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體驗主義日益盛行的出行新時(shí)代，催生出細到頭發(fā)絲的出行新需求，促使更多車(chē)企在本屆上海車(chē)展亮出“技術(shù)底牌”。我們看到了“能跳舞”的車(chē)，也領(lǐng)略了以“人工智能”為噱頭的多重交互方式，但在這一番眼花繚亂的“炫技”中，還有一些車(chē)企將重心放在了以人為本的“暖科技”上。
從全面覆蓋燃油和新能源車(chē)的“芯”技術(shù)網(wǎng)絡(luò )，到城市點(diǎn)對點(diǎn)場(chǎng)景的“智”實(shí)力智駕；從360°都是舒適的“恣”空間享受，到雙五星的“全”防護能力……在北汽展臺，科技展示并不只是“秀肌肉”，更多體現了對用戶(hù)駕乘體驗的關(guān)懷。更值得關(guān)注的是，相比一些“天馬行空”的科技，這些北汽技術(shù)以最快速度實(shí)現了“上車(chē)”，讓用戶(hù)看得見(jiàn)、玩得轉、閉眼入。
動(dòng)力不玩虛：真續航+多選擇
無(wú)論是燃油車(chē)唱主角的過(guò)去，還是如今燃油與新能源分庭抗禮的時(shí)代，動(dòng)力系統一直是車(chē)企最樂(lè )于在車(chē)展展示的技術(shù)。而北汽在本屆上海車(chē)展上，在兼顧好動(dòng)力性和經(jīng)濟性上找到了最佳平衡點(diǎn)——
首發(fā)亮相的極狐阿爾法T和阿爾法S森林版，搭載的極鋒動(dòng)力（α-power）是北汽自主研發(fā)的高集成三合一電驅動(dòng)力總成，峰值功率175kW，最大扭矩360Nm，最高系統效率達93.5%，單電機效率超過(guò)94%的區域占比高達73%，實(shí)現了總成高效區對用戶(hù)常用工況的全覆蓋。
第一次在上海車(chē)展登場(chǎng)的北京新X7與魔方，搭載榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機”的魔核1.5T發(fā)動(dòng)機，具備“VGT增壓器、Miller循環(huán)、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項降噪、40000h+錘煉”等扎實(shí)科技，零百加速僅需7.8秒。
越野車(chē)多套“芯”動(dòng)策略并行，除了BJ40 2.0T+8AT的汽油“芯”，還有BJ60全系2.0T+48V輕混“芯”，動(dòng)力輸出更為流暢。同時(shí)，新一代電控分時(shí)四驅系統，最大扭矩放大2.542倍，標配“三把鎖”“全路況四駕駛模式”，脫困能力和拖拽力更強，去往遠方的路一片坦途。
智駕不玩虛：真實(shí)用+多玩法
高階智能駕駛熱度還在持續飆升，本屆上海車(chē)展，更多關(guān)于智駕的方案被車(chē)企拋出，而北汽已經(jīng)默默地用智駕助力用戶(hù)安全行駛了30多萬(wàn)公里——
城市道路是用戶(hù)駕乘出行的高頻場(chǎng)景，但由于路況復雜、突發(fā)情況多，城市智能輔助駕駛的落地充滿(mǎn)著(zhù)挑戰。極狐汽車(chē)高階智能駕駛系統，將超高感知融合系統、智能駕駛計算平臺、領(lǐng)先算法“軟硬結合”，提供更智能的全場(chǎng)景出行體驗，可實(shí)現跨城點(diǎn)對點(diǎn)智駕通行，輕松拿捏“異地奔現”。
面向多場(chǎng)景戶(hù)外需求，新X7全面換裝高算力芯片，配合海量生態(tài)，新增遙控泊車(chē)、透明底盤(pán)等配置，帶來(lái)全新車(chē)機體驗。魔方搭載華為智能座艙，麒麟芯片運算力比肩手機，搭載數十款應用的開(kāi)放式車(chē)機；同時(shí)也是全國首款實(shí)車(chē)搭載電子外后視鏡的燃油車(chē)，輕松解決傳統后視鏡視野受限問(wèn)題，享受同車(chē)外一樣的全景視野。
