● 改進(jìn)7：橫梁沖壓改為鑄造結構 減少車(chē)架扭曲
相比較此前解放J6自卸車(chē)采用的的沖壓結構橫梁，2014款解放J6自卸車(chē)的橫梁采用鑄造結構，剛度得到大幅度提高，同時(shí)可以減小車(chē)架扭曲變形。
● 改進(jìn)8：增加橫梁連接板 承載力更強
2014款解放J6自卸車(chē)增加了橫梁連接板，分上下兩部分。平衡懸掛橫梁連接板采用梯形結構，材料和縱梁一樣，厚度達到8mm；平衡懸掛橫梁連接板后部通至車(chē)架尾部。提高了車(chē)架的抗彎能力，承載力能力更加優(yōu)秀。
● 改進(jìn)9：強力后橋 解放300輪減鑄造橋
2014款解放J6自卸車(chē)采用的300鑄造橋的軸管部分與橋殼是一體的，無(wú)需再焊接軸管，杜絕了工藝不穩定、一致性差等問(wèn)題，解決目前各品牌輪減橋重載時(shí)軸頭斷裂問(wèn)題。同時(shí)復合型8×4自卸車(chē)可裝解放457后橋，技術(shù)可靠，性能穩定。
● 改進(jìn)10：沙漠雙級空濾 更加符合沙塵工況
新款解放J6自卸車(chē)還裝配了沙漠雙級空氣濾清器，相比與老車(chē)型，更加適合自卸車(chē)沙塵較大的惡劣工況使用，也更能保護發(fā)動(dòng)機。
● 改進(jìn)11：儀表臺高度降低 視野更開(kāi)闊
新款解放J6自卸車(chē)內飾簡(jiǎn)潔大方，除了匹配全新儀表設計外，儀表板高度進(jìn)一步降低，視野更加開(kāi)闊，也更利用行車(chē)安全。
● 改進(jìn)12：駐車(chē)制動(dòng)桿移至儀表臺 更便于操作
駕駛室儀表臺部分，新款J6自卸車(chē)增加了兩個(gè)杯架，方便使用。同時(shí)將位于駕駛員座椅右側邊的駐車(chē)制動(dòng)桿移到了儀表臺上，更加方便操作。
● 改進(jìn)13：駕駛室后外凸式設計 臥鋪空間加大
新款J6自卸車(chē)駕駛室后部采用目前較為流行的外凸式設計，使得臥鋪空間加大。同時(shí)后窗的面積也進(jìn)一步擴大，利于視野觀(guān)察液壓舉升機構的工作狀況。
● 結束語(yǔ)：
此次解放2014新款J6自卸車(chē)不僅在滿(mǎn)足目前國四排放要求，還是自卸車(chē)承載能力，以及駕乘體驗上等方面都進(jìn)行了相應的進(jìn)化升級。據悉，針對目前的城建、礦用以及重載運輸等市場(chǎng)都有相應的車(chē)型配置推出。同時(shí)還有更加滿(mǎn)足公路自卸運輸需求的J6M型8×4自卸車(chē)。——商用車(chē)
