伴隨著(zhù)物流運輸市場(chǎng)細分化趨勢明顯，輕卡也著(zhù)力發(fā)展定制化配置，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。歷經(jīng)三年的沉淀與打磨，江鈴凱運+于2023年初正式上市，其背后凝聚著(zhù)無(wú)數江鈴人的用心與勤奮，更是對行業(yè)與用戶(hù)需求的深度洞察。
由于使用場(chǎng)景、工況以及貨物類(lèi)型存在差異，卡友們對整車(chē)細節配置上要求也有很大的區別；比如云南、貴州所在的西南地區，山區工況下貨物運輸對大馬力，8檔箱，能夠實(shí)現多拉快跑的輕卡有著(zhù)很高的需求；針對地域特性和運輸需求，江鈴也帶來(lái)了針對于山區工況場(chǎng)景，而定制化推出的凱運+山區版車(chē)型。
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凱運+山區版以卓越的基礎車(chē)身性能及定制化專(zhuān)項提升，雙劍合璧，為奔波于山間的卡友們提供了更加優(yōu)化的運輸解決方案。
作為青云技術(shù)架構油車(chē)平臺推出的首款車(chē)型，凱運+實(shí)現由內而外的全副武裝，并將顏值、舒適、品質(zhì)、節能、動(dòng)力、承載、安全、智能八大優(yōu)勢集于一身。在先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)、極致品控及青云架構的賦能下，以及通過(guò)286項場(chǎng)景產(chǎn)品適應性升級，在原有高品質(zhì)基礎上，整車(chē)品質(zhì)更加可靠。
凱運+山區版標配騰豹4D25發(fā)動(dòng)機，馬力152匹，扭矩400NM，動(dòng)力表現十分可觀(guān)，如果用戶(hù)對于載重有著(zhù)更高的要求，凱運+山區版輕卡還可以搭配騰豹4D30發(fā)動(dòng)機，馬力達到了163匹，扭矩450NM。
變速箱匹配法士特的8JS45系列變速箱。相比于6檔變速箱，8檔箱的1,2檔齒比更大，比如在滿(mǎn)載或者在山路工況下起步更加輕松。并且8檔箱齒比極差更寬泛，可以將發(fā)動(dòng)機時(shí)刻維持在經(jīng)濟轉速之間，擋位選擇也更加合適。
而且，凱運+山區版車(chē)型針對工況需求，還采用了130mm加寬制動(dòng)蹄片，保證車(chē)輛制動(dòng)力更強；并且板簧襯套采用金屬材質(zhì)，更加耐磨；預留了加裝剎車(chē)淋水接口；方便卡友加裝剎車(chē)淋水；而且車(chē)輛匹配行業(yè)最寬的214截面超高強鋼直通900mm寬車(chē)架，配合1680mm的后輪距，保證了山區彎道行駛的穩定性。
節能提效一直是江鈴輕卡的造車(chē)理念之一，全新凱運+也傳承了省油的品牌基因，在降低油耗上進(jìn)行了全面升級，一體式導流罩、低風(fēng)阻造型、低滾阻輪胎、4代蓋瑞特增壓器及1800BAR燃油噴射系統等技術(shù)加持，使得這款車(chē)百公里綜合油耗和同級別競品相比低1L；發(fā)動(dòng)機換油周期2萬(wàn)公里，變速箱后橋都達到了6萬(wàn)，在車(chē)輛全生命運營(yíng)周期中能減少50%的保養次數；286項品質(zhì)升級，通用化率提升至60%，節省維修費，根據官方數據顯示，每年這幾方面的費用可以節省至少1萬(wàn)元。
除此之外，凱運+山區版車(chē)型還采用了諸如寬體駕駛室、減震座椅、可選200L大油箱等配置，為卡友帶來(lái)更佳的用車(chē)體驗。
作為高品質(zhì)輕卡的領(lǐng)導者，江鈴深耕輕卡行業(yè)四十多年，堅持以客戶(hù)和市場(chǎng)需求為導向；凱運+山區版彰顯出了江鈴對于輕卡行業(yè)的深度洞察，更顯示了其對科技創(chuàng )新、專(zhuān)業(yè)制造，以及以用戶(hù)為核心的堅守。
