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近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委就新能源汽車(chē)推廣應用發(fā)布通知，推廣應用試點(diǎn)城市由28個(gè)擴容至89個(gè)，今明兩年的新能源汽車(chē)單車(chē)補貼金額與2013年標準相比，下降幅度較原規定收窄一半，執行時(shí)間也有明確規定。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步不久，產(chǎn)品價(jià)格尚居高位，10米以上插電式混合動(dòng)力客車(chē)補貼25萬(wàn)元，試點(diǎn)城市繼續增加等一系列政策的出臺，無(wú)論是對舉棋不定的消費者，還是對進(jìn)退兩難的制造商而言，都是一顆利好的定心丸。
新能源客車(chē)
國家對新能源客車(chē)的政策引導，社會(huì )對改善大氣環(huán)境的迫切要求，為道路交通運輸企業(yè)降本增效、節能減排提供了新的可能，也為客車(chē)制造企業(yè)尋找新的業(yè)務(wù)增長(cháng)極創(chuàng )造了新的機遇。新能源客車(chē)理所當然地成為眾多客車(chē)企業(yè)百舸爭流的新航道。
我國插電式新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，研發(fā)投入持續提高。各大汽車(chē)企業(yè)均在大力發(fā)展純電動(dòng)客車(chē)。國家產(chǎn)業(yè)政策也鼓勵純電動(dòng)客車(chē)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，國內汽車(chē)企業(yè)、蓄電池企業(yè)等新增針對純電動(dòng)客車(chē)投資項目逐漸增多。投資者對純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注越來(lái)越密切，這使得純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展研究需求增大。
新能源客車(chē)在行駛中
海格ISG直驅混聯(lián)插電式新能源客車(chē)，是海格在深厚的混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)基礎上，聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟大學(xué)等國內知名高校傾力打造。采用獨家研發(fā)的智慧節能系統，三年的市場(chǎng)使用驗證，3000輛的市場(chǎng)保有量運營(yíng)，主要系統100萬(wàn)公里可靠性驗證，有效地保障了產(chǎn)品的安全可靠和節能減排。多項先進(jìn)適用技術(shù)的應用，實(shí)現節油率40%，CO2降低40%以上 ，PM排放直降90%以上。
據了解，徐州共有209輛海格氣電混合動(dòng)力公交車(chē)在運營(yíng)，根據徐州公交公司統計的數據，209輛混合動(dòng)力公交車(chē)最高節能率可達42.7%，一年可節省燃料成本1152萬(wàn)元，一年節省的費用，可以購買(mǎi)23輛價(jià)值50萬(wàn)的柴油車(chē)，或19輛海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)。每年可節約近1千噸LNG，減排3000噸二氧化碳。
海格ISG直驅混聯(lián)新能源客車(chē)，整個(gè)生命周期內綜合費用僅為普通公交的75%左右?？鄢a貼后，整車(chē)價(jià)格基本與傳統自動(dòng)變速箱客車(chē)同價(jià)，用普通AMT客車(chē)的價(jià)格可以購買(mǎi)海格插電式新能源客車(chē)。系統質(zhì)保3年或15萬(wàn)公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保4年，確?？蛻?hù)安全無(wú)憂(yōu)運營(yíng)。
堅持技術(shù)先行，夯實(shí)品質(zhì)保障，海格ISG插電式新能源客車(chē)，助力綠色公交開(kāi)啟能效之門(mén)。（商用車(chē)）
