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2024年9月20日，以“快人一步大有作為”為主題的北京奮斗快車(chē)上市發(fā)布會(huì )在江蘇常州北京重卡品牌體驗中心舉行。來(lái)自全國各地的客戶(hù)代表、媒體代表及合作伙伴共200余人，一同見(jiàn)證以“快、省、爽、高”四大獨門(mén)絕技的數字原生北京奮斗快車(chē)上市及首批用戶(hù)權益發(fā)布，北京重卡真正卷出新高度，向奮斗青年致敬。
北京奮斗快車(chē)是卷出來(lái)的新物種
當前人們最大的感受就是太“卷”了，各行業(yè)不斷通過(guò)卷價(jià)格、卷質(zhì)量、卷服務(wù)來(lái)提高自身的競爭力。就物流行業(yè)而言，白熱化的競爭讓載貨車(chē)運輸更是有三卷，從業(yè)者不得不“卷”里程、“卷”油耗、“卷”人力成本，4X2大有卷完6X2，接著(zhù)卷牽引車(chē)的節奏。
【北汽重卡奮斗平臺總監熊仆講解北京奮斗快車(chē)】
以載貨車(chē)為例，以前車(chē)輛大都在300-500公里的運營(yíng)里程，現在運營(yíng)里程動(dòng)輒上千，原來(lái)一天跑一趟，現在一天跑兩趟，平原、丘陵、山區要任意跑。在不斷“卷里程”的過(guò)程中，把載貨車(chē)開(kāi)出了牽引車(chē)的里程。同時(shí)面對高油價(jià)與低運價(jià)的矛盾，占據運營(yíng)成本三分之一的油耗成為用戶(hù)降本的硬指標，唯有“卷低油耗”才能省出更多利潤，而大馬力高效率，快人一步方能多跑多賺。此外，由于運營(yíng)里程的增加，開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)疲勞強度大，1個(gè)人吃不消2個(gè)人請不起，只能不斷透支自己，“內卷人力成本”。
面對載貨車(chē)行業(yè)三大“內卷”難題，北京重卡以快、省、爽、高“四大獨門(mén)絕技”卷出行業(yè)新物種——北京奮斗快車(chē)。全新車(chē)型聚焦1000公里以下的高效中長(cháng)途運輸，專(zhuān)為快遞等物流用戶(hù)定制而來(lái)，全面應對目前運輸行業(yè)“大卷包小卷”的現狀，助力客戶(hù)增效增收。
數字原生，私人訂制，北京奮斗快車(chē)獨具四大絕技
在商用車(chē)數字化轉型新階段，北汽重卡從頂層設計開(kāi)始創(chuàng )新規劃，行業(yè)內率先采用數字孿生技術(shù)，重新定義數字生產(chǎn)力。同時(shí)，依托行業(yè)首創(chuàng )數字孿生技術(shù)全價(jià)值鏈打造涵蓋數字研發(fā)、制造、質(zhì)量的數字體系，實(shí)現研發(fā)質(zhì)量提升20%，制造質(zhì)量提升40%，總體質(zhì)量提升40%，以數字原生實(shí)現生而可靠。架構主導時(shí)代，北汽重卡顛覆傳統，創(chuàng )新采用平臺+模塊的開(kāi)發(fā)組織模式，奠定產(chǎn)品結構的基礎;同時(shí)應用根魔方和根車(chē)型、超級BOM+智能算法，并立足海量數據，在虛擬空間建立3D數字孿生模型和數字仿真分析。誕生于北汽重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)的北京奮斗快車(chē)，所有生產(chǎn)要素實(shí)現數字化，真正做到數字化賦能智能制造。
北京重卡基于“根魔方”，真正實(shí)現 “私人定制”，滿(mǎn)足用戶(hù)的定制化需求，助力用戶(hù)夢(mèng)想實(shí)現。沒(méi)有最好的車(chē)，只有最適合的車(chē)。北京重卡引領(lǐng)場(chǎng)景造車(chē)，每一輛北京重卡都是你的私人定制。
基于優(yōu)秀的數字原生體系能力，同時(shí)聚焦用戶(hù)實(shí)際運輸場(chǎng)景，并結合國內典型線(xiàn)路、不同工況，北京奮斗快車(chē)作為行業(yè)卷出的新物種，憑借快、省、爽、高的優(yōu)勢，全面攤薄TCO運營(yíng)成本，助力用戶(hù)創(chuàng )造更高價(jià)值。
1快：“大馬拉小車(chē)”的造車(chē)觀(guān)成就北京奮斗快車(chē)
隨著(zhù)載貨車(chē)運距持續增加，日行千里路成為常態(tài)。應對運輸時(shí)效內卷，更強的動(dòng)力無(wú)疑成為衡量車(chē)輛是否優(yōu)秀的標準。北京奮斗快車(chē)搭載大馬力玉柴發(fā)動(dòng)機+采埃孚自動(dòng)擋變速箱+高效后橋組成數智動(dòng)力鏈，在整車(chē)統領(lǐng)和一體化調教下，具備同級最強動(dòng)力以及最高傳遞效率，輕松“卷”出更高時(shí)效性。
