在新標準實(shí)施的前一年，大金龍向市場(chǎng)推出了新品車(chē)型XMQ6115Y，該車(chē)型基于"全承載車(chē)身+2550毫米車(chē)寬"的大客平臺標準研發(fā)，實(shí)現了車(chē)輛安全性和舒適性的全面升級，可以看出，大金龍在產(chǎn)品研發(fā)上極具有戰略眼光和市場(chǎng)前瞻性，準確掌握了市場(chǎng)動(dòng)向，依市場(chǎng)需求推出了這款升級產(chǎn)品。
大金龍XMQ6115Y為客運安全舒適而研發(fā)
大金龍XMQ6115Y是"國車(chē)"XMQ6115的傳承和延續，在其十余年的經(jīng)典和研發(fā)成果上，進(jìn)行新技術(shù)的注入，性能、配置的全面升級，給予了它新的生命，這是一款專(zhuān)門(mén)針對細分市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化配置和精細化制造的新品，搭載先進(jìn)的大金龍龍翼科技平臺，走出了一條"安全、舒適、節能"的新標準之路。
基于大客平臺，打造安全的車(chē)身結構
一直以來(lái)，安全是客運行業(yè)永恒的關(guān)注點(diǎn)，但是自去年8.26重大交通事故之后，各地運管機構對客運安全管理提出了更高的要求，一是從關(guān)注車(chē)輛被動(dòng)安全逐步過(guò)渡到關(guān)注主被動(dòng)安全兩個(gè)方面；其次是從車(chē)輛發(fā)車(chē)、收車(chē)時(shí)的管理提升到車(chē)輛運營(yíng)的動(dòng)態(tài)監控，達到即時(shí)監管。
在被動(dòng)安全方面，大金龍XMQ6115Y基于"全承載車(chē)身+2550毫米車(chē)寬"的大客平臺標準研發(fā)，全承載車(chē)身結構能夠使車(chē)輛在受到撞擊時(shí)，將受力迅速分解到全車(chē)身各處，以更高強度的車(chē)身結構保證司乘人員的安全。同時(shí)，XMQ6115Y車(chē)型擁有2550mm車(chē)寬+2054mm前輪距，車(chē)身和前輪距更寬，使車(chē)輛在轉彎行駛時(shí)更加穩定；而3670mm的車(chē)身高度，比普通10米一層半客車(chē)車(chē)身低100多毫米，使車(chē)輛重心相對較低，增大了側翻角度，增加了車(chē)身行駛的穩定性。很顯然，"全承載車(chē)身+2550毫米車(chē)寬"的大客平臺具有明顯的優(yōu)勢，這也是大金龍遵循車(chē)輛使用本質(zhì)的執著(zhù)追求與理念。
在主動(dòng)安全方面，XMQ6115Y裝載了大金龍龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，提供了前向防撞報警系統和車(chē)道偏離系統，能夠通過(guò)提醒駕駛員和警報等方式來(lái)主動(dòng)消除安全隱患，保證車(chē)輛行駛的安全性。其次，大金龍還充分考慮到了駕駛員視野在行車(chē)安全中的重要性，XMQ6115Y駕駛區位置設計較高，能夠為司機帶來(lái)更寬廣的視野范圍，更利于駕駛員方便的觀(guān)察路面狀況，保證行車(chē)安全。
優(yōu)化駕駛區空間讓駕駛更舒心
此外，龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺還為車(chē)輛線(xiàn)路運營(yíng)管理帶來(lái)了方便，調度人員可通過(guò)龍翼平臺的監控和線(xiàn)路管理系統即時(shí)掌握線(xiàn)路運營(yíng)狀況，規范運營(yíng)管理。同時(shí)，龍翼運營(yíng)管理系統可將企業(yè)運營(yíng)路譜進(jìn)行收集與分析，為企業(yè)提供營(yíng)運解決方案，如，車(chē)輛運行在經(jīng)過(guò)山洞等特殊路況，運營(yíng)管理系統可通過(guò)掌握線(xiàn)路地圖，通過(guò)自動(dòng)大燈控制系統提前亮燈，消除司機因光線(xiàn)突變造成的短暫性"失明"而帶來(lái)的安全隱患?？瓦\管理者還能通過(guò)龍翼平臺對車(chē)輛實(shí)現遠程監控、數據查看，完成車(chē)輛的實(shí)時(shí)調度管理等。
加大座位空間，以舒適性贏(yíng)得乘客青睞
隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，乘客在出行中，對乘坐的舒適性要求也更為嚴苛，其中對乘坐空間的寬松度更為突出。該需求在客運、旅游市場(chǎng)上尤為明顯，座位空間舒適性已經(jīng)逐步成為影響乘客上座率的重要因素。根據這一市場(chǎng)需求，大金龍XMQ6115Y在大客平臺標準上，將車(chē)輛寬度做到極限寬度2550mm，凸顯車(chē)內空間的優(yōu)越性，最大化滿(mǎn)足乘坐舒適性。同時(shí)，該車(chē)型5500mm的軸距長(cháng)，使剎車(chē)時(shí)座椅的前后俯仰角度減小，保證了乘客乘坐的平穩，可謂在乘客舒適性上下足了功夫。此外，旅游、團體市場(chǎng)的乘客對車(chē)輛的娛樂(lè )性要求也在逐步提高。在乘客享受舒適的乘坐空間的同時(shí)，XMQ6115Y配備的車(chē)輛多媒體影音系統、提供WIFI服務(wù)等非常適合該細分市場(chǎng)輕松、享受的旅途特點(diǎn)，讓乘客的出行更加富有樂(lè )趣。
XMQ6115Y更大座位空間讓乘客樂(lè )享旅途
除了關(guān)注乘客區的舒適性外，XMQ6115Y對于駕駛區也做了精心設計：駕駛員座椅采用豪華減震可調式座椅，并安裝了電動(dòng)可調式后視鏡，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強度，駕駛員可以更輕松方便地調整后視鏡，為駕駛員創(chuàng )造了舒適的駕駛環(huán)境。
不難看出，大金龍XMQ6115Y以安全性為導向，通過(guò)舒適性、娛樂(lè )性來(lái)提高乘客乘坐體驗，是一款既能夠滿(mǎn)足客運市場(chǎng)使用，又可兼顧團體、旅游等多個(gè)細分市場(chǎng)需求的新時(shí)代客車(chē)。
提高運營(yíng)經(jīng)濟性，為運營(yíng)商帶來(lái)更大價(jià)值
XMQ6115Y在充分滿(mǎn)足市場(chǎng)安全、舒適性需求以提高上座率基礎上，還大大提高了車(chē)輛運營(yíng)的經(jīng)濟性以降低運營(yíng)成本。高鐵，航空等多種運輸方式的發(fā)展，為道路客運行業(yè)帶來(lái)了嚴重沖擊，車(chē)輛運營(yíng)的經(jīng)濟性直接關(guān)系到客運企業(yè)的贏(yíng)利問(wèn)題。
在動(dòng)力性上，XMQ6115Y標配YC6G300黃金動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機源自美國福特技術(shù)，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)驗證，實(shí)現了最佳動(dòng)力匹配，綜合油耗僅為百公里20.6升，加之風(fēng)扇電磁離合技術(shù)和輕量化鋁倉門(mén)設計，讓油耗節省效果更加明顯。
其次，XMQ6115Y比10米一層半客車(chē)車(chē)身更低，迎風(fēng)面積減小，從而減小了車(chē)輛行駛阻力，提高了燃油的經(jīng)濟性。此外，超過(guò)8個(gè)立方的大行李艙，為客運企業(yè)開(kāi)辟到機場(chǎng)、火車(chē)站等特殊班線(xiàn)帶來(lái)很大便利。
同時(shí)，標配龍翼平臺的XMQ6115Y通過(guò)使用龍翼節能應用系統，可實(shí)現車(chē)輛動(dòng)力鏈配置的調整，規范駕駛員節油駕駛行為，大大降低油耗。同時(shí)，龍翼平臺還能通過(guò)監控、管理線(xiàn)路等幫助客運企業(yè)減輕運營(yíng)管理工作，減少企業(yè)的人員成本，規范運營(yíng)管理。對于團體客運來(lái)講，龍翼能夠靜很多影音設備、行車(chē)記錄等收錄在車(chē)載電腦里，省去了駕駛員很多不必要的操作而更備受歡迎。
毫無(wú)疑問(wèn)，大金龍XMQ6115Y實(shí)現安全、舒適、經(jīng)濟和節能的完美結合，滿(mǎn)足了旅游、團體、客運等多個(gè)細分市場(chǎng)的需求，是一款黃金米段的精良產(chǎn)品，其精細化的品質(zhì)表現，也正是JT/T325-2003客車(chē)新等級標準下最理性的選擇。
