中高端MPV發(fā)展放緩
產(chǎn)品市場(chǎng)通常存在"金字塔定律",即定位越經(jīng)濟的產(chǎn)品,消費基數越大,越高端消費基數越小.在中國商務(wù)車(chē)的發(fā)展歷程有所不同,這一市場(chǎng)規律也呈現出一些不同.由于我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展起步較晚,別克GL8等中高端MPV被首先引入國內,而且首先被各級政府事業(yè)單位和大型企業(yè)所接受,成為商務(wù)車(chē)的典型代表,"高端、豪華"也就成了中國社會(huì )對MPV的定義.在這一理念的影響下,別克GL8長(cháng)期占據MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的位置,使得中高端商務(wù)車(chē)成為MPV市場(chǎng)份額最大的車(chē)型,中國商務(wù)車(chē)市場(chǎng)呈現"倒金字塔"式市場(chǎng)布局.
然而,市場(chǎng)規律的調節力是強大的,在經(jīng)歷了若干年的發(fā)展后,中高端MPV長(cháng)期缺乏市場(chǎng)刺激,產(chǎn)品創(chuàng )新力下降,市場(chǎng)發(fā)展遇到了第一個(gè)瓶頸,銷(xiāo)量的下滑自2012年車(chē)市進(jìn)入微增長(cháng)時(shí)代便開(kāi)始了.據統計,自2012年開(kāi)始,別克GL8就從MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍退居至亞軍,中高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入動(dòng)力不足的疲軟期.
自主MPV稱(chēng)雄中級市場(chǎng)
隨著(zhù)中國經(jīng)濟的穩步增長(cháng),中小企業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái),成為中國MPV市場(chǎng)最為穩健的MPV需求人群.據統計,目前我國工商部門(mén)登記的中小企業(yè)數量達到1023萬(wàn)家,占企業(yè)總數的99.8%,它們的商務(wù)用車(chē)需求為中級MPV的發(fā)展提供了廣闊的空間.在這一個(gè)發(fā)展契機下,自主品牌在MPV市場(chǎng)也逐漸找到了自己的位置.憑借優(yōu)秀的品質(zhì),江淮瑞風(fēng)、菱智M5等中級MPV逐漸獲得中小企業(yè)和市、縣、鄉政府機構、事業(yè)單位的認可,銷(xiāo)量不斷攀升.據統計,2011-2012年,瑞風(fēng)整體月銷(xiāo)量始終保持在4000臺以上,菱智M5則緊隨其后,成為中國MPV市場(chǎng)最為穩健的中堅力量,猶如金字塔的塔身.
中級MPV的這份穩定源自國內數千萬(wàn)中小企業(yè)持續且穩定的需求,不過(guò)值得關(guān)注的是,他們的消費需求仍有較大拓展空間,比如能夠幫助它們降低運營(yíng)支出的產(chǎn)品會(huì )很受歡迎.據透露,菱智M5推出2013款新品,將售價(jià)下探到8萬(wàn)元區間后,其銷(xiāo)量已經(jīng)出現激增.
小排量MPV崛起
2012年,中國車(chē)市進(jìn)入微增長(cháng)期,諸多成熟市場(chǎng)的發(fā)展速度放緩,與此同時(shí),新的市場(chǎng)需求卻逐漸涌現.處于基層的個(gè)體業(yè)主、中小企業(yè)和縣鄉鎮基層政府機構、事業(yè)單位對商務(wù)車(chē)也有越來(lái)越迫切的需求.
面對市場(chǎng)需求的這個(gè)新變化,風(fēng)行菱智率先邁出了探索的第一步.2012年年初,風(fēng)行菱智推出了菱智M3,這是國內首款采用1.6排量的全能MPV車(chē)型.該車(chē)主銷(xiāo)價(jià)格僅有6-8萬(wàn)元,但體面的外觀(guān)、超大的空間和安全性、舒適性方面的優(yōu)勢恰好滿(mǎn)足了大批基層公商務(wù)客戶(hù)的用車(chē)需求.該車(chē)一經(jīng)推出,便廣受歡迎,最終從下半年開(kāi)始迎來(lái)熱銷(xiāo),幫助風(fēng)行菱智奪得MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍,并一直蟬聯(lián)至今.
看到小排量MPV的強勁需求,各家車(chē)企也開(kāi)始加推小排量MPV.和悅RS、普力馬等偏家用的小排量MPV相繼面市.2012年11月的廣州車(chē)展(微博)上,風(fēng)行菱智又宣布了新的產(chǎn)品布局,推出全新小排量MPV菱智V3和2013款菱智M3.這表明,在奪得MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍后,風(fēng)行菱智覺(jué)察到了小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力.
中汽協(xié)對2012年市場(chǎng)銷(xiāo)售情況的統計數據更是直接證明了這一點(diǎn): 1.6升及以下MPV品種共銷(xiāo)售24.65萬(wàn)輛,同比增長(cháng)4.66%,占MPV銷(xiāo)售總量的49.96%.由此可見(jiàn),小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)正在慢慢擴大,中高級商務(wù)車(chē)市場(chǎng)正在逐漸失去因為先入為主而贏(yíng)得的統治地位,一減一增下,原本呈現"倒金字塔"排列的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)布局被顛覆,小排量商務(wù)車(chē)市場(chǎng)成為新"金字塔"布局的巨大塔基.
