讀者反映 蘭西至哈市客車(chē)隨意加價(jià)
22日，蘭西縣居民孫先生致電本報講述了乘坐蘭西至哈爾濱客車(chē)時(shí)的遭遇。據其講，18日14時(shí)，他來(lái)到蘭西縣公路客運站準備買(mǎi)票去哈爾濱，可進(jìn)入售票大廳后發(fā)現標有“哈爾濱方向”的售票窗口沒(méi)有售票員。最后，他被在售票大廳喊客的車(chē)主直接叫上一輛號牌為黑M76803的金龍大客車(chē)。14時(shí)20分，車(chē)上人員已滿(mǎn)從站內發(fā)車(chē)，直到出站也沒(méi)有一位客運站人員來(lái)檢查。在車(chē)上，車(chē)主喊價(jià)25元一位，而平時(shí)蘭西至哈爾濱的車(chē)票價(jià)格始終為17元一位。不僅如此，孫先生說(shuō)他乘上客車(chē)出站不久還發(fā)現，一輛紅色的黑M77176號客車(chē)竟然給黑M76803客車(chē)倒客，人數達到15人，加上沿途撿客，這輛車(chē)起碼超員25人。
家住蘭西縣城、在榆林鎮工作的李女士也有同樣的遭遇。“春節期間我往返于哈爾濱至蘭西之間走親戚，每次都是25元一位，而且不給車(chē)票。因為客運站不賣(mài)票，我才不得不直接上車(chē)，只能挨宰。大年二十九下午，我坐車(chē)去哈市時(shí)，車(chē)上的過(guò)道里都擠滿(mǎn)了乘客，嚴重超載。我在車(chē)上與司機聊天，他說(shuō)這個(gè)價(jià)要一直漲到正月二十。我的親友初四從蘭西回哈爾濱時(shí)也是25元一位。”
記者調查 客運站不賣(mài)票車(chē)主自己攬客
23日，記者來(lái)到蘭西縣公路客運站，剛進(jìn)入售票大廳就看到四五個(gè)中年男子在喊客：“哈爾濱的發(fā)車(chē)了，馬上就走。”而售票大廳內標有“哈爾濱方向”、“綏化方向”、“大慶方向”的售票室中，唯獨“哈爾濱方向”的售票室內沒(méi)有售票員。
記者走向標有“綏化方向”的售票窗口，詢(xún)問(wèn)哈爾濱方向何時(shí)賣(mài)票，該售票員說(shuō)：“直接上車(chē)就行。”記者粗略計算，一個(gè)小時(shí)內有近百名乘客得到售票員這樣的答復，沒(méi)有一人在窗口處買(mǎi)到車(chē)票，而且“哈爾濱方向”的售票窗口內始終沒(méi)有售票員。
隨后，記者坐上一輛黑M75777的藍色宇通客車(chē)。在車(chē)上，一位中年婦女從車(chē)廂的最后一排開(kāi)始收錢(qián)，一直收到第一排，整個(gè)過(guò)程中始終沒(méi)有給乘客車(chē)票。記者索要車(chē)票時(shí)，該名女子才不耐煩地開(kāi)出了一張標價(jià)為17元的車(chē)票。有乘客問(wèn)：“我前幾天怎么是25元一位呢？”該婦女說(shuō)：“這幾天人少了，就沒(méi)有那么收的了。”
一位乘客給記者細算賬：按哈市客運部門(mén)統計，近期每天從蘭西發(fā)往哈市的進(jìn)站班車(chē)可達50個(gè)班次，每臺車(chē)平均核定乘客50人，每人車(chē)票加價(jià)8元，每天運營(yíng)班次總計可能多收2萬(wàn)多元。按20天計算，從乘客身上多收的票款可能多達幾十萬(wàn)。
記者了解到，蘭西縣人口為35萬(wàn)左右，是國家級貧困縣。“蘭西到哈爾濱的客車(chē)逢節就漲價(jià)，五一節、國慶節肆無(wú)忌憚地漲，春節期間更是一漲就是一個(gè)月，而客運站卻不賣(mài)票。百姓收入有限，客運站不負起管理責任，反而任由黑心車(chē)主亂漲價(jià)，建這樣不售票的客運站有什么用？”乘客陳先生氣憤至極地說(shuō)。
