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如果要評選出這個(gè)秋天最受客運企業(yè)歡迎的活動(dòng)，那么桂冠當屬海格智慧客車(chē)體驗行系列活動(dòng)無(wú)疑。短短的兩個(gè)月，海格智慧客車(chē)體驗行暨助力行業(yè)轉型升級研討會(huì )先后走過(guò)南京、張家界、保定、杭州等十幾個(gè)城市，在全國范圍內掀起一股“智慧轉型”的風(fēng)暴，獲得了各地客運企業(yè)的好評。而對于黑龍江索菲亞旅游客運有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)索菲亞客運)負責人李健來(lái)說(shuō)，轉型研討會(huì )的到來(lái)更是期盼以久，面對高鐵，網(wǎng)絡(luò )約車(chē)等對于客運行業(yè)的沖擊，海格帶來(lái)的智慧客車(chē)和整體解決方案讓他看到了進(jìn)一步轉型升級的契機。
轉型升級研討會(huì )現場(chǎng)
安全為基石 選擇海格客車(chē)
索菲亞客運成立于2012年，在旅游客運行業(yè)中算是成立比較晚的公司，中間也經(jīng)歷了一系列坎坷的過(guò)程。據李健介紹，過(guò)去哈爾濱運營(yíng)的旅游客運車(chē)輛大多都比較老舊，并且很少有全承載車(chē)身的客車(chē)，在安全方面隱患比較高，而索菲亞客運在成立時(shí)就開(kāi)始引進(jìn)海格最新款車(chē)型，全部采用全承載車(chē)身，將安全視為企業(yè)發(fā)展的支撐點(diǎn)。通過(guò)不斷的宣傳，以及人們對于安全意識的不斷提高，選擇索菲亞客運的人不斷增加，也證明了李健當初選擇的正確性。
說(shuō)起當初為何選擇海格，李健非?？隙ǖ谋硎?，如果將安全因素放在第一位，海格無(wú)疑是最佳的選擇。雖然索菲亞客運成立的時(shí)間不算早，但李健很早就開(kāi)始從事旅游客運行業(yè)，在他看來(lái)，海格是國內最早研發(fā)全承載技術(shù)的客車(chē)企業(yè)之一，也是第一個(gè)中巴車(chē)型全系列實(shí)現全承載車(chē)身的客車(chē)企業(yè)，在技術(shù)方面的實(shí)力有目共睹，想要選擇最好的當然是海格。
發(fā)展到現在，索菲亞客運已經(jīng)成為哈爾濱標桿性的旅游客運公司，共有各類(lèi)運營(yíng)車(chē)總計140多輛，其中一半以上都是海格車(chē)型。
索菲亞客運負責人李健
“以大換小” 海格新品助力企業(yè)轉型
在李健看來(lái)，索菲亞客運的成長(cháng)史，其實(shí)就是一個(gè)旅游客運公司不斷轉型升級的歷史。成立之后的索菲亞旅游客運馬上迎來(lái)了旅游市場(chǎng)的變革，高鐵的不斷提速，互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，再加上人們出行觀(guān)念的改變，傳統的大旅游團形式出游不再受歡迎，轉而以家庭為單位的小團體游迅速崛起。
在這股風(fēng)潮中，小型車(chē)逐漸受到市場(chǎng)歡迎。李健說(shuō)道：“很多客運開(kāi)始擁抱互聯(lián)網(wǎng)，‘以大換小’這是必然的趨勢，但是網(wǎng)絡(luò )化也對傳統旅游客運的模式帶來(lái)沖擊，要適應互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的快節奏，類(lèi)似于滴滴拼車(chē)那樣，馬上接到幾個(gè)人的訂單就能發(fā)車(chē)，客運用車(chē)要向小型化以及智能化發(fā)展?！?/span>
海格客車(chē)早早便已捕捉到了這一趨勢，并及時(shí)進(jìn)行了產(chǎn)品的更新，適時(shí)推出了全承載的8米海豹中型客車(chē)與最大座位數19座的海星小型客車(chē)，配合11米海格大數據智慧客車(chē)海悅形成全車(chē)型覆蓋，既滿(mǎn)足了客運企業(yè)的用車(chē)需求，也提升了車(chē)輛安全品質(zhì)。
李健表示，“海格客車(chē)的研發(fā)制造是經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調研，并分析了G-BOS積累的大量數據，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計和智能制造，產(chǎn)品更符合市場(chǎng)需要和我們的運營(yíng)實(shí)際，是有智慧的大數據客車(chē)”，這也是為什么李健更青睞海格的產(chǎn)品。
索菲亞客運車(chē)隊
人性化細節設計 海格服務(wù)相伴企業(yè)轉型路
隨著(zhù)旅游客運市場(chǎng)發(fā)展，其行業(yè)門(mén)檻也是水漲船高，乘客對車(chē)輛、環(huán)境、服務(wù)上的要求也越來(lái)越高。在這個(gè)過(guò)程中，旅游客運企業(yè)也面臨著(zhù)運輸車(chē)輛、便利性設施、人員服務(wù)能力以及互聯(lián)網(wǎng)化等諸多業(yè)務(wù)能力的升級問(wèn)題。
李健認為，客車(chē)與乘用車(chē)是兩個(gè)完全不同的市場(chǎng)，客車(chē)需要企業(yè)針對不同區域和當地用車(chē)企業(yè)的需求不斷進(jìn)行改善。李健以哈爾濱為例介紹到，哈爾濱屬于寒冷地區，需要車(chē)輛具備冷啟動(dòng)、油路低溫保護、車(chē)身保溫等功能，暖風(fēng)也要更足，車(chē)窗玻璃需要中空玻璃。在這一點(diǎn)海格總是能夠根據用戶(hù)的需求對產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)改進(jìn)。
應對市場(chǎng)的激烈競爭，人們出行對于車(chē)輛的便利性提出更多要求，這就要求客運車(chē)輛在人性化需求的各個(gè)細節都要面面俱到。據李健介紹，索菲亞客運的車(chē)隊也進(jìn)行了幾次大的改進(jìn)，比如車(chē)上WIFI設備的使用，以及USB接口的安裝，都是根據乘客的需求不斷進(jìn)行改進(jìn)的。李健笑著(zhù)說(shuō)道：“現在人們離不了手機，你這車(chē)上有充電口，有網(wǎng)絡(luò )，大家肯定都上你的車(chē)”。
在車(chē)輛的每一次改進(jìn)過(guò)程中，海格都及時(shí)的給予用戶(hù)最專(zhuān)業(yè)的幫助。據李健介紹，海格的技術(shù)部門(mén)會(huì )經(jīng)常跟用車(chē)企業(yè)進(jìn)行溝通，一般用車(chē)企業(yè)反應的問(wèn)題，海格都能及時(shí)改進(jìn)，幫助用戶(hù)解決很多用車(chē)需求，這一點(diǎn)讓他非常的滿(mǎn)意。
從與斯堪尼亞合作推出高端客車(chē)，到率先發(fā)布G-BOS智慧運營(yíng)系統;從推出羅卡理念、倡導綠色出行，到推出第一代大數據智慧客車(chē)……在變革之路上，海格始終走在了行業(yè)的最前端，以全面的產(chǎn)品部署以及新技術(shù)新產(chǎn)品應用，助力用戶(hù)實(shí)現升級轉型，成為企業(yè)應對轉型升級的好伙伴。
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