一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒(méi)雨，此時(shí)你可能加快你的車(chē)速，認為前面是沒(méi)有下雨的，路面應該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因為前面剛剛下停的雨會(huì )給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線(xiàn)不好，往往會(huì )使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì )很危險了，所以雨天行駛，一定要控制車(chē)速。

二、在你的視線(xiàn)完全給障礙物擋住，比如旁邊停著(zhù)的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。

三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉向燈的動(dòng)作，但左轉向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉向燈可能故障，摩托車(chē)可能會(huì )左轉，這時(shí)要減速，不能超車(chē)?，F在交通意識淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉向，所以，我們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、當你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠處，你發(fā)現路邊有一個(gè)大人牽著(zhù)一個(gè)小孩，此時(shí)你也應該減速，不要認為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì )跑過(guò)公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機就是因為沒(méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。

六、自行車(chē)是我們在路上經(jīng)?？吹降?，也是要重點(diǎn)預防的，因為自行車(chē)是靠人力來(lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車(chē)就會(huì )左右擺動(dòng)，甚至連人帶車(chē)一起倒下。還有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置，剎車(chē)效果也不好，加上自行車(chē)有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車(chē)的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們在市內人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē)，右前方發(fā)現一個(gè)騎自行車(chē)的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準備坐上自行車(chē)，當我們的貨車(chē)已經(jīng)過(guò)了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車(chē)，此時(shí)從貨車(chē)的右側鏡看到自行車(chē)不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車(chē)，防止自行車(chē)因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車(chē)的后輪位置。

七、盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物，經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長(cháng)度，然后決定是采取從車(chē)的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類(lèi)，盡量使輪胎不要壓到這類(lèi)東西，因為木板類(lèi)常常帶有釘子，如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì )使輪胎爆胎，對車(chē)輛和人員造成危險。

八、當你在寬敞而車(chē)少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹(shù)，陽(yáng)光充足，視線(xiàn)非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì )加快車(chē)速，把音響音量調大些，眼睛只盯著(zhù)正前方的路面就行了。這是司機最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細心的司機，要養成良好的習慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀(guān)測車(chē)兩邊的側鏡，看看后面有無(wú)超車(chē)。觀(guān)看各個(gè)鄉村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái)，不要把視線(xiàn)直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀(guān)察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機的聲音，輪胎的聲音。

九、鄉村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì )避車(chē)的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方向為了避開(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因為在鄉村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著(zhù)牛繩走過(guò)對面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì )橫在你的車(chē)面前了。

十、在這里，提醒和勸告一些加強和改裝了車(chē)頭燈的司機朋友們，特別是加了刺眼的藍光車(chē)燈，不要以為你把自己的車(chē)燈加強了，晚上看得更清更遠有好處，其實(shí)這樣是很危險的！因為你的車(chē)燈太強了，對方給你照得暈頭轉向，特別是超車(chē)的時(shí)候更難判斷你車(chē)的準確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強和改裝車(chē)頭燈！

十一、禮讓三先是中國人的美德，我們開(kāi)車(chē)也應該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內，前面車(chē)內的司機邊打電話(huà)邊開(kāi)車(chē)，車(chē)速慢而又占著(zhù)中間行駛，后面跟著(zhù)排了一條長(cháng)龍。還有現在的貨車(chē)司機簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是 “大佬 ”了，因為我經(jīng)常在國道超這些貨車(chē)，發(fā)現很多貨車(chē)大都是靠路中間的分界線(xiàn)行駛，甚至壓線(xiàn)行駛，不管你后面的車(chē)怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車(chē)是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過(guò)一條交通規則是這樣說(shuō)的：“當后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號時(shí)，前車(chē)應該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養成了很好的避讓習慣，比如我發(fā)現后面有車(chē)發(fā)出超車(chē)信號，我會(huì )將車(chē)減速靠右避讓?zhuān)@樣就縮短了超車(chē)距離，使四方（準備超車(chē)的車(chē)、被超車(chē)、對面車(chē)、對面超車(chē)的車(chē)）都安全了，很明顯的道理，即然后面的車(chē)發(fā)出超車(chē)信號了，就證明后車(chē)的車(chē)速比你快，比如是豪華大巴快車(chē)超你車(chē)，車(chē)速快，而且車(chē)型大，你又何必占著(zhù)道和它較勁呢？？

