亮點(diǎn)一：蘭州至北京Z56次、青島至蘭州1026/7次運行時(shí)間縮短兩小時(shí)。
今年1月11日，全國鐵路運行圖調整實(shí)施，蘭州客運段擔當的蘭州至北京西Z56/5次取消由隴海線(xiàn)、京廣線(xiàn)運行，改經(jīng)由包蘭線(xiàn)、太中、石太客專(zhuān)、京廣線(xiàn)運行。改線(xiàn)后，蘭州開(kāi)往北京西的Z56次列車(chē)運行時(shí)間從原來(lái)的19小時(shí)4分鐘縮短為16小時(shí)56分，縮短了2小時(shí)零6分，Z55次從北京開(kāi)往蘭州的運行時(shí)間也縮短了1小時(shí)零1分。另外，該段擔當的青島開(kāi)往蘭州的1026／7次列車(chē)運行時(shí)間也縮短了2小時(shí)零8分，大大縮短了春運期間旅客旅行時(shí)間。
亮點(diǎn)二：城際列車(chē)給力，滿(mǎn)足中短途旅客出行需求。
在今年春運中，城際列車(chē)將充分發(fā)揮中短途公交化運營(yíng)的優(yōu)勢進(jìn)行給力，滿(mǎn)足中短途旅客的出行需求。去年11月份，由蘭州開(kāi)往嘉峪關(guān)的T9205次城際列車(chē)開(kāi)行，該次列車(chē)采用25T型新型車(chē)體，采用集便式環(huán)保廁所，編組16輛，全列為軟硬座，其中7輛硬座、8輛軟座、1輛餐車(chē)，座椅全部為航空式座椅，將大幅度提高旅客乘車(chē)的舒適度。T9205次列車(chē)在蘭州站開(kāi)車(chē)的時(shí)間是7：09 分，到達嘉峪關(guān)的時(shí)間是當天下午的14：41 分；T9206次列車(chē)從嘉峪關(guān)站開(kāi)車(chē)的時(shí)間是15：06分，到達蘭州站的時(shí)間是當天22：55分，列車(chē)沿途?？考斡P(guān)、酒泉、高臺、臨澤、張掖、山丹、金昌、武威、武威南等車(chē)站。同時(shí)，蘭州至嘉峪關(guān)的T9201/2、T9203/4次列車(chē)車(chē)體也進(jìn)行了擴編，可以滿(mǎn)足春運期間中短途旅客公務(wù)、商務(wù)、會(huì )議、旅游休閑、探親訪(fǎng)友的出行需求。
亮點(diǎn)三：針對客流集中方向開(kāi)行多趟臨客，緩解春運節前節后客流壓力。
春運前期，蘭州客運段認真分析客流，預測節前以江浙、廣東、四川等地在西北經(jīng)商、務(wù)工的返鄉客流及探親、赴東南沿海旅游客流為主，節后以返校學(xué)生和北京、上海、廣州、深圳、烏魯木齊等方向務(wù)工客流為主，根據這一特點(diǎn)，該段在擔當蘭州至北京、上海、廣州、烏魯木齊等方向30對圖定旅客列車(chē)的基礎上，節前開(kāi)行蘭州至北京西L1155/6次、L801/2次，蘭州至上海L668/5/8/5次、L666/7/6/7次臨客，蘭州至天水T9208/7次特快，節后增開(kāi)（天水）蘭州至烏魯木齊L669/70次、蘭州至烏魯木齊L789/90次臨客，緩解節前節后客流高峰壓力。其中，節前開(kāi)行的蘭州至北京西L1156次從蘭州站發(fā)車(chē)時(shí)間為18：56分，第三日凌晨0：58分到達北京西車(chē)站，返程L1155次2：20分從北京西站發(fā)車(chē)，次日上午9：21分到達蘭州車(chē)站。蘭州至上海的L668/5次蘭州站發(fā)車(chē)時(shí)間為18：37分，第三天下午13：39分到達上海站，返程L666/7次上海站發(fā)車(chē)時(shí)間為16：14分，到達蘭州站的時(shí)間為第三天凌晨5：06分。
亮點(diǎn)四：三對圖定列車(chē)合理增減沿途停車(chē)站。
