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如果說(shuō)面對前些年客觀(guān)因素影響下的經(jīng)濟下行，人們還可以心存市場(chǎng)再度振興的希望。那么近兩年來(lái)相對平穩的市場(chǎng)表現就用事實(shí)說(shuō)明，經(jīng)濟增速緩慢發(fā)展已成常態(tài)。在愈發(fā)“卷”的市場(chǎng)環(huán)境下如何從0到1做到新品牌崛起？近期交出亮眼成績(jì)單的歐康動(dòng)力為我們帶來(lái)了答案，那就是練好內功。
生而逢時(shí)，機會(huì )總是留給有準備的人
今年是歐康動(dòng)力“出道”的第六個(gè)年頭，作為一個(gè)“新”品牌，歐康動(dòng)力在當今的市場(chǎng)環(huán)境下給出了自己的亮眼成績(jì)。2024年一季度，歐康動(dòng)力市場(chǎng)銷(xiāo)量近2.5萬(wàn)臺，整體同比增長(cháng)86.3%。其中，歐康F2.5動(dòng)力產(chǎn)品同比增長(cháng)52.3%，歐康F2.0動(dòng)力產(chǎn)品同比增長(cháng)134.5%，海外市場(chǎng)更是翻了3倍多。
一個(gè)新品牌是如何迅速崛起的？首先就不得不看其根基。雖然是新品牌，但歐康動(dòng)力傳承福田汽車(chē)28年輕卡動(dòng)力及整車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的精華，借助全球燃油動(dòng)力設計巨頭英國里卡多以及全球頂尖的供應鏈和技術(shù)積累不斷沉淀，是天生自帶領(lǐng)先基因的國產(chǎn)輕型動(dòng)力品牌。
成事在人，謀事在天。生而逢時(shí)是每一款新產(chǎn)品推出時(shí)企業(yè)寄托的期盼，而歐康F2.5動(dòng)力推出之時(shí)，正是國內藍牌新規實(shí)施之初。彼時(shí)的市場(chǎng)和用戶(hù)都尚在觀(guān)望階段，新規卻真的如約實(shí)施，一時(shí)間，市場(chǎng)上符合新規的動(dòng)力產(chǎn)品不足，用戶(hù)無(wú)車(chē)可換，嚴重影響環(huán)保進(jìn)程推進(jìn)。而當時(shí)已經(jīng)深度研發(fā)了5年的歐康F2.5動(dòng)力一出現就解了市場(chǎng)的燃眉之急，以不輸2.8升的動(dòng)力，外加輕量化、節油以及靜音等優(yōu)勢讓其一出道便成為大熱產(chǎn)品。充足技術(shù)準備，加之恰逢政策機遇，可以說(shuō)歐康動(dòng)力的出道就伴隨著(zhù)高光。
練好內功，硬實(shí)力才是崛起強內核
如果說(shuō)出道即巔峰需要一部分運氣，那么四年突破10萬(wàn)臺，第五年單年產(chǎn)銷(xiāo)直沖10萬(wàn)的氣勢如虹靠的則是硬實(shí)力。作為汽車(chē)的超強“芯”，歐康動(dòng)力出生之時(shí)便為自己打造了超強內核。成立之初，歐康動(dòng)力便斥資15億元打造亞洲最先進(jìn)的輕型動(dòng)力制造工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)基于德國工業(yè)4.0標準建造，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率達到100%。并且產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)100%冷試和100%熱試雙重綜合質(zhì)量控制方案，外加全流程信息化的處理，使得其擁有首屈一指的生產(chǎn)制造實(shí)力。
如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色升級之勢發(fā)展迅速，在過(guò)硬的制造實(shí)力基礎上，歐康動(dòng)力迅速布局產(chǎn)品線(xiàn)，目前歐康動(dòng)力的混動(dòng)產(chǎn)品P2已處于量產(chǎn)并搭載于火星皮卡以及VAN等車(chē)型，后續還將進(jìn)行PS、P1、P3、P13等多元化產(chǎn)品的布局，以不同的能源應用模式以及電量平臺為更多細分場(chǎng)景用戶(hù)帶來(lái)高效低碳的動(dòng)力產(chǎn)品，助力我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續發(fā)展，以科技賦能讓世界更加健康。
優(yōu)勢亮眼，能為用戶(hù)賺錢(qián)的才是好產(chǎn)品
火爆銷(xiāo)量的背后，是真正能“打”的好產(chǎn)品。歐康動(dòng)力產(chǎn)品擁有勁、省、靜、輕四大優(yōu)勢，據了解，正常運營(yíng)下每年能為用戶(hù)節省兩萬(wàn)元的油耗成本。作為首推的明星產(chǎn)品，歐康F2.5動(dòng)力產(chǎn)品最大馬力可達180匹，最大輸出扭矩達475牛米，較行業(yè)同級產(chǎn)品高出10%-20%，更強悍的動(dòng)力為車(chē)輛帶來(lái)更多場(chǎng)景適應性。同時(shí)，歐康F2.5油耗低至百公里10.2升，更低能耗切實(shí)為用戶(hù)帶來(lái)更高收益。
作為皮卡、VAN車(chē)上的輕型動(dòng)力，歐康F2.0以更小的身材帶來(lái)更大的能量，動(dòng)力達到163馬力，最大輸出扭矩達到415牛米，比同級產(chǎn)品高出10%以上，可以說(shuō)是行業(yè)同級別產(chǎn)品里最大動(dòng)力。同時(shí)，借助雙渦流分層燃燒技術(shù)，歐康F2.0動(dòng)力百公里油耗僅為8.5升，動(dòng)力強勁油耗低，卓越表現收獲大批用戶(hù)喜愛(ài)。
如今面對下行的經(jīng)濟大環(huán)境，企業(yè)與用戶(hù)全都迎來(lái)了新的挑戰，如何用更少的成本創(chuàng )造更大的價(jià)值成為大家共同的話(huà)題。困境之下，歐康動(dòng)力破局而出，不再安逸于福田集團大樹(shù)下的庇護，而是勇于出道，以強悍的研發(fā)制造實(shí)力賦能產(chǎn)品，闖出了屬于歐康的創(chuàng )新發(fā)展之路。每一份努力都不會(huì )被辜負，如今看了歐康的成績(jì)單，我們再度看到練好內功的重要性，期待今后有更多企業(yè)與歐康一樣，用實(shí)力說(shuō)話(huà)，鑄造更多中國智造的金字招牌。
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