十二、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要一直在超車(chē)道上走，我的朋友就是因為一直走超車(chē)道發(fā)生了追尾事故。因為如果你一直走超車(chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē)，一但變道行駛，你就會(huì )很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車(chē)，該打轉向燈就要打，該用燈光和鳴號就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才能讓前車(chē)后車(chē)或對方的司機容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。

十三、在雨天和霧天請大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧燈，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線(xiàn)是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現在下雨的時(shí)候，好多司機都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因為在下雨的時(shí)候，車(chē)的側鏡會(huì )全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)的司機看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì )發(fā)生事故了。

十四、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規范使用，在市內燈火通明的路上，開(kāi)近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開(kāi)著(zhù)刺眼的遠燈行駛。在公路上超車(chē)會(huì )車(chē)也懶得打近燈，增加對面司機的判斷失誤。

十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續行車(chē)，因為車(chē)的重心發(fā)心變化，往往造成車(chē)輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉動(dòng)幅度等等。

十六、合理使用剎車(chē)，沒(méi)有ABS防抱死系統配置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)（視當時(shí)的剎車(chē)距離）這樣可以避免車(chē)輪抱死，增加制動(dòng)效果。

十七、準確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗而提高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界線(xiàn)或已過(guò)了分界線(xiàn)時(shí)看到你的車(chē)行駛過(guò)來(lái)，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當低的，大都是停止前行或根據你的車(chē)速選擇跑或走過(guò)馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以我們這時(shí)應該采取減速，車(chē)從 “人身后”過(guò)的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線(xiàn)或企圖過(guò)馬路時(shí)，我們應該采取減速，車(chē)從“人前方”過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車(chē)過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì )兒停住一會(huì )兒又想繼續過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意！因為我們無(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩住方向把車(chē)速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

十八、清理尾燈，檢查燈光設備。汽車(chē)在路上安全行駛，燈光設備只是其中一個(gè)小小的構成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個(gè)判斷的條件，而現在的司機往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉向燈臟了壞了也不去管它，導致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門(mén)意識到燈光設備的重要性，成立了一個(gè) “掃尾行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門(mén)都能如此熱心??！

十九、上坡遇載重車(chē)時(shí)應當注意的問(wèn)題，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿(mǎn)載重物的拖拉機正在爬坡，此時(shí)，你不能跟得太近，并且要保持較遠的距離，預防拖拉機發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。

二十、超以下車(chē)時(shí)要特別注意：拖拉機、農用車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)，因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭，加大超車(chē)距離。

二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì )遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車(chē)的人員，因寒冷手腳會(huì )僵硬，所以我們在駕駛時(shí)就當注意提前避讓、保持距離。

二十二、重點(diǎn)注意“X”型路口，比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到D點(diǎn)來(lái)的車(chē)，同樣道理，從B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側的來(lái)車(chē)，所以，我們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬(wàn)要注意提前減速，仔細看清兩側來(lái)車(chē)方可過(guò)此類(lèi)路口。

二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現的貨柜車(chē)、加長(cháng)車(chē)，因這類(lèi)車(chē)型車(chē)身比較長(cháng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí)，會(huì )占據約三條車(chē)道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車(chē)速過(guò)快，你將無(wú)法繞過(guò)此類(lèi)車(chē)，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。

二十四、拉開(kāi)以下幾種車(chē)的前后距離：載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì )因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準備剎車(chē)，防止追尾。

二十五、注意高速路口下來(lái)的車(chē)，因為司機仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來(lái)的車(chē)飛疾橫過(guò)馬路，如果剎車(chē)不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險情形。所以，我們經(jīng)過(guò)高速路口前或從高速路下來(lái)，都要特別提醒自己控制車(chē)速。

二十六、對面強行超車(chē)時(shí)，我們在向路邊緊急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉向燈提醒后面的車(chē)，防止后面跟得緊的車(chē)來(lái)不及避讓對方而發(fā)生事故。

