記者通過(guò)多種方式確認，北京大部分民營(yíng)快遞公司已經(jīng)陸續停收快遞，只有中國郵政的EMS和順豐等幾個(gè)全國性公司堅持發(fā)送快遞。在上海、廣州等特大城市和一些省會(huì )城市，也出現了快遞公司提前放假的情況。
此前，國家郵政局曾明令要求，快遞企業(yè)春節期間不得擅自停收或停投快件。不過(guò)，有業(yè)內人士告訴記者，快遞業(yè)一線(xiàn)員工多為年輕人，思鄉心切，大部分不會(huì )因為多賺點(diǎn)加班費而放棄回家。
此外，中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇分析說(shuō)，中小快遞公司利潤空間有限，春節期間用工成本、運輸成本都有所上漲。春節期間做業(yè)務(wù)，做得越多就虧得越多。只有大公司有實(shí)力承受虧損，就當是做廣告了。
這種情況，明顯影響到了網(wǎng)商的生意。
記者通過(guò)瀏覽淘寶網(wǎng)發(fā)現，許多網(wǎng)店已經(jīng)貼出了提示，除中國郵政EMS和順豐快遞外，其余快遞公司已陸續停收。
從臘月二十三至正月初八，近半個(gè)月的時(shí)間，許多網(wǎng)商的生意將接近停擺。這既暴露出我國快遞業(yè)發(fā)展的不規范，也再一次刺痛了網(wǎng)商們脆弱的神經(jīng)。
1月19日，全球最大的電子商務(wù)公司、淘寶網(wǎng)的東家阿里巴巴集團首席執行官馬云，公布了一個(gè)物流大計劃：與融資伙伴打造倉儲網(wǎng)絡(luò )體系，并希望推動(dòng)其伙伴攜手創(chuàng )建一個(gè)綜合物流平臺。首期會(huì )投入人民幣200億至300億元，同時(shí)，期望其他電子商務(wù)生態(tài)體系內的合作伙伴，日后可將總投資額增加至人民幣1000億元。
這個(gè)計劃引起業(yè)界關(guān)注。阿里巴巴集團首席執行官馬云不僅要打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開(kāi)放的物流平臺，提升全行業(yè)物流水平。分析人士指出，屆時(shí)，馬云的“大物流”有可能成長(cháng)為第二個(gè)阿里巴巴的規模。
從C2C、B2B走向B2C
打造物流平臺，也是阿里巴巴集團從C2C平臺供應商，向C2C、B2C、B2B綜合運營(yíng)商轉變的必然選擇（C2C指個(gè)人之間的網(wǎng)上交易，B2C是企業(yè)與消費者之間的網(wǎng)上交易，B2B則是企業(yè)與企業(yè)之間的網(wǎng)上交易）。
阿里巴巴集團全資所有的淘寶網(wǎng)，正處于高速成長(cháng)期。
據專(zhuān)業(yè)數據公司提供的統計資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球瀏覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬(wàn)人次訪(fǎng)問(wèn)。
阿里巴巴集團最近公布的一項數據顯示，2010年淘寶注冊用戶(hù)3.7億，在線(xiàn)商品數8億，平均每分鐘售出4.8萬(wàn)件商品，單日交易額峰值達19.5億元，手機淘寶單日最高訪(fǎng)問(wèn)用戶(hù)數達1700萬(wàn)，單日交易峰值達3700萬(wàn)元。
與之對比的數據是，2010年11月，在社會(huì )消費品零售總額這個(gè)指標上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億，廣州14.4億元。據中國電子商務(wù)研究中心截至2010年上半年C2C的市場(chǎng)報告，淘寶網(wǎng)仍一家獨大，占據了83.5％的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。
成長(cháng)的煩惱，也時(shí)刻伴隨著(zhù)馬云和阿里巴巴集團。
信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團通過(guò)淘寶網(wǎng)，實(shí)現了海量信息呈現。通過(guò)第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應商支付寶，實(shí)現對資金流的掌控。唯獨物流，對于阿里巴巴集團來(lái)講，一直是個(gè)軟肋。
阿里巴巴集團就像一個(gè)商場(chǎng)運營(yíng)商，商場(chǎng)里的店鋪都租出去了，客戶(hù)買(mǎi)東西也都實(shí)現刷卡消費了，但物流配送，還停留在上世紀80年代農村集貿市場(chǎng)的水平。這也影響了阿里巴巴集團在穩定住C2C、B2B市場(chǎng)之后，向B2C市場(chǎng)發(fā)力的進(jìn)程。
2010年11月1日，淘寶旗下淘寶商城發(fā)布了全新獨立域名和垂直市場(chǎng)戰略，并宣布在未來(lái)3個(gè)月內將投入2億元人民幣，用于淘寶商城的品牌推廣。這標志著(zhù)淘寶商城正式全面進(jìn)入B2C市場(chǎng)。“淘寶商城從一開(kāi)始就有B2C的本質(zhì)，淘寶C2C中的C其實(shí)是小B，淘寶C2C到B2C不是轉型，是升級。”阿里巴巴總參謀曾鳴說(shuō)。