BJ60搭載行業(yè)內首創(chuàng )“四屏聯(lián)動(dòng)”多屏交互智能車(chē)機，不僅有主副駕雙區控制的語(yǔ)音系統，還能快速準確識別目的地、切換最合適路線(xiàn)，越野越簡(jiǎn)單。全系標配ACC啟停式自適應巡航，可實(shí)現自動(dòng)跟車(chē)、跟停、起步等功能的EU5 PLUS，長(cháng)路、亂路、窄路，都能輕松駕馭。
舒適不玩虛：真關(guān)懷+多模式
會(huì )抵御空氣污染的空調、會(huì )帶娃的考拉、會(huì )釋放壓力的座椅，在展臺上的北汽科技，足夠有“溫度”——
在北汽展臺，極狐產(chǎn)品不僅配備了新一代高效空氣凈化系統，能夠全面有效地阻擋飛沫、細菌、粉塵等進(jìn)入車(chē)內，還可以快速降低車(chē)內PM2.5濃度，就算碰到沙塵暴這樣的極端天氣，也能給車(chē)內乘客提供森林般的清新空氣。據了解，在本屆車(chē)展前，鐘南山院士就親自為極狐汽車(chē)頒發(fā)了“五星健康車(chē)”認證。
后疫情時(shí)代，汽車(chē)安全健康已經(jīng)成為買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)注的點(diǎn)，但很少有配置小朋友專(zhuān)屬呵護的車(chē)型，定位“智能親子車(chē)”的考拉填補了這個(gè)“空洞”，它是極狐汽車(chē)面向母嬰出行場(chǎng)景需求，精準迎合人性化體驗與堅實(shí)品質(zhì)需要場(chǎng)景流造車(chē)理念下的首款產(chǎn)品，和你一起守好孩子健康。
雙腿與軀干之間呈 127°下的模擬太空“零壓”狀態(tài)是人體最舒適的姿態(tài)，在這個(gè)角度下人體各部位受力最均勻，人與座椅的接觸面積加大23%，魔方的零重力一體式運動(dòng)座椅，瞬間趕走一身的疲憊；太空艙環(huán)抱造型，鋼琴烤漆按鍵面板，軟質(zhì)材料覆蓋面積超過(guò)90%，航空式電子檔把，10色氛圍燈，EU5 PLUS把科技感嵌進(jìn)了用車(chē)的每一個(gè)細節。
安全不玩虛：真防護+多維度
安全是亙古不變的話(huà)題，本屆上海車(chē)展上的北汽新車(chē)，每一款都有安全“絕活”——
上海車(chē)展前，極狐阿爾法S全新HI版憑借極致的安全性能，以綜合得分率 89.0%的優(yōu)異成績(jì)，成為了“史上最嚴”2021 版 C-NCAP 測試下排名第一位的五星級車(chē)型。好成績(jì)源于追求卓越的設計初心，極狐汽車(chē)整車(chē)鋁合金占比達 46.6%，在最關(guān)鍵的 A 柱、B 柱，均采用強度 1500MPa以上的熱成型鋼,是普通高強度鋼材的 4 倍，碰撞時(shí)可有效減少駕駛艙變形。
硬派越野BJ40，安全性更是不在話(huà)下，通過(guò)角37°，離去角31°，爬坡能力可達60%，處于同級領(lǐng)先水平；非承載式防護車(chē)身，九大電子設備加持，升級的硬核立體防護，更加放心野。
當有了孩子，各種來(lái)自環(huán)境細菌的焦慮一擁而至，既不想阻擋他探索世界的腳步，又想拿個(gè)“金剛罩”把他保護起來(lái)，這些考拉都已為你考慮周全，無(wú)菌級安全頭等艙，揮發(fā)物低于同級別50-100倍的甲醛類(lèi)釋放標準，5分鐘凈化PM2.5，達到世衛最優(yōu)標準10ug/m3 ，有害物質(zhì)過(guò)濾率符合歐盟ROHS標準，寶寶啃咬再也不會(huì )擔心；后排為兒童量身定制的專(zhuān)用組合氣囊，后門(mén)2GPa高強鋼，是當前主流汽車(chē)后門(mén)強度的2-4倍，智能車(chē)內生命體征監測&手機互聯(lián)，時(shí)時(shí)看見(jiàn)，讓兒童安全雙保險。
時(shí)間是最好的見(jiàn)證者。在科技創(chuàng )新上，北汽不玩虛的，踏踏實(shí)實(shí)當好新出行方式的“先行體驗官”。讓用戶(hù)看得見(jiàn)、玩得轉、閉眼入，既是北汽科技創(chuàng )新的使命，更是北汽立志造好車(chē)的初心。
北汽科技，三千萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)之選。
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