天津市交通運輸和港口管理局在接到網(wǎng)民反映后，及時(shí)做出了答復，表示東站后廣場(chǎng)建好后有長(cháng)途汽車(chē)站，并已于2010年10月26日正式開(kāi)工，建設天津公路客運樞紐中心站；正在建設的高層建筑為客運站綜合服務(wù)樓。
日前，記者就網(wǎng)民“付彬”關(guān)心的問(wèn)題采訪(fǎng)了交通集團通莎公司的總經(jīng)理呂廣信，他告訴記者：“天津站后廣場(chǎng)正在建公路客運站，這個(gè)客運站是被列入今年市政府改善市民出行環(huán)境，為百姓辦20件實(shí)事之一的天津公路客運樞紐中心站，建成后將與鐵路、公交、出租和地鐵2、3、9號線(xiàn)實(shí)現‘零換乘’，預計2011年十一前投入使用。”
隨后，記者來(lái)到天津東站后廣場(chǎng)的天津公路客運樞紐中心站的建筑工地上，看到工人們正在緊張的忙碌著(zhù)，客運站綜合服務(wù)樓的主體工程已基本建好，其內部正在緊張施工中。
天津公路客運樞紐中心站效果圖
據了解，天津公路客運樞紐中心站是鐵路天津站交通主樞紐規劃的重要子項目。該站位于天津站后廣場(chǎng)，新兆路、新開(kāi)路與華碧道交匯處，總占地面積19176平方米，總建筑面積20649平方米。整體工程包括A、B兩棟建筑，A棟建筑四層，內設有1560平米的候車(chē)大廳和母嬰候車(chē)廳以及綜合服務(wù)處，售票大廳850平米，售票窗口10個(gè)，檢票口6個(gè)。B棟建筑主體兩層，局部三層，為地鐵2、3、9號線(xiàn)的地上建筑，與客運站共用出入口，實(shí)現了地鐵與公路客運的“零換乘”。站內停車(chē)場(chǎng)共有發(fā)車(chē)位20個(gè)，同時(shí)，還專(zhuān)門(mén)設置了公交車(chē)站、出租車(chē)落客區，車(chē)站全部設計了無(wú)障礙通道和應急保障的綠色通道，最大程度上方便旅客出行。預計日平均旅客發(fā)送量2.5萬(wàn)人次。
建成后的公路客運樞紐將成為集公交客運、旅游集散、商貿餐飲多種服務(wù)功能為一體的中心客運場(chǎng)站，成為天津市區內主要的客運樞紐，滿(mǎn)足京津城際高速鐵路、城市軌道交通引入天津站后的旅客接送需要及中長(cháng)途客運的到站及發(fā)車(chē)要求，完善天津站綜合交通主樞紐綜合服務(wù)功能，實(shí)現多種運輸方式零換乘，提升天津市客運綜合服務(wù)綜合水平。
