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《三國演義》開(kāi)篇提到“話(huà)說(shuō)天下大事，分久必合，合久必分?！睎|漢末年，天下混亂，亂世之中，各路英雄參與黃巾軍起義，三國時(shí)代的篇章就此開(kāi)啟。后來(lái)魏蜀吳三分天下，各自稱(chēng)霸。最后西晉王朝統一天下，歷史的巨輪在分合之間逐漸推進(jìn)。而卡車(chē)界的中國重汽集團也有分合的經(jīng)歷。
中國重型汽車(chē)集團有限公司的領(lǐng)導干部大會(huì )上
2018年8月31日，經(jīng)中共濟南市委常委會(huì )研究，譚旭光任中國重型汽車(chē)集團有限公司黨委書(shū)記，董事、董事長(cháng)，為中國重汽和山東重工的合作打開(kāi)了局面。與其說(shuō)是分合，不如說(shuō)是壯大實(shí)力。譚旭光曾說(shuō)道，“我在中國重汽大家庭中，從一個(gè)普通的工人，一步一步走到了1998年6月27日。根據辦公會(huì )決議，我被任命為濰坊柴油機廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)，同時(shí)是中國重汽集團的董事。是中國重汽培養了我?！笨梢?jiàn)，譚總對中國重汽的恩情念念不忘。滴水之恩，當涌泉相報。譚總的涌泉大概是以業(yè)績(jì)和品牌的形式，讓中國重汽傲立于中國商用車(chē)市場(chǎng)。
譚旭光是一位果斷機敏的企業(yè)家。9月4日，“堅決打贏(yíng)藍天保衛戰——濰柴·博世攜手發(fā)起全球戰略伙伴倡議大會(huì )”在北京召開(kāi)，譚旭光作為濰柴集團董事長(cháng)出席了此次大會(huì )。會(huì )上，他鄭重宣讀了倡議書(shū)，打贏(yíng)藍天保衛戰，呼吁全行業(yè)共同發(fā)力。應時(shí)而動(dòng)，順勢而為，堅定的決心搭配實(shí)際的行動(dòng)，為十九大提到的建設美麗中國的目標而貢獻力量。而這次他回歸中國重汽，將拿出決心、信心、耐心，帶領(lǐng)重汽開(kāi)啟更輝煌的篇章。
重汽與濰柴自強不息
在歷史上，中國重汽的事業(yè)做得風(fēng)生水起。中國重汽前身是濟南汽車(chē)制造總廠(chǎng)，是我國最早研發(fā)和制造重型汽車(chē)的企業(yè)。1960年，中國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)誕生，這是由中國重汽生產(chǎn)制造的卡車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。1983年，中國重汽引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車(chē)項目，這是國內第一家全面引進(jìn)國外重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)的企業(yè)。1991年被列為國務(wù)院56家國家綜合試點(diǎn)企業(yè)集團之一。2007年，中國重汽在香港主板紅籌上市。2009年，中國重汽與德國曼公司達成合作，壯大了企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，為企業(yè)注入了“強心劑”。據最新消息，中國重汽以905.36億元的營(yíng)業(yè)收入位列2018中國企業(yè)500強第182位。
中國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150
濰柴也走過(guò)了一段不平凡的歲月。1984年，國家經(jīng)濟委員會(huì )發(fā)出《關(guān)于同意濰坊柴油機廠(chǎng)變更隸屬關(guān)系的復函》，確認濰柴廠(chǎng)為重型汽車(chē)配套柴油機的定點(diǎn)廠(chǎng)之一。1989年10月，濰柴生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)了國家組織的竣工驗收，重型汽車(chē)用WD615系列柴油機并于同年開(kāi)始投產(chǎn)。2009年6月18日，山東重工集團正式揭牌成立。2005年1月，濰柴動(dòng)力獲2004年度“中國最具影響力企業(yè)獎”。2005年12月，濰柴動(dòng)力同時(shí)榮獲 “百強企業(yè)”、“上市公司十強”、“專(zhuān)利進(jìn)步企業(yè)十強”、“柴油機制造金牌企業(yè)”四項殊榮，譚旭光董事長(cháng)光榮當選“2005CCTV中國經(jīng)濟年度人物”。2006年3月，濰柴動(dòng)力被中宣部評為“自主創(chuàng )新典型企業(yè)”。2006年9月，濰柴榮獲“中國企業(yè)500強”、“中國制造業(yè)500強”、“第二屆中國企業(yè)教育百強單位”三項殊榮。2007年11月，濰柴動(dòng)力榮獲“全國質(zhì)量獎”。2008年11月，濰柴名列“2007年度中國汽車(chē)零部件百強企業(yè)”第一名。
濰柴和重汽共有一個(gè)“家”。但陳壽在《三國志》中提道“人各有志”，濰柴動(dòng)力脫離了“家”的溫暖，在飄搖的江湖風(fēng)云中歷練，運籌帷幄，砥礪前進(jìn)。2004年3月，濰柴動(dòng)力在香港成功上市，這為它的“空中翱翔”埋下了伏筆。2006年初，濰坊柴油機廠(chǎng)變更為山東省國資委直屬企業(yè)，從此單槍匹馬闖江湖。