其中，車(chē)輛搭載的玉柴K08大排量發(fā)動(dòng)機，8L的排量較同級產(chǎn)品大24%;且350馬力輕松實(shí)現1450?！っ壮笈ぞ?，較同級產(chǎn)品高42%。最高檔60km/h加速至80km/h車(chē)速，高速超車(chē)比產(chǎn)品快7.08s，動(dòng)力強勁輕松實(shí)現起步快、超車(chē)快、爬坡快。整車(chē)搭載的采埃孚9AMT匹配新一代高性能微處理器，換擋更快更順滑，且采用超速擋設計，最高擋速比0.75，始終做到快人一步，實(shí)現千公里時(shí)間縮短2小時(shí)。
【廣西玉柴機器股份有限公司商用車(chē)總監蘇炳樺講解YCK08產(chǎn)品】
2?。河米畲蟮鸟R力跑最低的油耗，北京奮斗快車(chē)做到了
為了既快又省，必須“大馬拉小車(chē)”。北京奮斗快車(chē)以行業(yè)內最大350馬力發(fā)動(dòng)機搭配最小3.083速比后橋，同時(shí)借助整車(chē)更優(yōu)匹配性打造更高傳遞效率，使得發(fā)動(dòng)機常用轉速下降20%左右，紅綠燈加減速的能量損失大幅度降低，打造更廣經(jīng)濟節油區間。經(jīng)多工況實(shí)測，奮斗快車(chē)百公里油耗低1.5—2升，按每年10萬(wàn)公里運營(yíng)距離計算，能為用戶(hù)節省1.3萬(wàn)元。此外，通過(guò)采用新結構、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行科學(xué)降重，底盤(pán)自重低至5.4噸，配合整車(chē)節油體系，綜合油耗比同級產(chǎn)品低6%-8%，大大降低車(chē)輛運營(yíng)成本，能賺更會(huì )省。
3爽：全系只配ZF自動(dòng)擋，“千里走單騎”輕松更自如
對駕駛員而言，運距從300-500公里增加到1000公里左右，其疲勞度呈幾何倍數增長(cháng)，1個(gè)人長(cháng)時(shí)間開(kāi)很難吃得消，但運費收益又很難覆蓋2個(gè)人的成本。針對該項痛點(diǎn)，北京奮斗快車(chē)全系標配采埃孚9AMT，懷擋設計外加專(zhuān)業(yè)標定，換擋平順絲滑程度遠超同級產(chǎn)品，駕駛更輕松。整車(chē)車(chē)身靜謐設計，超低噪聲水平;智能空調，液晶儀表都是標配，性能行業(yè)領(lǐng)先，其中智能空調經(jīng)過(guò)嚴格的各種環(huán)境測試，在50℃的吐魯番環(huán)境下依然冷氣宜人，轎車(chē)般的駕乘感受，真正做到1位駕駛員“千里走單騎”，也能輕松自如。
【采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區變速箱技術(shù)總監胡青訓講解ZF自動(dòng)擋產(chǎn)品】
4高：高質(zhì)量是跑出來(lái)的，安全才是最大的高效
北京奮斗快車(chē)每一款車(chē)型開(kāi)發(fā)僅在驗證上的投入就將近千萬(wàn)元，以近2億公里超長(cháng)里程的嚴苛體系化驗證帶來(lái)車(chē)輛高可靠。其中虛擬驗證1.3億公里，臺架5400萬(wàn)公里，108臺車(chē)樣車(chē)實(shí)際道路試驗1426萬(wàn)公里，真正做到高質(zhì)量是跑出來(lái)的，實(shí)現年運營(yíng)故障天數小于5天，以高出勤為用戶(hù)創(chuàng )造更高價(jià)值。
同時(shí)，為確保以車(chē)為家卡友們的安全，北京奮斗快車(chē)車(chē)身采用籠式框架結構，高剛強度鋼占比21.3%，強度高達1800mpa，比肩核潛艇級鋼材強度。主動(dòng)安全方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)AEBS、電子穩定ESC、360°全感知影像等安全配置智能輔助，減少駕駛人員疲勞和失誤，為奮斗之路保駕護航。
質(zhì)量服務(wù)成績(jì)加持 奮斗快車(chē)上市恰逢其時(shí)
北京重卡復興、追夢(mèng)產(chǎn)品上市一年多來(lái)，成績(jì)有目共睹。首先是產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)于行業(yè)主流產(chǎn)品30%，全面領(lǐng)先的整車(chē)交付質(zhì)量與千臺故障率，真正做到質(zhì)量有底，客戶(hù)受益，從而進(jìn)一步將質(zhì)量?jì)?yōu)勢回饋客戶(hù)，降低用戶(hù)成本贏(yíng)得市場(chǎng)青睞。其次是服務(wù)滿(mǎn)意度95分，領(lǐng)先行業(yè)，一次性修復率達99%，配件滿(mǎn)足率達96%，工單準時(shí)閉環(huán)率達98%，配件價(jià)格降低14%，在服務(wù)好客戶(hù)的基礎上向客戶(hù)提供了更長(cháng)的服務(wù)期。最后是客戶(hù)滿(mǎn)意度92.45%，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能，到性?xún)r(jià)比都高度認可，大批客戶(hù)推薦并復購，用過(guò)的都滿(mǎn)意，買(mǎi)過(guò)的還想買(mǎi)。