根據客流特點(diǎn)，實(shí)行新的運行圖后，今年春運中，蘭州開(kāi)往廣州的K228次列車(chē)取消潼關(guān)站停點(diǎn)；蘭州開(kāi)往青島的K1028/5次取消中牟站停點(diǎn)；青島開(kāi)往蘭州K1026/7次取消中牟、咸陽(yáng)站停點(diǎn)；減少停站后，列車(chē)區間運行時(shí)間將會(huì )縮短，旅客出行將更加快捷。另外，深圳西開(kāi)往蘭州的1184/1次增加了淮濱站停點(diǎn)，使沿線(xiàn)旅客出行更為便捷。
亮點(diǎn)五：提高安全卡控力度，確保春運旅客列車(chē)絕對安全。
今年春運，該段將在客流較大和有預留座位的車(chē)站，雙開(kāi)車(chē)門(mén)，組織旅客安全乘降，尤其是結合務(wù)工客流相對集中的特點(diǎn)，組織專(zhuān)人駐天水、甘谷、隴西、定西、武威、嘉峪關(guān)等站，與當地政府聯(lián)系，了解務(wù)工客流去向及人數，積極協(xié)助車(chē)站和列車(chē)做好乘降工作；加強對危險品查堵，加強“兩爐一灶一電”和不吸煙車(chē)廂管理，加大對行李車(chē)、郵政車(chē)、發(fā)電車(chē)和列車(chē)保潔等結合部的監管力度；把好防火防爆關(guān)，認真執行《餐車(chē)衛生管理制度》和食品衛生“五四”制，把好食品進(jìn)料、加工、銷(xiāo)售關(guān)；充分結合實(shí)際，認真總結現場(chǎng)處置突發(fā)事故的成功經(jīng)驗，確保春運期間在非正常情況下對各種突發(fā)事件處置妥當到位，使春運期間旅客運輸工作絕對安全。
亮點(diǎn)六：提高硬件服務(wù)設施和軟件服務(wù)質(zhì)量，構建平安、和諧春運。
該段從列車(chē)基礎設施抓起，比照圖定列車(chē)標準，配足配齊臨客列車(chē)臥具備品、餐具餐料。結合2011年春運臨客開(kāi)行方案，詳細列出了臨客臥具備品和清掃用具配發(fā)計劃，共整理臥具3萬(wàn)余件，準備備品8千余件，維修水包、暖瓶、垃圾桶3百余件。為了提升服務(wù)質(zhì)量，該段還從豐富服務(wù)內涵，改善服務(wù)方式，實(shí)行規范化服務(wù)，探索人性化服務(wù)等方面著(zhù)力，認真落實(shí)“當好老年旅客的兒女、當好小朋友的阿姨、當好困難旅客的幫手、當好傷殘旅客的拐杖、當好外籍旅客的向導、當好所有旅客的知心朋友”的“親情呵護六當好”服務(wù)公約，大力推廣“列車(chē)臨時(shí)隨車(chē)醫生”、“列車(chē)長(cháng)親情服務(wù)廣播臺”等服務(wù)方式，滿(mǎn)足旅客多樣化的需求，構建平安、和諧春運。
亮點(diǎn)七：提升隊伍素質(zhì)，樹(shù)立服務(wù)良好形象。
該段提早制定春運培訓方案，采取靈活多樣的方式，對列車(chē)長(cháng)、列車(chē)員、廣播員、餐車(chē)長(cháng)等各工種、各崗位4800余人進(jìn)行了以通用崗位作業(yè)程序和作業(yè)標準、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準、勞動(dòng)安全、人身安全、應急預案、應急處理技能、客車(chē)防火防爆、消防知識技能、路風(fēng)路譽(yù)教育、采暖鍋爐操作技能等為重點(diǎn)的強化培訓，尤其是對路局調劑的外援人員進(jìn)行以老帶新的強化實(shí)訓，增強他們的客運基本技能、安全常識和應急處理能力，確保每名職工都能以過(guò)硬的素質(zhì)在春運中“展作為”，樹(shù)立服務(wù)良好形象。
