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在2014年9月17日，第十屆中國（梁山）專(zhuān)用汽車(chē)展覽會(huì )上我們見(jiàn)到了這樣一臺車(chē)，一米五的大輪子、五十公分以上的輪胎斷面、8X8全輪驅動(dòng)、三層加厚大梁、氮氣減震、輪減橋，上述特征一列出來(lái)很多人會(huì )認為這是一輛特種軍用車(chē)輛吧。這么說(shuō)也沒(méi)錯，這其實(shí)是一臺軍轉民產(chǎn)品，特種管道運輸車(chē)。
該車(chē)主要應對的客戶(hù)群體是，中石油、中石化等大型石油企業(yè)，承擔管道運輸吊裝作業(yè)。
該車(chē)采用貫通式輪減橋，保證了一定的承載能力。同時(shí)也可以根據工況選擇雙叉臂獨立懸掛車(chē)橋。
減震措施采用了較為先進(jìn)的，氮氣液氣減震，在保證承載能力的同時(shí)還有著(zhù)不俗的減震性能。馳騁在達喀爾賽事的卡車(chē)大多采用氮氣液氣減震。至于該減震器的價(jià)格，廠(chǎng)方人員表示，這屬于民用產(chǎn)品，價(jià)格不算太貴，一根減震一萬(wàn)左右！
看到這個(gè)派克R160T柴油濾清器的時(shí)候我在想，這么大的車(chē)發(fā)動(dòng)機也應該很大吧，怎么用了這么小的一個(gè)濾清器。后咨詢(xún)廠(chǎng)家人員后得知，該車(chē)為民用車(chē)輛，所以采用了民用發(fā)動(dòng)機，派克R160T足夠用。
紅紅的缸頭很眼熟吧，沒(méi)錯這就是西康ISM發(fā)動(dòng)機，最大功率420馬力，最大扭矩2000Nm。與之匹配的是一直接擋伊頓手動(dòng)變速器帶超速檔，車(chē)橋速比5.875。這樣的動(dòng)力配置與龐大的車(chē)身明顯不符，但廠(chǎng)家人員說(shuō)，既然是民用車(chē)輛就需要考慮一下經(jīng)濟性！
需要注意的是該車(chē)的確是民用車(chē)輛，普通老百姓也可購買(mǎi)，而且還能夠上牌！只是一百萬(wàn)以上的售價(jià)，要讓很多人望而卻步。對于土豪來(lái)說(shuō)，買(mǎi)上一臺改裝成房車(chē)的確是個(gè)很不錯的選擇。
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