公路建設：自然屯通油路比例達到85%以上
按照“四網(wǎng)一環(huán)”總體布局，擴大路網(wǎng)規?？偭?，提高覆蓋與通達能力。建成大連灣疏港高速公路，皮口至炮臺高速公路，莊河至蓋州高速公路，長(cháng)興島北高速公路，實(shí)現高速公路相互連接，直達主要港口，貫通各區市，形成與“三個(gè)中心”、“一個(gè)聚集區”要求相適應的公路運輸主通道。
開(kāi)工建設渤海大道，升級改造鶴大線(xiàn)、黑大線(xiàn)、莊林線(xiàn)、蓋亮線(xiàn)等國省干線(xiàn)公路，實(shí)現一級公路直通臨近區市、重要港口和產(chǎn)業(yè)園區，連通主要鄉鎮，完善經(jīng)濟園區、中心城鎮與高速公路、對外通道的連接，增強輻射功能，推進(jìn)全域城市化進(jìn)程，公路建設適度超前于經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。每年新建農村公路200公里，自然屯通油路比例達到85%以上。
道路運輸：新增長(cháng)途客運線(xiàn)路30條
構建城際快運網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通大連至西北、西南地區城際零擔線(xiàn)路，城際快運班線(xiàn)增加40條。加快以城市組團為中心的城區物流配送發(fā)展，滿(mǎn)足民需物流需求，鼓勵發(fā)展專(zhuān)用運輸車(chē)輛。支持有條件的貨運站場(chǎng)向物流站場(chǎng)、物流園區轉型，建設大連升運、大連超通、香爐礁甩掛等8個(gè)物流中心。
繼續加快機動(dòng)車(chē)維修保障體系建設，為消費者提供方便快捷、質(zhì)量?jì)?yōu)良、價(jià)格合理的維修服務(wù)。進(jìn)一步優(yōu)化運力結構，以節能減排車(chē)型為主，年更新長(cháng)途客運車(chē)輛100臺，提升車(chē)輛的安全性、舒適性和環(huán)保功能。加快公路運輸樞紐建設，建設大連中心汽車(chē)站、旅順新城區汽車(chē)站以及長(cháng)興島、旅順、南關(guān)嶺客運樞紐站。
新增長(cháng)途客運線(xiàn)路30條，實(shí)施7條線(xiàn)路集約化改造。
城市公交：新增7個(gè)公交樞紐站
加快發(fā)展運能大、污染小的軌道交通，建成旅順南路和金州至普灣新區兩條快軌線(xiàn)路，加大公交站場(chǎng)建設力度，建設站北廣場(chǎng)、馬欄廣場(chǎng)等7個(gè)公交樞紐站，建設明珠路、東港新區等4處停車(chē)場(chǎng)。
構建基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通體系，打造“物聯(lián)交通”、“感知交通”和“智慧交通”，GPS、GIS、網(wǎng)絡(luò )、通信等信息化技術(shù)全面應用于交通各個(gè)領(lǐng)域，普及出租汽車(chē)GPS系統及電召、刷卡、防劫防盜、失物招領(lǐng)功能，全面提升交通的智能化、數字化水平。
