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中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的最大使命是運送各種車(chē)輛。在歐美國家運輸商用車(chē)、歐系輕客甚至重卡使用的都是中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。2016年9月21日至2018年6月30日，均為不合規車(chē)輛運輸車(chē)退出市場(chǎng)的過(guò)渡期。按照交管部門(mén)的既定計劃，2017年6月30日前完成總數的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%；2018年3月31日前完成80%，2018年6月30日前，全面完成所有不合規車(chē)輛運輸車(chē)的更新改造。行業(yè)內外現在都非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是，截止到2017年12月31日，承諾完成60%不合規車(chē)輛運輸車(chē)的退出，這在市場(chǎng)上是否執行到位？長(cháng)久集團改裝車(chē)系統商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理周立峻表示，“每個(gè)階段應該退出的百分比，其實(shí)都在延遲。2017年本應完成60%不合規車(chē)輛運輸車(chē)的退出，只完成了40%-45%?！?/p>
或許是考慮到執法中的人性化，既定的退出方案在實(shí)際執行中被延緩了。另一個(gè)大家擔心的問(wèn)題是，按照規定，今年6月30日前，將會(huì )淘汰市場(chǎng)上所有不合規車(chē)輛運輸車(chē)；7月1日起，交通運輸部、公安部等部門(mén)將會(huì )聯(lián)合部署，嚴查不合規車(chē)輛運輸車(chē)，屆時(shí)將不會(huì )再給予過(guò)渡期。這個(gè)時(shí)候的政策執行，是嚴查？還是睜一只眼閉一只眼？對此，周立峻表示，“雙排車(chē)，也就是超寬的違規車(chē)，肯定不會(huì )回到市場(chǎng)上?，F在路上跑的違規車(chē)基本為超長(cháng)車(chē)，運載量一般是14位。治標政策在實(shí)際執行中并沒(méi)有完全到位，但整車(chē)物流市場(chǎng)，以中置軸車(chē)輛運輸車(chē)為主，這個(gè)趨勢、目標，不會(huì )有變化。即使7月1日政策未開(kāi)始嚴查，8月1日、9月1日，10月1日難道還不會(huì )嚴查嗎？”
去年11月初，交通運輸部、工信部、公安部等部門(mén)赴河北、吉林、黑龍江、山東、河南、湖北等六省進(jìn)行了明查暗訪(fǎng)。重點(diǎn)檢查對象包括整車(chē)物流企業(yè)、乘用車(chē)制造企業(yè)、專(zhuān)用車(chē)制造企業(yè)、高速公路收費站、高速公路服務(wù)區以及公路治超站。對暗訪(fǎng)中發(fā)現的違規運營(yíng)不合規車(chē)輛運輸車(chē)進(jìn)行了處罰，不僅吊銷(xiāo)車(chē)輛道路運輸證，還約談車(chē)輛所屬物流企業(yè)，并將違規運營(yíng)車(chē)輛納入“超限超載黑名單”。又在12月底對全國違規運營(yíng)車(chē)輛運輸車(chē)進(jìn)行了統計，并將車(chē)輛信息轉發(fā)至車(chē)籍地所在省份，由車(chē)籍地進(jìn)行依法查處。
交通部明確要求，各地工業(yè)和信息化主管部門(mén)要加快推動(dòng)車(chē)輛運輸車(chē)制造企業(yè)形成規模產(chǎn)能，保障市場(chǎng)需求，并鼓勵企業(yè)加強研發(fā)，開(kāi)發(fā)具有低底盤(pán)、空氣懸架、自動(dòng)升降等先進(jìn)裝置的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。各地交通運輸、公安、工信等部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，根據《工作方案》治理進(jìn)度安排，第二階段治理工作的重點(diǎn)是分期退出在用不合規車(chē)輛運輸車(chē)，全面完成“單排車(chē)”變“標準車(chē)”的工作目標。
我國現代汽車(chē)物流已經(jīng)進(jìn)入理性快速發(fā)展時(shí)期，并已經(jīng)進(jìn)入以整車(chē)物流為主、向零部件入廠(chǎng)物流、零部件售后物流以及進(jìn)出口物流方向延伸的競爭格局，第三方汽車(chē)物流已經(jīng)成為物流資源整合的重要承擔者。在此大發(fā)展背景下，北京長(cháng)久物流股份有限公司抓住市場(chǎng)機遇，從當初偏居長(cháng)春一隅的小運輸商，到如今集倉儲、普貨、整車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)集團。長(cháng)久物流的成長(cháng)可以說(shuō)見(jiàn)證了我國汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展。2016年8月10日，長(cháng)久物流在上海證券交易所掛牌上市，成為國內首個(gè)A股主板上市的汽車(chē)物流企業(yè)，成為第三方汽車(chē)物流行業(yè)上市公司第一股。1996年，長(cháng)久物流嘗試性的購買(mǎi)了6輛運輸車(chē)，“車(chē)輛運輸車(chē)的使用既提高了運營(yíng)效率，又提升了服務(wù)質(zhì)量?！痹谛袠I(yè)內率先吃螃蟹的長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生極有遠見(jiàn)。到了2003年的時(shí)候，長(cháng)久物流已經(jīng)有了1000多臺車(chē)輛運輸車(chē)，“這個(gè)規模在長(cháng)春地區一汽范圍內屬于最大的車(chē)隊了?！?/p>