基于質(zhì)量與服務(wù)良好成績(jì)加持，北京奮斗快車(chē)上市恰逢其時(shí)。北京奮斗產(chǎn)品家族覆蓋載貨、自卸、專(zhuān)用3類(lèi)共8個(gè)根車(chē)型。其中奮斗載貨車(chē)平臺的8款車(chē)，主要為快遞運輸2款，零部件物流2款，冷藏運輸2款，綠通運輸1款，普貨運輸1款，總有一款適合您。
而且，奮斗家族更多新產(chǎn)品正在路上，寬體車(chē)型于明年三季度到位;LNG載貨車(chē)于2025年四季度到位;新能源車(chē)型于2026年四季度到位。
15000元大禮包送了四大承諾給了 首批用戶(hù)權益給到位
上市同期，北京奮斗快車(chē)針對首批用戶(hù)推出超值權益，即尊享價(jià)值高達15000元的“大禮包”，包括價(jià)值3200元的高頂小導流罩和前鋁合金鋼圈，價(jià)值1500元的前橋康邁免維護輪端，價(jià)值1萬(wàn)元的原廠(chǎng)整車(chē)2年延保，省上加省;且在自動(dòng)擋的基礎上，贈送750mm加寬臥鋪，爽上加爽。
【北汽重卡副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理薛善倉發(fā)布首批客戶(hù)權益】
此外，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)做到了行業(yè)領(lǐng)先的情況下，購買(mǎi)北京奮斗快車(chē)同樣享受行業(yè)獨一無(wú)二的“四大承諾”：一，90天內正常運營(yíng)情況下質(zhì)量不滿(mǎn)意就退車(chē);二，90天內正常運營(yíng)情況下油耗不滿(mǎn)意就退車(chē);三，如果車(chē)輛未按限定時(shí)間修復，賠償2000元/天;四，二手車(chē)5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購。承諾加持全面打消用戶(hù)購車(chē)顧慮，誠意滿(mǎn)滿(mǎn)地致敬每一位奮斗青年。
新物種創(chuàng )造新價(jià)值 更快更省司機搶著(zhù)開(kāi)
在運距增加、時(shí)效增強的運輸背景下，北京奮斗快車(chē)“大馬拉小車(chē)”的策略贏(yíng)得了不少用戶(hù)的認可。他們基于真實(shí)的用車(chē)感受，分享自己的“奮斗”之路。
來(lái)自蕪湖的首批用戶(hù)代表尹成強表示：“我們蕪湖啟碩物流從事汽配百貨運輸，跑蕪湖到常州專(zhuān)線(xiàn)，以平原高速路況為主。今年4月份采購了兩輛北京奮斗快車(chē)。這車(chē)350馬力大，跑得快，現在比換車(chē)前每月能多跑2-3趟，一個(gè)月增收1300元左右，一年就能多賺15000元左右;百公里綜合油耗低至18L，相比車(chē)隊其他車(chē)型油耗低了1.5L，每年可節省18000元;目前我的車(chē)已經(jīng)跑了5萬(wàn)多公里了，平均每月跑1萬(wàn)多公里。而且車(chē)輛是自動(dòng)擋，手都不用離開(kāi)方向盤(pán)，開(kāi)著(zhù)舒服，司機們都搶著(zhù)開(kāi)?！?/p>
北京奮斗快車(chē)獨具價(jià)值 上市即交付
作為行業(yè)新物種，卷出新高度的北京奮斗快車(chē)獨具價(jià)值，不僅首批用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)超越期待，活動(dòng)現場(chǎng)也憑借產(chǎn)品高質(zhì)量性能與服務(wù)承諾保障，贏(yíng)得宇乾(江蘇)供應鏈管理有限公司等客戶(hù)青睞，實(shí)現上市即交付。
【北汽重卡營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理杜昌伙為宇乾(江蘇)供應鏈總經(jīng)理周建康現場(chǎng)交車(chē)】
在當下“內卷”到全面白熱化的貨運市場(chǎng)中，北京奮斗快車(chē)作為行業(yè)卷出的新物種，秉承“大馬拉小車(chē)”的理念，以“快、省、爽、高”四大獨門(mén)絕技為用戶(hù)創(chuàng )造不一樣的價(jià)值。同時(shí)，以超值大禮包與四大承諾助力用戶(hù)省上加省，爽上加爽，快人一步，大有作為!
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