自2012年3月20日國家將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元后，油價(jià)進(jìn)入“8”元，果蔬、物流等行業(yè)受到油價(jià)上漲的輻射效應，運輸成本上升，小排量車(chē)也成為不少市民青睞的對象。
運輸成本高 果蔬價(jià)格上漲
3月22日上午記者在石家莊橋西蔬菜批發(fā)市場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，跑蔬菜運輸的貨車(chē)司機張師傅跟記者說(shuō)到“現在從南方運一趟菜，光油錢(qián)就多出1000多塊，之前柴油一升才3塊多，現在漲了兩倍還不止，都快8塊錢(qián)了，1000元錢(qián)少加了十來(lái)升柴油，運輸成本太高，一趟下來(lái)幾乎沒(méi)什么利潤。”
油價(jià)上調，運輸成本上升，不少外運的水果蔬菜價(jià)格也就隨之水漲船高，“現在咱們這兒的天氣還比較冷，水果蔬菜基本都是從外地運過(guò)來(lái)的，一些品種還是從廣州等南方地區運過(guò)來(lái)的，油價(jià)一漲，多出來(lái)的錢(qián)都得轉嫁到果蔬價(jià)格上，有的品種一斤都得漲3-4毛，這樣一來(lái)菜價(jià)可不就降不下去了。”裕東蔬菜市場(chǎng)的一位劉姓菜販向記者說(shuō)道。
油價(jià)上調影響快遞業(yè) 網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)受影響
油價(jià)上漲不僅影響了蔬菜的批發(fā)運輸，對新興的物流快遞也產(chǎn)生了不小的影響。淘寶網(wǎng)的一位網(wǎng)店老板對記者說(shuō)，自從油價(jià)上調后，不少快遞公司也開(kāi)始醞釀上調運費，之前網(wǎng)店為吸引顧客推出的“滿(mǎn)百包郵”優(yōu)惠業(yè)務(wù)面臨取消的境遇，假如網(wǎng)店依然保持包郵業(yè)務(wù)，就得把郵費上漲產(chǎn)生的費用加到貨物價(jià)格上，這樣無(wú)形中就減弱了網(wǎng)店的競爭力，同時(shí)也流失了不少客戶(hù)，生意越來(lái)越不好做了。
私家車(chē)主抱怨多 小排量車(chē)成了“香餑餑”
“油價(jià)漲的沒(méi)完沒(méi)了，之前一個(gè)月花在車(chē)上的錢(qián)要800元左右，現在至少得1000，壓力都是真真切切的。油價(jià)要是這樣無(wú)休止地漲下去，車(chē)真是開(kāi)不起了。”車(chē)主宋先生向記者說(shuō)道。“本來(lái)打算駕照下來(lái)就買(mǎi)車(chē)的，現在看著(zhù)噌噌往上竄的油價(jià)，還是等等吧，就算買(mǎi)了也不一定能養得起車(chē)。”剛拿到駕照的小黃說(shuō)。
記者在石家莊北二環(huán)的一些4S店走訪(fǎng)時(shí)了解到，最近一些來(lái)咨詢(xún)1.0L或是1.3L等小排量家庭用車(chē)的人明顯多了一些，一家4S店的銷(xiāo)售人員小吳向記者介紹說(shuō)，“最近兩天，詢(xún)問(wèn)小排量車(chē)的百姓較之以前多了兩三成，店里也打算多預定一些小排量車(chē)型供大家選購。”“家離上班的地方太遠了，買(mǎi)輛車(chē)也方便愛(ài)人接送孩子用，但是不斷上漲的油價(jià)只能將選擇范圍放在小排量車(chē)型上，能代步就行了。”一位在車(chē)店選車(chē)的市民告訴記者。
