而淘寶商城的“大促”則成為了物流業(yè)的“大考”，驚喜的數據背后暴露了國內電子商務(wù)供應鏈的薄弱和信息匹配度不高的現實(shí)。面對排山倒海般涌來(lái)的訂單，對情況預估不足的商家和事先未獲正面溝通的物流公司都承受了巨大壓力。在11月11日以后的十多天內，因人力、物力不夠，各大物流公司都出現了“爆倉”的情況。申通快遞 市場(chǎng)總監夏祖彬表示：平時(shí)淘寶商城的交易量大概1億元左右，而光棍節當天銷(xiāo)量接近于平時(shí)交易量的10倍，這種翻量讓整個(gè)物流行業(yè)難以承受。申通 在光棍節大考時(shí)，自身配送運力也已飽和，平日申通在全國接單量在180萬(wàn)單左右，但光棍節令申通的日接單量達到220萬(wàn)件。
12月17日，在由成都市經(jīng)貿委、阿里巴巴集團共同主辦的第六屆網(wǎng)貨交易會(huì )上，來(lái)自全國的800家參展商帶來(lái)近20萬(wàn)件新奇特樣品參展。如此盛況空前的網(wǎng)貨會(huì )勢必會(huì )給電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)新的契機，同時(shí)也會(huì )給快遞業(yè)帶來(lái)更大壓力。面對巨大的業(yè)務(wù)量，如何捕捉發(fā)展機會(huì )、提升自身的競爭力，這些都是快遞公司亟待解決的問(wèn)題。有專(zhuān)家強調，快遞企業(yè)應加強與外資企業(yè)的協(xié)作與聯(lián)合，改善快遞服務(wù)，提升快遞配送質(zhì)量，提高同電子商務(wù)企業(yè)的議價(jià)能力，加強行業(yè)兼并重組，提高行業(yè)集中度 ，轉變低價(jià)惡性競爭 局面，同時(shí)加強快遞網(wǎng)絡(luò )建設，擴大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，建立以客戶(hù)為中心的電子商務(wù)快遞配送體系，加強企業(yè)信息系統建設，加快向現代物流的轉化。
作為國內快遞龍頭企業(yè)的申通，目前在全國擁有58個(gè)1萬(wàn)-2萬(wàn)平方米規模的中轉倉，在全國擁有3000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、派送人員超5萬(wàn)。如果將申通速遞每天派送的200萬(wàn)個(gè)包裹首尾相連，能從杭州一直排到武漢。申通速遞總裁奚春陽(yáng)向記者透露，為了提高自身的競爭力，申通在擴大各地的中轉倉規模和數量的同時(shí)另辟蹊徑，在本屆網(wǎng)貨會(huì )后，申通即將推出一輛全新業(yè)務(wù)，此業(yè)務(wù)將發(fā)揮申通在網(wǎng)購環(huán)節中的終端優(yōu)勢，為中小賣(mài)家提供全新的推廣渠道，這項全新業(yè)務(wù)的推出將對現有的電子商務(wù)廣告市場(chǎng)帶來(lái)新的沖擊。