2017年1月23日在中國國家交通運輸部政府信息公開(kāi)網(wǎng)上，交通運輸部第37批道路運輸車(chē)輛燃油消耗達標車(chē)型的公示榜上，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統商用車(chē)事業(yè)部滁州生產(chǎn)基地(滁州恒信工貿有限公司)生產(chǎn)的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)CHX5240TCL車(chē)輛運輸車(chē)(列車(chē))及車(chē)輛運輸車(chē)(牽引貨車(chē))成為車(chē)輛運輸車(chē)行業(yè)首批通過(guò)中國燃油公告的運輸車(chē)車(chē)型。周立峻表示，“為市場(chǎng)提供國內外最好的車(chē)輛運輸車(chē)，這個(gè)一直是我們改裝車(chē)系統的工作目標，而安全第一、效率第一，則是整個(gè)長(cháng)久集團一直追求的結果。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)首先供長(cháng)久物流，確保長(cháng)久體系內的使用需求；今年開(kāi)始，正式對外銷(xiāo)售。作為國內唯一一個(gè)上市物流公司和最大的第三方物流，長(cháng)久集團一定要使用最好的車(chē)輛運輸車(chē)才安心。8年前，政府沒(méi)有對違規車(chē)進(jìn)行治理的計劃，但是我們薄世久董事長(cháng)就認識到，超載運輸在將來(lái)肯定會(huì )被治理。長(cháng)久是做轎車(chē)物流起家的，長(cháng)久物流需要采購大量合規車(chē)。另外，薄世久董事長(cháng)也早就看好了今天必須更換車(chē)輛的市場(chǎng)契機，所以早就為進(jìn)入車(chē)輛運輸車(chē)這個(gè)行業(yè)的改裝、制造而進(jìn)行了一系列的布局、努力?！?/p>
長(cháng)久集團的業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)物流、零部件物流、倉儲、以及其他增值物流服務(wù)。全國設多家全資、控股子公司，年整車(chē)運輸量超300萬(wàn)輛，具備公路、鐵路、水路的聯(lián)運能力。相關(guān)數據統計顯示，截止至2015年，我國國內汽車(chē)物流市場(chǎng)規模已經(jīng)超過(guò)6000億元，隨著(zhù)政策利好因素的加推，邁向萬(wàn)億級市場(chǎng)規模指日可待。在國際汽車(chē)物流巨頭紛紛搶灘中國汽車(chē)物流市場(chǎng)的同時(shí)，一批專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)物流第三方物流公司，比如長(cháng)久物流也迎來(lái)了一個(gè)快速成長(cháng)期。
長(cháng)久車(chē)輛運輸車(chē)的主打產(chǎn)品8353、8354型，尺寸在22m，整車(chē)高度小于4米，裝載車(chē)輛9-11位。未來(lái)結合汽車(chē)物流企業(yè)的需求，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統還將為客戶(hù)量身定做，提供定制化改造服務(wù)。
周立峻表示，“交管部門(mén)的治理正在進(jìn)行中，雖然慢，但是絕不會(huì )停下?！敝螛俗屝袠I(yè)破繭重生，即將到來(lái)的是一個(gè)規范有序的車(chē)輛運輸車(chē)市場(chǎng)，將形成合規半掛車(chē)、中置軸兩種合規車(chē)型并存的市場(chǎng)現象。
中置軸車(chē)輛運輸車(chē)哪家強？周立峻自信滿(mǎn)滿(mǎn)：“我們長(cháng)久的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，毫不夸張的講，從運載量、操控安全性、科技前瞻性等指標，長(cháng)久都是行業(yè)內最好的車(chē)輛運輸車(chē)。無(wú)論專(zhuān)利技術(shù)、安全性能、載貨數量，還是服務(wù)質(zhì)量（包括長(cháng)久金融支持），長(cháng)久都是最給力的?！彼自?huà)說(shuō)的好，真金不怕火煉，好車(chē)不怕PK！長(cháng)久人以精益求精的鉆研與制造精神，為市場(chǎng)提供了首臺能夠上高速的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)；千臺長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)又歷經(jīng)長(cháng)久物流2017年的載車(chē)磨礪，由此打造出了更適應中國路況的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)。
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