作為常年在外奔波的卡車(chē)駕駛員，在行車(chē)過(guò)程中難免會(huì )磕磕碰碰受點(diǎn)皮外傷。每個(gè)家庭都會(huì )有自己的小藥箱，針對平時(shí)自己的身體情況準備一些必要的藥品及急救用品，那么卡車(chē)也不該被忽視，作為駕駛員的移動(dòng)臥室，應該給予隨車(chē)人員更多的關(guān)懷。但是小編經(jīng)過(guò)調查發(fā)現，國內重型卡車(chē)制造商在這一塊幾乎是空白，隨車(chē)的車(chē)載急救包幾乎沒(méi)有廠(chǎng)家能夠提供。
小編通過(guò)電話(huà)或網(wǎng)上采訪(fǎng)了幾個(gè)國內主流的重型車(chē)制造商廠(chǎng)家相關(guān)人員，得到的回答都是原車(chē)出廠(chǎng)時(shí)是不帶急救包的，這一塊只有靠車(chē)主依據自己的需要去購買(mǎi)相應的急救物品。在網(wǎng)上搜索車(chē)載急救包，上面出現的幾乎都是關(guān)于乘用車(chē)的急救包信息，看來(lái)國內還很少有人去關(guān)心卡車(chē)車(chē)載急救包的問(wèn)題。
2012年初的時(shí)候北京晚報有一篇報道比較有參考價(jià)值，他們通過(guò)問(wèn)卷調查顯示，92.5%人的希望汽車(chē)生產(chǎn)商提供車(chē)載急救包，45%同意驗車(chē)時(shí)強制配備急救包。97.5%的人在具備急救知識和急救包的情況下，愿意為他人提供急救幫助。90%的人愿意配備家庭急救包，可接受的急救包價(jià)格范圍為100至300元。
雖然上面調查的駕駛員絕大部分是轎車(chē)駕駛員，但從司機的角度來(lái)看，大家還是很希望將車(chē)載急救包作為標配隨新車(chē)一同交給車(chē)主。衛生部門(mén)的資料顯示，在車(chē)禍死亡者中，大約40%當場(chǎng)死亡，60%死于醫院或送往醫院途中，其中約30%的傷者因搶救不及時(shí)而死亡。而受傷后10分鐘，是最寶貴的救治時(shí)間。但是，目前國內的汽車(chē)很少配備急救物品，司機也沒(méi)有統一的急救培訓，這結果是大家都不愿意看見(jiàn)的。
卡車(chē)作為高速路上事故率居高不下的車(chē)型，車(chē)載急救包按理說(shuō)應該是隨車(chē)標配，但目前的情況卻是幾乎沒(méi)有國內的廠(chǎng)家去關(guān)注到這一塊。當大家都在宣傳自己的駕駛室有多安全的時(shí)候，急救包卻被忽略掉了。
斯堪尼亞卡車(chē)原廠(chǎng)提供的車(chē)載急救包
國外品牌的進(jìn)口卡車(chē)情況則要好很多，不少品牌都隨車(chē)附帶急救包，以斯堪尼亞為例，小編在車(chē)上找到了這個(gè)醒目的急救包，打開(kāi)來(lái)看看里面有什么東西吧。
車(chē)載急救包并不大，里面的東西也不算多，但卻是能在關(guān)鍵時(shí)刻救命的東西。紗布、三角繃帶，衛生棉簽，醫用檢查手套、抗菌衛生濕巾、云南白藥甚至剪刀和鑷子都有。通過(guò)圖片可以看出這些東西都是在國內采購的物品，其實(shí)價(jià)格并不高，駕駛員可以根據自己的身體情況增加藥品。
編后語(yǔ)：
車(chē)載急救包的成本并不高，但卻能夠在緊急時(shí)刻用來(lái)救命，小編希望國內的重型卡車(chē)制造商能夠考慮將車(chē)載急救包作為標配隨車(chē)提供。畢竟這也是對駕駛員及隨車(chē)人員的保障。
