。同時(shí),在“雙碳”戰略的推動(dòng)下,物流運輸行業(yè)正加速駛向快車(chē)道,據市場(chǎng)數據,新能源商用車(chē)滲透率從2021年的3.9%增長(cháng)至2022年的8.6%,據有關(guān)機構預測,今年有望突破10%。
在良好的市場(chǎng)背景下,新能源商用車(chē)也迎來(lái)一系列利好政策,路權方面,全國約有13座城市放開(kāi)了對插電混動(dòng)車(chē)的路權,混動(dòng)輕卡進(jìn)城限制逐漸放開(kāi);同時(shí),混動(dòng)輕卡還享有國家免交購置稅、直接上綠牌等政策補貼。在如此利好的環(huán)境下,更具優(yōu)勢的產(chǎn)品才更具競爭力。福田汽車(chē)將20年新能源技術(shù)積淀全部交給歐馬可,使其能夠實(shí)現站在巨人的肩膀看行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。正如福田汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜所言:“集團把高端新能源中輕卡業(yè)務(wù)交給歐航歐馬可的同時(shí),也把純電動(dòng)、插電混、氫燃料三大技術(shù)路線(xiàn)上的20年優(yōu)秀積淀交給了歐航歐馬可,旨在以行業(yè)最全的技術(shù)路線(xiàn)、最豐富的產(chǎn)品組合、最領(lǐng)先的綠色科技、最核心的骨干人才,助推高端中輕卡業(yè)務(wù)雙賽道發(fā)力,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>
立足用戶(hù)需求,普適之作提供創(chuàng )富最優(yōu)解
福田歐馬可始終堅持以用戶(hù)為中心的理念,在推動(dòng)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),精確把握用戶(hù)需求痛點(diǎn)變化及躍升,以定制化的產(chǎn)品設計理念,為用戶(hù)提供最優(yōu)解。當下,經(jīng)濟復蘇帶來(lái)行業(yè)變化的同時(shí),用戶(hù)對于創(chuàng )富增收的需求日益迫切,加之輕卡用戶(hù)群體日益年輕化,對于產(chǎn)品的舒適性、科技感、智能化提出了更高要求。
福田歐馬可不止于滿(mǎn)足更高要求,更追求制定更高標準,福田歐馬可智藍HS系列混動(dòng)輕卡,立足成熟的研發(fā)平臺,歷經(jīng)福田汽車(chē)豐富大數據調教,以平臺新、費用低、成本低、動(dòng)力強、操控優(yōu)、路權強六大優(yōu)勢,全面驅動(dòng)用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的持續躍升。
在舒適性方面,福田汽車(chē)滿(mǎn)足年輕用戶(hù)需求,秉持定制化理念,福田歐馬可智藍HS混動(dòng)系列新品自帶E-CVT、6AMT自動(dòng)擋,換擋更平順、操控更絲滑,同時(shí)省去換擋和離合動(dòng)作,解放左腳和右手,提升駕駛舒適度,無(wú)懼城市頻繁啟停。
在經(jīng)濟性方面,福田歐馬可智藍HS系列混動(dòng)輕卡立足于助力新入行年輕用戶(hù)快速降本增收,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機能耗及效率,提高傳動(dòng)系效率,并取消發(fā)動(dòng)機輪系附件,降低能耗,實(shí)現起步0油耗、比同級車(chē)更省油,同時(shí)通過(guò)整車(chē)TCO優(yōu)化,推動(dòng)用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值提升。
福田歐馬可智藍HS混動(dòng)系列產(chǎn)品解決了用戶(hù)擔心的新能源續航問(wèn)題,開(kāi)發(fā)混動(dòng)系統控制策略,增大能量回收效率,同時(shí)采用制動(dòng)能量回收技術(shù),電池能夠儲能減速時(shí)的能量,在用戶(hù)踩剎車(chē)減速時(shí),將輪胎動(dòng)能轉化為電能儲存起來(lái),增加車(chē)輛續航能力,實(shí)現滿(mǎn)油續航超1000公里,解決用戶(hù)里程焦慮,助力用戶(hù)能夠保持高頻次、長(cháng)時(shí)間運營(yíng)。
在新的市場(chǎng)環(huán)境下,一款動(dòng)力更強的產(chǎn)品能夠助力用戶(hù)多拉快跑,在動(dòng)力方面,福田歐馬可智藍HS系列混動(dòng)輕卡動(dòng)力優(yōu)于主流油車(chē),0-80km加速僅需18秒,動(dòng)力響應更快,電驅起步,動(dòng)力響應迅速,發(fā)動(dòng)機始終處于最佳工況,全面提升整車(chē)動(dòng)力性表現,拉貨有勁更高效,增加用戶(hù)運營(yíng)收益。
創(chuàng )新融合共生,構建行業(yè)首個(gè)新能源生態(tài)圈
能源綠色低碳轉型是大勢所趨,福田歐馬可呼吁構建動(dòng)態(tài)平衡的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài),與新能源產(chǎn)業(yè)深度鏈接,創(chuàng )造新業(yè)態(tài)、新模式、新應用。立足新能源用戶(hù)用車(chē)的種種痛點(diǎn),福田歐馬可在深度鏈合上下游價(jià)值鏈基礎上,橫向拓展、跨界融合、多元共創(chuàng ),打造出國內新能源輕卡行業(yè)首個(gè)新能源生態(tài)戰略——福田歐馬可智藍新能源“1+N”生態(tài)戰略,實(shí)現從提供“車(chē)”到構建“生態(tài)”的轉變。福田歐馬可智藍新能源“1+N”生態(tài)戰略圍繞“能源+整車(chē)+后市場(chǎng)”三大核心,提供涵蓋能源補給、貨源鎖定、數據服務(wù)、后市場(chǎng)、電池回收等方面的完善服務(wù),同時(shí)有力優(yōu)化整車(chē)TCO表現,從而全面實(shí)現新能源用戶(hù)的全周期運營(yíng)價(jià)值提升,創(chuàng )領(lǐng)綠色物流轉型升級的進(jìn)程。
在貨運新時(shí)代,行業(yè)不斷加速創(chuàng )新高端化發(fā)展,用戶(hù)對于產(chǎn)品價(jià)值的需求也不僅停留在合規高效、高出勤,還包括舒適性、智能化、綠色化的需求,福田歐馬可始終秉持以“用戶(hù)為中心”的理念,持續為用戶(hù)提供更舒適、更可靠、更優(yōu)質(zhì)的貨運利器,同時(shí)吹響行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的號角,引領(lǐng)高效智能物流新時(shí)代的到來(lái)!
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