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把“美麗中國”作為未來(lái)生態(tài)文明建設的宏偉目標，這是黨的十八大報告首次單篇對生態(tài)文明建設論述。去年以來(lái)，霧霾與我們的“美麗中國”的愿望漸行漸遠，巨大的反差，讓人不禁失望。“治霾”無(wú)可厚非的成為了今年最熱門(mén)的話(huà)題，而今天，全國的霧霾再次爆發(fā)，到了中午，我所在的城市外面還是白茫茫的一片。
在2月12日，國務(wù)院進(jìn)一步部署了加強對霧霾等大氣污染的治理，要求在大氣污染防治上下大力、見(jiàn)實(shí)效,努力實(shí)現重點(diǎn)區域空氣質(zhì)量逐步好轉,消除人民群眾“心肺之患”。會(huì )議還提出了“完善購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼政策，加大力度淘汰黃標車(chē)和老舊汽車(chē)”和“大力支持節能環(huán)保核心技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等解決措施。
去年，我國就提出了“集約、智能、綠色、低碳”的八字方針，走低碳綠色道路以后成為了今后新型城鎮化發(fā)展的“指南針”。并且，國家的導向，也令治霾成為了各地兩會(huì )的高頻議詞。
今年，多省在綠色發(fā)展方面明確提出霧霾或PM2.5治理的工作任務(wù)目標。不少省份政府工作報告中明確了二氧化硫、二氧化碳、PM2.5、PM10下降幅度等具體指標，甚至規定了空氣質(zhì)量合格天數。為了治霾，據悉，截至2月10日，31個(gè)省(市、自治區)的政府工作報告已全部公布，其中，12個(gè)省份明確提出將大力發(fā)展節能與新能源汽車(chē)。
環(huán)保部在今年就確定了2014年度污染物總量減排任務(wù)：二氧化硫、化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別減少2%，氮氧化物排放量減少5%。為達成這一目標，環(huán)保部將采取一系列措施，其中包括淘汰黃標車(chē)300萬(wàn)輛。1月27日，環(huán)保部發(fā)布《2013年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》披露，僅占汽車(chē)保有量13.4%的黃標車(chē)排放了占比高達58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。因此報告明確指出到2017年，全國范圍黃標車(chē)基本淘汰。而2月8日，財政部等部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》，繼續維持純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車(chē)補貼標準，可謂為淘汰黃標車(chē)轉而大力推廣節能與新能源公交提供了良好的政策環(huán)境。
發(fā)展節能與新能源公交的對改善城市交通擁堵、促進(jìn)節能減排、大氣環(huán)境治理及推動(dòng)國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有重要意義。（商用車(chē)）
