商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)與應用平臺，廣大商用車(chē)人士的青睞選擇
站在商用車(chē)行業(yè)的角度關(guān)注2014年地方“兩會(huì )”，我們把目光聚焦在了大氣治理、電子商務(wù)平臺建設、物流業(yè)發(fā)展、城鎮化、公路建設等與商用車(chē)市場(chǎng)和技術(shù)息息相關(guān)的內容上。其中，對于客車(chē)行業(yè)而言，城市新能源公交車(chē)的推廣已成“常態(tài)”，隨著(zhù)全國各地城鎮化建設的不斷推進(jìn)，農村公路客運市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展機遇；對于卡車(chē)行業(yè)而言，物流業(yè)的高速發(fā)展勢必將對物流用車(chē)的高效運輸提出新要求。
■新能源城市公交已成“常態(tài)”農村客運市場(chǎng)有望迎來(lái)新機遇
在各省、自治區、直轄市及部分計劃單列市的《政府工作報告》中，除西部地區外，幾乎所有地區都提出了在城市公共交通領(lǐng)域推廣新能源車(chē)、淘汰黃標車(chē)的要求。顯然，在全國范圍推廣新能源公交車(chē)已經(jīng)成為一種“常態(tài)”。此外，“新能源汽車(chē)推廣應用示范城市”和“公交都市”等字眼也出現在相關(guān)省市的《政府工作報告》中。例如，山西省《政府工作報告》提出“推進(jìn)太原、晉城國家新能源汽車(chē)推廣應用示范城市建設，帶動(dòng)全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”；上海市《政府工作報告》提出“推進(jìn)公交優(yōu)先道建設和公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化，試點(diǎn)發(fā)展快速公交系統，完善城市交通智能誘導系統，加強靜態(tài)交通管理，努力創(chuàng )建國家公交都市”等。
不過(guò)，最值得注意的還是天津、河南等地提出的“公交向郊區縣延伸”、“開(kāi)通鎮村公交”、“農村公路改建”等內容。這預示著(zhù)，除城市公交車(chē)市場(chǎng)之外，農村公交客運市場(chǎng)或許將在2014年里迎來(lái)快速發(fā)展。比如，江蘇省《政府工作報告》將“新增50個(gè)鄉鎮開(kāi)通鎮村公交”列入十件民生實(shí)事，重慶市《政府工作報告》提出要“新增和優(yōu)化農村客運線(xiàn)路80條”，青?！墩ぷ鲌蟾妗分忻鞔_要“新改建農村公路5000公里、便民橋梁200座，全省鄉鎮公路通暢率提高到96%以上,客運班車(chē)實(shí)現全覆蓋”等。
顯然，城市公交車(chē)市場(chǎng)在2014年將繼續青睞新能源車(chē)型，而農村客運市場(chǎng)在2014年或將成為新的快速增長(cháng)點(diǎn)。備受關(guān)注的定制公交和社區巴士出現在北京市《政府工作報告》中，但其他省市的《政府工作報告》沒(méi)有對此提出具體要求。
■物流車(chē)以高效取勝智能渣土車(chē)潮或將來(lái)襲
2014年，高速公路、國家主干道公路、鄉村公路建設仍是各地區的重要建設工程項目。隨著(zhù)道路等基礎設施的完善，發(fā)展現代物流體系在多數地區的《政府工作報告》中被重點(diǎn)提出，電子商務(wù)平臺的增多也促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。如廣東省《政府工作報告》提出“加快廣州、深圳、汕頭國家電子商務(wù)示范城市建設，培育一批綜合性電商龍頭企業(yè)和行業(yè)性電商平臺”，天津市也提出“打造現代物流基地，著(zhù)力構建大物流體系”等。
運營(yíng)成本高是我國物流行業(yè)目前面臨的一個(gè)“頑疾”。針對這一點(diǎn)，有行業(yè)人士指出，物流公司需要在運作方式上不斷進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，導入高效物流車(chē)也是有效舉措之一。這表明，高效、耐用的物流車(chē)在新的一年中將擁有更強的競爭力和更多市場(chǎng)機會(huì )。
值得關(guān)注的是，在各地治理霧霾天氣的重點(diǎn)舉措中，除嚴控機動(dòng)車(chē)尾氣排放、大力推廣新能源汽車(chē)等以外，減少城市揚塵也在其中。從2014年各地的《政府工作報告》來(lái)看，建筑揚塵和道路揚塵是主要嚴管對象，而城市揚塵的主要貢獻者——城市渣土車(chē)拋灑遺漏等問(wèn)題也被納入了嚴控范圍。如北京市《政府工作報告》要求“嚴管施工現場(chǎng)和渣土運輸，大幅減少揚塵污染”；吉林省提出要“強化城市建筑揚塵綜合治理”等。顯然，智能渣土車(chē)的問(wèn)世迎合了這一管控需求。——商用車(chē)