二十七、彎道超車(chē)，不管是路面標有允許超車(chē)的虛線(xiàn)、禁止超車(chē)的單、雙實(shí)線(xiàn)，盡量不要盲目超車(chē)，特別是單、雙實(shí)線(xiàn)，決對不允許超車(chē)。如果一定要在彎道超車(chē)，這里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧：在超車(chē)前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀(guān)測遠處是否有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度，從而決定是否超車(chē)，但彎道處有障礙物阻擋了視線(xiàn)，我建議還是不要盲目超車(chē)了。

二十八、前方靠路邊出現障礙物，這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然變換車(chē)道，進(jìn)入你車(chē)行駛的車(chē)道，此種情況只有提前判斷作出反應才能避免事故發(fā)生。

二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的，但想起多年前表哥出車(chē)禍的經(jīng)過(guò)，我決定還是提醒一下開(kāi)車(chē)的朋友們。我表哥當時(shí)是坐在一輛小車(chē)的后排座，而且還扣上安全帶，車(chē)碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時(shí)才保住了性命。
 

如果當時(shí)沒(méi)有扣上安全帶，后果將不堪設想?，F在好多司機因為嫌安全帶綁著(zhù)不舒服，或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶，如果看過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗的司機，一定會(huì )知道汽車(chē)在一定速度碰撞后車(chē)的損壞程度和車(chē)內人員的慘狀。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺(jué)的扣上安全帶吧。

三十、重點(diǎn)提醒一下酒后開(kāi)車(chē)的朋友們，千萬(wàn)在開(kāi)車(chē)前不要喝酒，我有時(shí)還聽(tīng)說(shuō)有的人喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)更穩更精神，其實(shí)是一種錯覺(jué)，這只是酒精對大腦的麻醉作用。很多車(chē)禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內，甚至是零點(diǎn)幾秒，如果喝了酒開(kāi)車(chē)，反應速度就會(huì )下降，這種反應喝了酒的人是不容易感覺(jué)得到的。

三十一、結婚是一件開(kāi)心的事，為了場(chǎng)面好看，免不了要弄幾部車(chē)來(lái)熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車(chē)車(chē)頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮，這樣可以不影響司機的視線(xiàn)。當幾部車(chē)行駛時(shí)，一定要亮起安全警告燈（雙閃燈），這樣可以明顯的表明是車(chē)隊在行駛，從而提醒行人和車(chē)輛進(jìn)行避讓。

三十二、當發(fā)現滿(mǎn)載沙石的泥頭車(chē)時(shí)，不管是超車(chē)和會(huì )車(chē)，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。

三十三、防范裝載加長(cháng)物體的車(chē)。比如滿(mǎn)載竹子或鋼管的拖拉機，如果后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類(lèi)車(chē)，整個(gè)人讓竹子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發(fā)現的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現象，遇到此類(lèi)車(chē)時(shí)，要注意其轉彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(cháng)物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類(lèi)車(chē)的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長(cháng)物體上面掛上警示物，最好是反光標志。

三十四、汽車(chē)是一個(gè)長(cháng)方體，在向前轉向和倒車(chē)打方向時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾會(huì )產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車(chē)讓許多新手感到很困難。比如，要往右后方倒車(chē)，車(chē)尾向右后方運動(dòng)的同時(shí)，車(chē)頭就會(huì )向左擺動(dòng)，如果在空間比較小的兩輛車(chē)中間倒車(chē)出來(lái)，過(guò)早的打方向，就會(huì )讓車(chē)頭刮到旁邊的車(chē)。所以，我們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要兼前顧后、目測準確，才能充分了解車(chē)體的長(cháng)度、寬度以及運動(dòng)方向。

三十五、當汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗，因為開(kāi)窗后車(chē)內氣壓會(huì )產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì )有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì )增加司機的疲勞和分散注意力。如果車(chē)體流水線(xiàn)設計有缺陷，嚴重的還會(huì )導致車(chē)內人員的耳膜破裂。

三十六、在雨天行駛，如果車(chē)輪駛過(guò)較深的水后，制動(dòng)效果就會(huì )降低，特別是鼓剎裝置的車(chē)，還會(huì )導致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測一下剎車(chē)效果。