與京東商城、當當網(wǎng)等B2C公司相比，淘寶的劣勢一顯無(wú)余。在商業(yè)信譽(yù)上，淘寶網(wǎng)長(cháng)期受假貨等問(wèn)題困擾。在服務(wù)上，又受到物流瓶頸制約。
有分析指出，C2C與B2C企業(yè)最大的不同在于，它只是給賣(mài)家提供一個(gè)呈現平臺，網(wǎng)商并不直接參與銷(xiāo)售、倉儲、物流。它的優(yōu)勢在信息流上，比如商品展示、把握客戶(hù)需求，以及巨大的賣(mài)家流量。但在后端，比如供應鏈整合、倉儲、物流、售后服務(wù)、技術(shù)支持等問(wèn)題，特別是物流問(wèn)題則是B2C企業(yè)的優(yōu)勢。
千億平臺戰略
“希望十年以后，在中國任何一個(gè)地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個(gè)小時(shí)貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。”馬云給這個(gè)物流計劃，提供了一個(gè)形象的遠景。
據了解，阿里巴巴集團新的物流平臺戰略由四部分組成。第一，針對店鋪經(jīng)營(yíng)者。深化去年六月份提出的淘寶大物流計劃，推動(dòng)提高淘寶賣(mài)家的社會(huì )化物流服務(wù)。第二，針對合作伙伴。阿里巴巴集團將與合作伙伴一起全力推動(dòng)社會(huì )化物流平臺的建設。第三，建立物流倉儲基地。阿里巴巴集團將投資建設全國性的倉儲網(wǎng)絡(luò )平臺，推動(dòng)解決物流行業(yè)面臨的重要的物理瓶頸。第四，外貿物流。阿里巴巴集團將通過(guò)其香港上市公司阿里巴巴，在外貿領(lǐng)域推動(dòng)出口物流服務(wù)。
這個(gè)計劃有三個(gè)關(guān)注點(diǎn)。一是阿里巴巴集團的角色定位，二是前期投資從哪兒來(lái)，三是如何賺錢(qián)。
投資物流業(yè)，阿里巴巴集團有一些前例可循。此前，阿里巴巴集團已投資了包括星辰急便和百世物流在內的兩家物流企業(yè)，并且參投了新加坡政府投資公司（GIC）旗下物流部門(mén)普洛斯公司。
這次動(dòng)作，按照一貫行事風(fēng)格和從商理念，馬云之圖，既非單純的財務(wù)投資者，也不會(huì )涉入物流業(yè)太深。正如馬云當著(zhù)眾多記者所高調宣稱(chēng)的那樣，物流行業(yè)明顯是電子商務(wù)生態(tài)體系中非常重要的一環(huán)，為了讓中國企業(yè)家達成他們的未來(lái)發(fā)展目標，該領(lǐng)域需要在中國迅速發(fā)展，而物流業(yè)界的所有參與者都需要為此攜手合作。
有分析指出，如同淘寶網(wǎng)只做平臺一樣，在物流上，馬云將可能讓淘寶、阿里巴巴巨大的供需訂單與此物流平臺對接，形成一個(gè)電子商務(wù)閉環(huán)。
這個(gè)商務(wù)閉環(huán)中的關(guān)鍵點(diǎn)是倉儲。“阿里只做兩件事：第一，幫助管理訂單系統；第二，買(mǎi)地建倉庫提供給賣(mài)家。不搶快遞業(yè)的生意，我們希望幫助誕生中國的UPS。”馬云說(shuō)。
“建立倉儲設備網(wǎng)絡(luò )是阿里巴巴集團推動(dòng)解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，我們主要會(huì )通過(guò)投資的方式，協(xié)助我們的合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。”阿里巴巴集團資深副總裁兼集團戰略投資部負責人張蔚補充說(shuō)。
據馬云所說(shuō)，京津區域、長(cháng)三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲建設地點(diǎn)。初步計劃是在三個(gè)地區建設總面積大約為300萬(wàn)平方米的倉儲設備，這相當于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。
另?yè)私?，三個(gè)主要倉儲地點(diǎn)現在并沒(méi)有最后確定。
值得注意的是，阿里巴巴集團宣稱(chēng)的倉儲物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣(mài)家，也服務(wù)于各個(gè)獨立的企業(yè)和消費者網(wǎng)站。
這也構成了它的主要倉儲贏(yíng)利模式結構。有分析指出，它一部分盈利來(lái)源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦B2B、B2C的供應商和C2C的賣(mài)家開(kāi)始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來(lái)說(shuō)，利潤絕不僅僅只是租金，還有IT系統使用費、物流配送費（與第三方物流公司分成）。而且，如果阿里巴巴還能提供統一的售后客服，那么這將成為另一個(gè)收入來(lái)源。
對于資金來(lái)源，據馬云透露，初期資金中，阿里巴巴集團將從上市公司中拿出100億元直接投入，其余的200億元則來(lái)自一些金融合作伙伴。
