天然氣重卡市場(chǎng)豐盛 陜汽備戰2014

 

 

 

    2013年，天然氣重卡市場(chǎng)僅有陜汽一家年銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛。2013年，陜汽天然氣重卡保持了良好的增長(cháng)態(tài)勢，全年銷(xiāo)售天然氣重卡突破1.2萬(wàn)輛，成為行業(yè)內首家天然氣產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)破萬(wàn)輛的企業(yè)，繼續捍衛了其在天然氣重卡市場(chǎng)領(lǐng)導者地位。

 

    據了解，2013年陜汽天然氣產(chǎn)品仍以牽引車(chē)為主，占比達88.5%，自卸車(chē)銷(xiāo)量突破1200輛，占比10.43%。從細分市場(chǎng)來(lái)看，6×4牽引車(chē)、6×2牽引車(chē)、8×2自卸車(chē)銷(xiāo)量均有大幅提升，天然氣產(chǎn)品結構更加合理。
 

 

 

    進(jìn)入2014年，隨著(zhù)國四標準在各地陸續實(shí)施，天然氣重卡將迎來(lái)更大的市場(chǎng)機遇。

 

    雖然2013年國四排放法規并未如期實(shí)行，但大多數重卡企業(yè)都一致認為國四在2014年將更大規模地在各地實(shí)施，這對天然氣重卡將是一個(gè)利好因素。

 

    行業(yè)分析人士指出，由于國四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性?xún)r(jià)比將進(jìn)一步提升，預計2014年天然氣重卡銷(xiāo)售將有較大幅度提升。

 

    2014年柴油國四以及天然氣國五法規將在全國范圍實(shí)施，屆時(shí)符合國四標準的柴油重卡購車(chē)成本將增加3萬(wàn)元左右，而符合國五標準的天然氣重卡購車(chē)僅增加0.8萬(wàn)元左右。加上國家5萬(wàn)-10萬(wàn)元的節能減排補貼以及陸續出臺的部分地方補貼，天然氣卡車(chē)的價(jià)格低于柴油車(chē)將成為可能。

 

    此外，隨著(zhù)國四實(shí)施，柴油價(jià)格或將上升0.32元／升，一輛車(chē)的年燃油費至少增加1.3萬(wàn)元左右，加上尿素年使用費約1.5萬(wàn)元左右，柴油重卡的使用成本將會(huì )繼續上升。而長(cháng)期來(lái)看，LNG價(jià)格將越來(lái)越低。

 

    其次，由于霧霾天氣持續嚴重，中央和地方政府迫于環(huán)境惡化的壓力及節能減排的任務(wù)，將陸續出臺一些鼓勵使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣重卡的力度。

 

 

    有關(guān)專(zhuān)家表示，短暫的氣源緊張和天然氣漲價(jià)對天然氣卡車(chē)市場(chǎng)影響不大。三桶油在天然氣市場(chǎng)投入數千億，國家主席習近平在2013年上半年訪(fǎng)問(wèn)土庫曼斯坦時(shí)，簽訂了數千億元的天然氣合作協(xié)議。而且，從長(cháng)遠來(lái)看，天然氣是清潔能源，符合未來(lái)發(fā)展方向，因此，短暫的漲價(jià)和氣源緊張并不會(huì )影響天然氣重卡市場(chǎng)的長(cháng)期增長(cháng)趨勢。

 

    國家將繼續調整能源結構，煤炭能源比重將持續降低。與此同時(shí)，國家將繼續扶持天然氣產(chǎn)業(yè)，對頁(yè)巖氣開(kāi)采給予巨額補貼，并開(kāi)放LNG進(jìn)口權和實(shí)現價(jià)格市場(chǎng)化。而且，交通部對LNG重卡2000元/噸的節能減排補貼將繼續，甚至可能加大力度，越來(lái)越多的地方政府也將加入到補貼的行列中來(lái)。
 

 

 

 

    市場(chǎng)機遇當前，陜汽重卡調高了2014年的銷(xiāo)售目標，定下了天然氣重卡1.6萬(wàn)輛的目標。2014年，陜汽將在緊抓政策機遇、塑造產(chǎn)品優(yōu)勢、深化能源合作、突破細分市場(chǎng)、整合行業(yè)資源以及強化渠道支持六個(gè)方面加強布局，努力實(shí)現1.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，進(jìn)一步捍衛陜汽天然氣重卡的市場(chǎng)領(lǐng)導者地位。

 

    有專(zhuān)家預測，2014年天然氣重卡的銷(xiāo)量可能繼續翻番，達到7萬(wàn)輛左右。未來(lái)天然氣重卡市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)增長(cháng)期，預計2020年天然氣重卡將將達到重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的50%，大約為45萬(wàn)輛，天然氣重卡市場(chǎng)大有可為。