隨著(zhù)2014年國家基建投資的平穩發(fā)展，城鎮化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快，有業(yè)內人士認為，2014年自卸車(chē)銷(xiāo)售結構將發(fā)生很大變化，城市渣土車(chē)將成為各家卡車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售主戰場(chǎng)。
2014年自卸車(chē)結構將變化
第一商用車(chē)網(wǎng)記者了解到，在2013年的自卸車(chē)市場(chǎng)上，陜汽、上依紅、福田等幾家卡車(chē)企業(yè)都取得了不錯的成績(jì)。而對于2014年的自卸車(chē)市場(chǎng)，各家卡車(chē)制造企業(yè)相關(guān)負責人依然表示看好。
“2013年，陜汽重卡自卸車(chē)銷(xiāo)售突破3.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額高達21%。”陜汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝介紹說(shuō)。對于2014年的自卸車(chē)細分市場(chǎng)，他分析說(shuō)，受經(jīng)濟結構調整等影響，自卸車(chē)整體占比將持平，但6x4渣土車(chē)和8X4自卸車(chē)的銷(xiāo)量、占比將增長(cháng)。
陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版工程自卸車(chē)
以生產(chǎn)工程自卸車(chē)見(jiàn)長(cháng)的上汽依維柯紅巖，同樣在2013年成績(jì)斐然。在自卸車(chē)領(lǐng)域，2013年上依紅銷(xiāo)車(chē)21886輛，同比增長(cháng)74%，其中“紅巖新金剛”自卸車(chē)銷(xiāo)售12239輛，同比增長(cháng)73%，“紅巖杰獅”自卸車(chē)銷(xiāo)售3293輛，同比增長(cháng)94%。
紅巖新金剛
“2014年，6X4自卸車(chē)比重將進(jìn)一步降低，8X4自卸比重將擴大，坑口礦用車(chē)占比下滑，公路運輸自卸占比上升。”上依紅銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強如是分析說(shuō)。而且，他在2014年的重卡市場(chǎng)預測中提到，2014年的自卸車(chē)總銷(xiāo)量將達到25.5萬(wàn)輛，占重卡年銷(xiāo)量的34%，與牽引車(chē)并列第一。
在北奔重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵景坤看來(lái)，在十八大三中全會(huì )的利好政策引導下，2014年重卡行業(yè)將迎來(lái)眾多發(fā)展機遇，“特別是城鎮化建設以及物流高速發(fā)展將為自卸車(chē)和牽引車(chē)的發(fā)展帶來(lái)良好環(huán)境。”因此，2014年北奔重汽將重點(diǎn)突破自卸車(chē)市場(chǎng)，并定下了8800輛的銷(xiāo)售目標。這一數字在北奔2014年國內銷(xiāo)量目標中（2.2萬(wàn)輛）的占比高達40%。
“自卸車(chē)方面，礦用工程類(lèi)市場(chǎng)穩定，城建及公路運輸類(lèi)市場(chǎng)有上升空間，部分公路運輸自卸受超載治理影響，向牽引自卸轉化。”對于2014年的自卸車(chē)市場(chǎng)，福田戴姆勒汽車(chē)總裁吳越俊依然保持樂(lè )觀(guān)。為此，福田戴姆勒定下了“確保自卸車(chē)行業(yè)第二，目標銷(xiāo)量4.31萬(wàn)輛，占有率17.8%”的年度目標。
渣土自卸車(chē)將是主戰場(chǎng)
在2014年自卸車(chē)市場(chǎng)上，各家企業(yè)最為看好的就是城建渣土自卸車(chē)。
“為了加強對霧霾中揚塵的源頭控制，加大對渣土車(chē)的綜合治理，各大中心省會(huì )城市紛紛出臺了新型渣土車(chē)標準和詳細的實(shí)施方法，新標準的實(shí)施，勢必造成在用車(chē)輛面臨著(zhù)改造成本大幅增加、運營(yíng)能力不斷下降甚至直接被淘汰的局面，市場(chǎng)由此將產(chǎn)生近十萬(wàn)輛的新車(chē)置換需求。”周銀朝說(shuō)道，2014年陜汽將以新型渣土車(chē)的推廣為切入點(diǎn)，主動(dòng)進(jìn)攻市場(chǎng)，重點(diǎn)關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟南等城市，推動(dòng)渣土車(chē)市場(chǎng)的突破。
陜汽研發(fā)的新型環(huán)保城市渣土車(chē)
“城建渣土車(chē)將是2014年需求量最大的市場(chǎng)，預計有8萬(wàn)輛的容量，重點(diǎn)城市聚集在山東、河南、河北、江蘇、遼寧等幾個(gè)省份。一汽解放在這個(gè)細分市場(chǎng)的目標銷(xiāo)量是7000輛，目標份額9%，較2013年提升2個(gè)百分點(diǎn)。”一汽解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邢青春說(shuō)道。
中國重汽高層也在2014商務(wù)大會(huì )上提到，城市渣土車(chē)未來(lái)市場(chǎng)空間巨大，每年新增和更新量約為7萬(wàn)-10萬(wàn)輛，僅在南京、濟南等省會(huì )城市，渣土車(chē)的保有量就在2000-3000輛，每年更新需求約500-600輛。
對于今后幾年的渣土車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景，聯(lián)合卡車(chē)副總經(jīng)理唐鋼更是大膽預測說(shuō)，“全國多個(gè)省市2011年開(kāi)始展開(kāi)治超工作，以山西、陜西、安徽、河南表現尤為突出，公路工程車(chē)的運力因此縮減50%，市場(chǎng)需求大幅增加。預計未來(lái)五年城市超載超限治理將更加嚴格，城市渣土車(chē)、沙石料運輸車(chē)、攪拌車(chē)總量需求會(huì )進(jìn)一步增加，總需求量將維持在30萬(wàn)輛左右。”
紅巖新金剛國四渣土車(chē)
據吳越俊介紹，為了確保實(shí)現2014年國內自卸車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量第二的目標，福田戴姆勒制定了詳細的推廣戰略。“這包括，穩固重載運輸型產(chǎn)品，重點(diǎn)提升城建渣土車(chē)及復合運輸型產(chǎn)品，突破礦區自卸；推動(dòng)重載運輸產(chǎn)品升級，繼續保持領(lǐng)先；以網(wǎng)絡(luò )為核心，突破陜晉、云川渝區域。”
歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)
此外，記者還了解到，除陜汽外，為了更好地布局2014年的渣土自卸車(chē)市場(chǎng)，福田戴姆勒、上依紅、一汽解放、聯(lián)合卡車(chē)等卡車(chē)企業(yè)最近都紛紛推出了新一代渣土自卸車(chē)，產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)集中在“綠色”、“環(huán)保”和“低排放”。