管理模式各執一套 初心不改扭轉乾坤
重汽能有今日之輝煌，馬純濟功不可沒(méi)，他是中國重汽的一員猛將。剛開(kāi)始管理中國重汽時(shí)，企業(yè)負債138億元，虧損83億元，欠發(fā)工資4.42億元，員工怨聲載道。后來(lái)，馬純濟巧用戰略，重視合作，在技術(shù)的不斷推進(jìn)中，拯救了中國重汽，局勢轉虧為盈。而譚旭光也幫助濰柴扭轉局勢，挺過(guò)難關(guān)。他16歲進(jìn)入濰柴廠(chǎng)，從基層員工做起。上任廠(chǎng)長(cháng)前，接觸過(guò)各個(gè)崗位。10年工人經(jīng)歷的積淀，讓他對柴油機有了系統的認識。譚旭光也當過(guò)外貿小組的業(yè)務(wù)員，他在一年中，讓濰柴發(fā)動(dòng)機在印尼的銷(xiāo)量增長(cháng)了十幾倍。譚旭光接手濰柴時(shí)，濰柴負債3億多，全廠(chǎng)1.4萬(wàn)人，6個(gè)月沒(méi)有發(fā)過(guò)工資，企業(yè)瀕臨崩潰。新官上任并不是三把火，而是悉心“照料”。譚旭光破釜沉舟，整合資源，收購股份，變更戰略，與時(shí)俱進(jìn)。時(shí)光不負有心人，譚大膽率領(lǐng)濰柴一路向前，不僅讓濰柴的業(yè)績(jì)走向輝煌，還將濰柴帶入中國500強的行列，并且它的排名遙遙領(lǐng)先。
譚旭光
譚旭光以講效率，重結果著(zhù)稱(chēng)。馬純濟則比較通人情，重內涵。他們各執一套管理方式，譚旭光通過(guò)硬手段抓問(wèn)題，全力改造濰柴。而馬純濟通過(guò)順應政策，實(shí)施國有企業(yè)改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，引進(jìn)資源和技術(shù)，使重汽煥然一新，生機勃勃。
滿(mǎn)懷期待 走向未來(lái)
回望過(guò)去的足跡，展望企業(yè)的藍圖，過(guò)去的路不會(huì )白走。歌德說(shuō)過(guò)，“經(jīng)驗是永久的生活老師?！弊T旭光的回歸能為中國重汽帶來(lái)哪些“福利”？能否讓重汽今后走得順風(fēng)順水？能否讓中國重汽的銷(xiāo)量實(shí)現裂變式增長(cháng)？中國重型汽車(chē)有限公司能否成為中國最大的商用車(chē)公司？中國重汽與濰柴能否相逢一笑泯恩仇，實(shí)現通力合作，打造黃金勢力？這一系列問(wèn)題雖沒(méi)有明確的答案，不過(guò)以記者了解的資訊，似乎能探到中國重汽的方向。中國重汽身負重任，扛起大旗，以技術(shù)、人才、資源為支點(diǎn)，增強中國重汽的市場(chǎng)競爭力。
中國重型汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)———譚旭光
《論語(yǔ)》中提到，“工欲善其事，必先利其器?！?月1日的上任儀式上，譚旭光提到，在這樣一個(gè)特殊的環(huán)境下，必然要求我們要按照市場(chǎng)的主體、產(chǎn)業(yè)鏈的需要、競爭力的提升，來(lái)進(jìn)行戰略性的合作。他還向各位領(lǐng)導干部提出“六個(gè)必須實(shí)現”，“必須實(shí)現技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車(chē)核心競爭力，加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。必須實(shí)現深度市場(chǎng)化改革，為發(fā)展注入源泉活水。必須實(shí)現開(kāi)放合作走出去，整合全球資源為我所用，增強國際市場(chǎng)競爭力。必須實(shí)現高層次人才集聚?！边@些語(yǔ)句不僅振奮人心，更讓記者探到了中國重汽的部署。人才、技術(shù)、全球資源、內部改革，中國重汽尤為重視。的確，一個(gè)企業(yè)若想走得長(cháng)遠，這些因素都是不可或缺的。企業(yè)若想實(shí)現1+1＞2的目標。首先，辦事情要從整體著(zhù)眼，尋求最優(yōu)目標，優(yōu)化組織機構。其次，搞好局部，抓住關(guān)鍵，使整體功能得到最大發(fā)揮。記者認為，譚總果敢機敏，能力卓越，曾幫助濰柴起死回生。并且有豐厚的“帶兵”經(jīng)驗，實(shí)現這些目標指日可待。
2018中國500強企業(yè)高峰論壇
譚旭光在500強企業(yè)高峰論壇發(fā)言
9月2日，譚旭光在500強企業(yè)高峰論壇上，倡導企業(yè)家們貫徹習近平總書(shū)記的指示精神，心無(wú)旁騖攻主業(yè)。他講道，”有一些企業(yè)家一會(huì )兒搞這個(gè)，一會(huì )兒搞那個(gè)不會(huì )成功，無(wú)論是國有還是民營(yíng)?！彼€提到，做實(shí)驗沒(méi)有捷徑，應做到幾十年如一日。 9月5日，譚旭光宣布啟動(dòng)中國重汽“大干100天，全力超越勞動(dòng)預算”的勞動(dòng)競賽，這表明了中國重汽心無(wú)旁騖攻主業(yè)的決心。
春秋戰國烽煙起，大秦一統安天下。中國歷史上的種種事跡證明分合是歷史必然。中國重汽與濰柴的這次“牽手”再出發(fā)，將為中國商用車(chē)行業(yè)匯聚更大的能量。
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