“這次油價(jià)上漲后，公路客運企業(yè)肯定有上調運價(jià)的要求，但從遞交申請到備案、報批、公示，整個(gè)流程走下來(lái)，至少需要半個(gè)月的時(shí)間。”記者從南京部分運營(yíng)企業(yè)處了解到，目前他們已經(jīng)在準備遞交上調票價(jià)的申請了，但對于不少從南京始發(fā)的班線(xiàn)而言，此次上調的恐怕更多是政府指導價(jià)，因為春運結束緊接著(zhù)就是淡季，企業(yè)的不少線(xiàn)路仍然會(huì )執行優(yōu)惠票價(jià)，甚至和以前的優(yōu)惠票價(jià)持平。不過(guò)，像平時(shí)公路客運本身客流量不多，又需要和鐵路競爭的滬寧、蘇南方向等班線(xiàn)，即便上調后，票價(jià)也多半不會(huì )調整。而客流眾多、鐵路線(xiàn)又達不到的蘇北、蘇中等地區則會(huì )普遍上調價(jià)格。其實(shí)要是嚴格按規定的話(huà)，去年最后一次柴油價(jià)格上調后南京的公路客運汽車(chē)票就應該漲價(jià)了，但考慮到即將到來(lái)的春運，為了不給廣大出行旅客帶來(lái)額外的負擔，包括南京在內的全省公路客運營(yíng)運企業(yè)都主動(dòng)放棄了上調票價(jià)的要求。”
“政府指導價(jià)是政府規定的企業(yè)運營(yíng)的票價(jià)，比如南京到上海的政府指導價(jià)是90多元，但實(shí)際上平時(shí)我們都按優(yōu)惠價(jià)賣(mài)的。只要不超過(guò)政府指導價(jià)賣(mài)就可以。”記者也算了一下，如果以上調后汽車(chē)票價(jià)計算，目前南京發(fā)往最遠地方重慶的票價(jià)將上漲9元左右，而其他300公里以?xún)鹊氖劝嗑€(xiàn)多在2元以下。
