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“窮則變，變則通，通則久”，古人的經(jīng)驗總能讓今人受益無(wú)窮。凡事萬(wàn)物，要隨著(zhù)形勢的變化而變化，不懂變通者終會(huì )因止步不前而被奔跑的“改革者”們甩在身后。
處于變革中的道路運輸行業(yè)即是如此。市場(chǎng)需求的變化正在迫使運輸企業(yè)轉型，但不少企業(yè)被“要不要轉”“何時(shí)轉”“怎么轉”等問(wèn)題困擾。為了幫助運輸企業(yè)解除困擾，助推其成功轉型，海格智慧客車(chē)體驗行第二季來(lái)到宜昌，多家公交、旅游運輸企業(yè)負責人聞?dòng)嵍?，論“劍”宜昌，共謀大計。
海格智慧客車(chē)體驗行宜昌站現場(chǎng)
大勢所趨 道路運輸行業(yè)不得不變
行業(yè)專(zhuān)家分享客戶(hù)轉型經(jīng)典案例
海格智慧客車(chē)體驗行暨公交旅游轉型升級研討會(huì )宜昌站現場(chǎng)，行業(yè)專(zhuān)家直擊行業(yè)三大整體形勢，其一，道路客運量占比下降，其二，長(cháng)途客運班線(xiàn)運量下降，其三，客運站客源吸附能力持續下降。究其原因，歸結為動(dòng)車(chē)發(fā)展迅猛，網(wǎng)約車(chē)來(lái)勢洶洶以及眾籌列車(chē)等新型出行方式的出現，多方“夾擊”之下，道路客運量逐年下滑便在情理之中。
海格客車(chē)銷(xiāo)售公司大區總監華桂君致辭
海格客車(chē)銷(xiāo)售公司大區總監華桂君也表示，當前，道路客運業(yè)正面臨深刻變革。一方面，地鐵、順風(fēng)車(chē)等新興公共交通工具的興起，不斷沖擊著(zhù)傳統公交客運市場(chǎng);另一方面，全域旅游、高端定制游等多種旅游方式的出現，也對旅游客車(chē)的舒適性、安全性和多樣化提出了新的要求。
種種行業(yè)形勢讓公交、旅游企業(yè)來(lái)到了不得不變的十字路口，“為促進(jìn)道路運輸高質(zhì)量發(fā)展，探討行業(yè)轉型升級的新理念、新路徑、新舉措，展示客運車(chē)輛的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，海格舉辦智慧客車(chē)體驗行暨轉型升級研討會(huì )，邀請行業(yè)人士共話(huà)探討轉型之道，共同推動(dòng)湖北省道路運輸行業(yè)創(chuàng )新升級、健康發(fā)展?！比A桂君說(shuō)道。
順勢而為 道路運輸行業(yè)的出路在哪里?
