利好政策 引導行業(yè)發(fā)展
近年來(lái)，隨著(zhù)我國重卡行業(yè)的不斷發(fā)展，自主品牌與國外高端品牌之間的差距正在逐步縮小。但不可否認，我國自主品牌無(wú)論在技術(shù)研發(fā)、制造工藝還是產(chǎn)品質(zhì)量上，距離國外高端品牌還有著(zhù)不小的差距，造成這一結果的主要原因之一就是專(zhuān)業(yè)人才的儲備不足。與國外重卡行業(yè)相比，我國重卡研發(fā)受困于人才匱乏，對相關(guān)人才的不重視和缺少相應的激勵機制，使得重卡行業(yè)人才儲備嚴重不足。“我們缺少精通這門(mén)學(xué)問(wèn)的人員，所以我們的企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中非常艱難。很多優(yōu)秀的人員都被國外的大公司聘走了，或者投身到其他行業(yè)了。”趙志剛說(shuō)。
針對我國各行業(yè)人才儲備問(wèn)題，政府工作報告提出深入實(shí)施人才發(fā)展計劃，統籌重大人才工程，鼓勵企業(yè)建立研發(fā)人員報酬與市場(chǎng)業(yè)績(jì)掛鉤機制，使人才的貢獻與回報相匹配，讓各類(lèi)人才脫穎而出，人盡其才，才盡其用。“從長(cháng)遠角度來(lái)看，這對重卡企業(yè)發(fā)展是有非常大的好處的，只有留住了人才，企業(yè)得到更好的技術(shù)積累，才能生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，從而趕超國外先進(jìn)品牌產(chǎn)品。如果有更多人才的加入，那么重卡行業(yè)前景一片光明。”張溫善表示。
與相對趨于飽和的國內重卡市場(chǎng)相比，海外市場(chǎng)潛力巨大。國內很多重卡企業(yè)已將出口創(chuàng )收作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰略中的關(guān)鍵。今年，政府提出加強對走出去的宏觀(guān)指導和服務(wù)，提供對外投資精準信息、簡(jiǎn)化對外投資審批程序、促進(jìn)產(chǎn)品出口、在走出去中提升競爭力等政策，無(wú)疑為希望走出去開(kāi)辟新市場(chǎng)的重卡企業(yè)提供了絕佳的發(fā)展機遇。“很多企業(yè)的海外業(yè)務(wù)已和國內業(yè)務(wù)持平了。如今我們的重卡已經(jīng)出口到南美、非洲、俄羅斯、東南亞等一些地區和國家，并逐步站穩了腳跟。”張溫善對記者說(shuō)：“新的對外出口政策更有利于重卡企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，同時(shí)也進(jìn)一步帶動(dòng)了重卡行業(yè)的發(fā)展。”
近兩年，大氣污染治理已成為老生常談的話(huà)題。無(wú)論是國Ⅳ標準車(chē)用柴油的全面供應還是600萬(wàn)輛黃標車(chē)和老舊車(chē)輛的淘汰，無(wú)疑都將促使市場(chǎng)中車(chē)輛的更新?lián)Q代速度加快。同時(shí)，這也給重卡行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。趙志剛表示：“這次國家治理大氣污染，無(wú)形中為車(chē)企提供了一次難得的發(fā)展機遇，市場(chǎng)淘汰了600萬(wàn)輛黃標車(chē)和老舊車(chē)輛，勢必還會(huì )有符合排放標準的新車(chē)補充進(jìn)來(lái)，從而帶動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。而隨著(zhù)國Ⅳ全面實(shí)行，客戶(hù)也會(huì )考慮到使用周期問(wèn)題，從而選擇使用周期更長(cháng)的國Ⅳ車(chē)輛，這也為一直處于風(fēng)口浪尖上的重卡行業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用。”
機遇與挑戰并存
隨著(zhù)區域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結構調整和環(huán)境污染的治理，重卡行業(yè)再一次迎來(lái)發(fā)展機遇，使人們對我國重卡行業(yè)發(fā)展有了更多的期待。但是，我們更應該清醒地認識到，任何行業(yè)在發(fā)展之中都是機遇與挑戰并存的。
為了改善大氣環(huán)境，國家在整治機動(dòng)車(chē)尾氣的同時(shí)，還將針對產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的行業(yè)強化環(huán)保、能耗、技術(shù)等標準，清理各種優(yōu)惠政策，消化一批存量，嚴控新上增量。今年要淘汰鋼鐵2700萬(wàn)噸、水泥4200萬(wàn)噸、平板玻璃3500萬(wàn)標準箱等落后產(chǎn)能。不僅如此，國家還將控制能源消費總量，今年能源消耗強度要降低3.9%以上，二氧化硫、化學(xué)需氧量排放量都要減少2%。要提高非化石能源發(fā)電比重，發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，鼓勵發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能，開(kāi)工一批水電、核電項目，加強天然氣、煤層氣、頁(yè)巖氣勘探開(kāi)采與應用。鋼鐵建材產(chǎn)能減少、礦石能源發(fā)電比重的降低，都將直接對重卡的市場(chǎng)需求量產(chǎn)生不利影響。
“鋼鐵建材和礦石類(lèi)運輸的減少，將直接影響到重卡在市場(chǎng)中的需求量。以我們河北為例，隨著(zhù)東部能源結構調整，未來(lái)幾年，河北將減少6000萬(wàn)噸煤炭的消耗。氣多了，煤少了，運輸必然會(huì )相應減少，重卡市場(chǎng)勢必受到?jīng)_擊。”張溫善對記者說(shuō)：“但是，能源結構調整是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，重卡行業(yè)還有時(shí)間對未來(lái)市場(chǎng)作出調整，如果不能及時(shí)調整，行業(yè)將面臨嚴峻的形勢。”——商用車(chē)
