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在銷(xiāo)量構成中，上汽通用五菱“乘商并舉”的戰略有了全新發(fā)展，甚至實(shí)現了“乘商反轉”——今年9月，上汽通用五菱乘用車(chē)方面共銷(xiāo)售新車(chē)8.6萬(wàn)輛，反超商用車(chē)（微車(chē)）的7.5萬(wàn)輛；10月當月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，商用車(chē)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛。
而就在2014年第三季度，由五菱宏光、寶駿730、寶駿610、寶駿630、寶駿樂(lè )馳組成的乘用車(chē)陣營(yíng)總體銷(xiāo)量同比去年激增48.3%?？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)上汽通用五菱的不斷發(fā)展與戰略升級，旗下乘用車(chē)的比例肯定會(huì )越來(lái)越高。
“商用車(chē)方面我們也不會(huì )放棄，除了之光、榮光，未來(lái)還會(huì )有別的戰略車(chē)型推出?！鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P(guān)人士告訴中國工業(yè)報記者。網(wǎng)上曝出的上汽通用五菱的五菱宏光V、9座輕客“諜照”也從側面驗證了這一說(shuō)法。
上市兩月月銷(xiāo)破2萬(wàn) 寶駿730最快成“神車(chē)”
眾所周知，每一款新車(chē)上市后，都有一個(gè)銷(xiāo)量爬坡期。但對上汽通用五菱重磅推出的7座家用車(chē)寶駿730來(lái)說(shuō)，這個(gè)爬坡期幾乎可以忽略。
2014年8月15日，寶駿730上市僅17天，訂單數就已突破2萬(wàn)輛。這意味著(zhù)，上市兩周以來(lái)，寶駿730以每天超過(guò)700輛的訂單數，即平均2分鐘訂出一輛車(chē)的速度增長(cháng)。
上市第二個(gè)月，即9月份，寶駿730的銷(xiāo)量達到2.1萬(wàn)輛，上市第三個(gè)月銷(xiāo)售2.55萬(wàn)輛，三個(gè)月累計銷(xiāo)量接近6萬(wàn)輛。一款新車(chē)，上市前三個(gè)月，銷(xiāo)量即穩定在2萬(wàn)輛，寶駿730不愧為網(wǎng)友口中跑得最快的“神車(chē)”，徹底打開(kāi)了6萬(wàn)～8萬(wàn)元的MPV車(chē)市場(chǎng)。
更值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，寶駿730創(chuàng )造了新增銷(xiāo)量。此前有人擔心，寶駿730的上市將會(huì )“奪走”部分五菱宏光和宏光S的銷(xiāo)量，但事實(shí)上，這種情況并沒(méi)有發(fā)生。相反，寶駿730的上市讓更多消費者看到了這塊全新細分市場(chǎng)的潛力，還帶動(dòng)了五菱宏光系列產(chǎn)品的持續增長(cháng)——8月、9月、10月五菱宏光全系銷(xiāo)量持續增長(cháng)，分別為5.65萬(wàn)輛、6.06萬(wàn)輛、6.05萬(wàn)輛。
“目前，寶駿730全國超過(guò)2600家經(jīng)銷(xiāo)店每天詢(xún)問(wèn)、訂購的消費者絡(luò )繹不絕。寶駿730精準地填補了‘7座家用車(chē)’的市場(chǎng)空缺，在價(jià)格上也很好地承接了五菱宏光車(chē)系，并且憑借上汽通用五菱強大的渠道優(yōu)勢和過(guò)硬的口碑傳播，邁出了堅實(shí)的第一步?！鄙掀ㄓ梦辶馄放瓶偙O梁曉冬告訴中國工業(yè)報記者。
資深汽車(chē)媒體人衛金橋評論道：“如果按照這樣的勢頭，730很快將成為第二個(gè)五菱宏光，但是對于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，730的意義比宏光和宏光S更重要，因為它讓630折翅的寶駿品牌與渠道重獲新生?！?/span>