實(shí)際上，有些前瞻性較強的運輸企業(yè)早就嗅到了新形勢的味道，早已積極應對、探索出了可行的轉型之道。
比如客運班車(chē)小型化，將幾十座的大巴改成十幾座的商務(wù)車(chē)，既降低了運營(yíng)成本，又提升了車(chē)輛利用率。比如開(kāi)通針對自由行、半自由行群體的旅游直通車(chē)，由于模式新穎，受到青年自助游群體的歡迎。比如挑選精華線(xiàn)路，車(chē)輛直達景區，并把多個(gè)景點(diǎn)相串聯(lián)，甚至從出行、住宿到門(mén)票、美食提供一條龍服務(wù)，極大地方便了游客，同樣被追捧。
湖北宜昌交運集團股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)宜昌交運)就是個(gè)有經(jīng)可取的企業(yè)，想當年，漢宜班線(xiàn)火爆異常，但隨著(zhù)2012年漢宜動(dòng)車(chē)開(kāi)通，宜昌交運的這條核心客運線(xiàn)路受到巨大沖擊直到最后停運。這種情況下，該公司相關(guān)負責人迅速做出決定——轉型!2014年，宜昌至興山首條城際公交開(kāi)通，就在海格智慧客車(chē)體驗行宜昌站的當天，宜昌城際公交實(shí)現從城區到8個(gè)縣市的全覆蓋!這種城際公交受到市民踴躍乘坐，市場(chǎng)反應十分熱烈，宜昌交運宛若新生。
客戶(hù)觀(guān)摩體驗海格系列精品客車(chē)
當然，作為車(chē)輛裝備供應商的海格客車(chē)也在積極探索適合運輸企業(yè)新需求的適用產(chǎn)品，海格客車(chē)緊貼客戶(hù)用車(chē)需求，深入市場(chǎng)調研，進(jìn)行技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā)，從輕便小巧、適合社區及鄉間狹窄道路的6米純電動(dòng)公交，到大氣時(shí)尚、適合絕大多數路況及運營(yíng)條件的11米傳統旅游客車(chē)，海格能夠為用戶(hù)提供豐富的6-12米全米段全系列車(chē)型。此外，海格還能為運輸企業(yè)量身定制新能源客車(chē)無(wú)憂(yōu)解決方案，滿(mǎn)足各類(lèi)客運用車(chē)需求，以信息化手段助力運輸企業(yè)更好運營(yíng)。
海格系列精品客車(chē)助力客戶(hù)轉型升級
“新時(shí)代，再出發(fā)”，盡管有諸多挑戰，但海格客車(chē)認為機遇大于挑戰。首先，旅游客運正成為熱土，社會(huì )資本參與熱情高，僅2016年，我國旅游新增投資額就達1.2萬(wàn)億元，而鄉村旅游實(shí)際投資也達2612億元，稱(chēng)得上生機勃勃。其次，政府政策保障正在為旅游業(yè)發(fā)展護航，國家文化和旅游部確定在2020年前在全國打造1萬(wàn)家智慧景區和智慧鄉村，建成2000個(gè)自駕車(chē)營(yíng)地，政府的目標是，通過(guò)鄉村游，2020年讓1200萬(wàn)人口脫貧。第三，轉型之路有很多條可選，如開(kāi)通城市旅游專(zhuān)線(xiàn)巴士、省際旅游專(zhuān)線(xiàn)、自駕車(chē)游、集吃住行游于一體的房車(chē)旅游、中小型商務(wù)車(chē)包車(chē)服務(wù)等，多樣化的旅游運輸服務(wù)產(chǎn)品將為運輸企業(yè)開(kāi)拓一片新天地。
本次研討會(huì )讓不少運輸企業(yè)的負責人感到“茅塞頓開(kāi)”，湖北省鐘祥宇風(fēng)運業(yè)有限公司總經(jīng)理孫輝表示：作為一家老牌的客運企業(yè)，在傳統長(cháng)途班線(xiàn)業(yè)務(wù)逐年萎縮的現狀下，也在考慮和嘗試轉型升級。今年，孫輝聯(lián)合其他老客運人共同成立四達旅游運輸有限公司，并擔任四達旅游鐘祥分公司總經(jīng)理。對孫輝來(lái)說(shuō)，處在這一階段的運輸企業(yè)，需要沉淀，需要充電，需要變革。他表示，聽(tīng)了海格客車(chē)組織的這次研討會(huì )，很受啟發(fā)，專(zhuān)家講解的案例很有代表性，許多寶貴經(jīng)驗都可以借鑒。
為運輸企業(yè)獻計獻策，與運輸企業(yè)共同發(fā)展，向市場(chǎng)提供更多、更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為促進(jìn)客運市場(chǎng)轉型，為道路客運企業(yè)降低成本、提升效益和升級管理作出貢獻，這是海格智慧客車(chē)體驗行暨轉型升級研討會(huì )舉辦的目的及價(jià)值所在。
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