亮點(diǎn)1：擴大試點(diǎn)區域
《通知》在原先實(shí)施“十城千輛”工程的25個(gè)城市的基礎上，再增加部分試點(diǎn)城市。同時(shí)以試點(diǎn)城市為核心建立試點(diǎn)區域，覆蓋周邊城市，形成整片節能與新能源汽車(chē)示范推廣的區域，擴大輻射范圍。在試點(diǎn)城市和區域內，新能源汽車(chē)將獲得中央財政和地方財政的雙重補貼。
亮點(diǎn)2：推廣目標提高
《通知》提出，2013-2015年，參與推廣的特大型城市或重點(diǎn)區域新能源汽車(chē)累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。另外，此次推廣不以單一城市為推廣單位，能激活城市圈內的新能源汽車(chē)、基礎設施共用共通。推廣的城市和區域也沒(méi)有設置數量限制，應當會(huì )以申報城市和區域的情況靈活確定。
亮點(diǎn)3：推廣城市設淘汰機制
此前的新能源汽車(chē)推廣和私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)政策，盡管要求試點(diǎn)城市提出目標，但無(wú)懲罰機制。在25個(gè)“十城千輛”試點(diǎn)城市中，有的城市在試點(diǎn)結束時(shí)僅有百余輛新能源汽車(chē)推廣，遠遜于目標?！锻ㄖ反舜我幎?，相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
亮點(diǎn)4：中央財政直補車(chē)企
此前的新能源汽車(chē)推廣補貼，通過(guò)車(chē)企銷(xiāo)售行為發(fā)生地政府發(fā)放，這一舉措讓外地車(chē)企進(jìn)入試點(diǎn)城市時(shí)，面臨補貼申報流程的顧慮，也刺激了地方政府照顧本地企業(yè)?！锻ㄖ反舜蚊鞔_，生產(chǎn)企業(yè)向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門(mén)提交補貼資金預撥申請。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預撥，年度清算。這改變了原來(lái)將財政補貼給地方政府的做法，有利于新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入各地的私人消費市場(chǎng)。
亮點(diǎn)5：公車(chē)采購向新能源車(chē)傾斜
《通知》表明，政府和公車(chē)采購將向新能源車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。各地方政府對新能源汽車(chē)車(chē)輛購置、公交車(chē)運營(yíng)、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。
亮點(diǎn)6：乘用車(chē)補貼看里程
2010年出臺的私人購買(mǎi)新能源車(chē)補貼政策中，電池組能量是衡量補貼的主要指標，而現在乘用車(chē)改為了根據汽車(chē)在純電動(dòng)模式下的續航里程為標準。根據新規，新能源乘用車(chē)可獲得3.5萬(wàn)、5萬(wàn)和6萬(wàn)元不等補貼。調整后的政策能直接體現新能源汽車(chē)性能，有利于引導車(chē)企的研發(fā)方向，以及市場(chǎng)消費者的理解。商用車(chē)的補貼力度與乘用車(chē)相當，約合新能源汽車(chē)價(jià)格的10%-20%。
亮點(diǎn)7：推行補貼退出機制
用財政補貼拉動(dòng)行業(yè)進(jìn)步本屬不得已而為之，另外也會(huì )助長(cháng)企業(yè)依賴(lài)補貼，因此應該明確目標和退出機制?！锻ㄖ诽岢?，此次新能源汽車(chē)補貼政策的期限是2013年至2015年，而且自2014年起，每年的補貼將逐步減少，2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%;純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē)標準維持不變。
亮點(diǎn)8：新增燃料電池車(chē)補貼
此輪補貼政策的補貼車(chē)型進(jìn)一步增加，郵政、物流、環(huán)衛等純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)被納入，此外還新增了對燃料電池車(chē)的補貼。不過(guò)，以豐田、本田為代表的使用油電混合動(dòng)力的車(chē)型依舊不在受補貼之列。
亮點(diǎn)9：破除地方保護主義
針對新能源車(chē)推廣過(guò)程中遇到的地方保護和壟斷問(wèn)題，《通知》規定推廣應用的車(chē)輛中外地品牌數量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車(chē)輛。
亮點(diǎn)10：中型純電動(dòng)客車(chē)獲補貼
上一輪補貼政策中，只有10米以上的純電動(dòng)公交可以獲得補貼。本次政策中，6米-8米的純電動(dòng)客車(chē)可以獲得30萬(wàn)元補貼；8米-10米的可以獲得40萬(wàn)元，10米以上的公交車(chē)仍然可以獲得50萬(wàn)元，這與上一輪的標準一致。中型客車(chē)加入補貼行列，增加了公交公司的選擇。