三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車(chē)道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道，不要靠近隔離帶那條車(chē)道行駛。因為一旦路口有人橫穿過(guò)馬路時(shí)，中間車(chē)道行駛的車(chē)可以選擇左右兩個(gè)方向避讓?zhuān)暰€(xiàn)范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車(chē)道會(huì )因視線(xiàn)阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事
故。

三十八、用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧：當車(chē)在直線(xiàn)行駛的過(guò)程中，雙手平衡輕握方向盤(pán)，如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì )向其中一個(gè)方向轉動(dòng)，用手修正后還會(huì )不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常，提前預防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機械故障等原因也會(huì )讓方向跑偏?？傊?，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要用心去體會(huì )、感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。

三十九、夜間行車(chē)防追尾小技巧：如高速路上，行駛當中發(fā)現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現紅色尾燈燈光，就要提前做好超車(chē)準備動(dòng)作，觀(guān)看一下側鏡和倒車(chē)鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀(guān)看后面的情況，往往會(huì )出現你到了前車(chē)后面準備超車(chē)的時(shí)候，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的情況下，你只有踩剎車(chē)減速，如果速度過(guò)快剎不住，就會(huì )發(fā)生追尾事故了。

四十、用燈光提示作為司機默認的交流語(yǔ)言。在路上經(jīng)常會(huì )遇到對面超車(chē)的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候，判斷對面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構成危險，此時(shí)你可以打出幾下閃燈（操作：一般是把轉向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi)，即一次閃燈），告訴對面的車(chē)避讓一下，如果對面車(chē)也打出閃燈，即表示司機已經(jīng)看到你在超車(chē)了，在允許的情況下就會(huì )避讓你。要是對面車(chē)沒(méi)作出反應，你就無(wú)法判斷對方的具體動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì )猶豫不決，容易發(fā)生事故！如果是連續打出多下快閃，即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險，請求緊急避讓的意思。在這里，我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認這種安全的交流語(yǔ)言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。

四十一、停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養成觀(guān)看側鏡和倒車(chē)鏡的習慣，一定要先看清后面是否有人或車(chē)輛靠近再打開(kāi)車(chē)門(mén)，避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。

四十二、與我們同向行駛的車(chē)，當我們準備超過(guò)此車(chē)，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，此車(chē)突然踩剎車(chē)，但前方并沒(méi)有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著(zhù)踩剎車(chē)，千萬(wàn)不要超車(chē)，因為很有可能有人或車(chē)輛在同向車(chē)到達路口前搶先橫穿過(guò)馬路，而我們的視線(xiàn)剛好被同向行駛的車(chē)擋住了，如果繼續超車(chē)的話(huà)就剛好撞個(gè)正著(zhù)！這點(diǎn)請大家細心體會(huì )一下。

四十三、養成條件反射踩剎車(chē)的習慣。如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離，提高自己的反應速度。

四十四、在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水，當汽車(chē)一側的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水，因為阻力原因，會(huì )導致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，如果速度快的話(huà)就會(huì )造成翻車(chē)，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤(pán)，而且要比平時(shí)稍微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，一定要用力握緊方向盤(pán)，避免方向跑偏。

四十五、注意以下路段：在看不到來(lái)車(chē)的上坡路，一般都是劃上單雙實(shí)線(xiàn)嚴禁超車(chē)的，如果你以為這種路段對面不會(huì )有人超車(chē)，而靠近中間分界線(xiàn)行駛的話(huà)，那你就很危險了！遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現在的司機不是每個(gè)人都遵守交通規則的。因為我曾經(jīng)幾次遇到行駛至坡頂時(shí)，突然迎面出現強行超車(chē)的危險經(jīng)過(guò)，所以在這里我把經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)讓大家都要小心防止類(lèi)似這種事情發(fā)生，也告誡司機們在看不到對面來(lái)車(chē)，和嚴禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。

四十六、安全轉彎小技巧： “向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車(chē)相會(huì )的安全距離，使兩車(chē)遠離路面的中間分界線(xiàn)，克服了汽車(chē)在轉彎時(shí)的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車(chē)。

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