過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”
在上述輪胎企業(yè)人士看來(lái)，中國輪胎業(yè)現在最擔心的，是隨著(zhù)美對華輪胎“雙反”調查的推進(jìn)，其他國家可能效仿美國，對中國輪胎產(chǎn)品提起類(lèi)似調查。
中國素有“世界輪胎工廠(chǎng)”的稱(chēng)號，全球75大輪胎生產(chǎn)商中有26家中國企業(yè)上榜，其中山東占12家。
就在9月10日，俄白哈關(guān)稅同盟效仿美國，對從中國進(jìn)口的貨車(chē)、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和拖車(chē)輪胎進(jìn)行反傾銷(xiāo)調查，涉案金額達4億美元。
對此，山東某輪胎企業(yè)人士向記者表示，“這不是一個(gè)好兆頭，連續‘雙反’，對中國輪胎是非常大的打擊?！鄙鲜鐾赓Q信用擔保人士也表示，美國的“雙反”調查是有傳導作用的，接下來(lái)歐盟、日本、印度、澳洲都可能跟進(jìn)，形成連鎖反應。
對此，業(yè)內人士表示，受?chē)鴥犬a(chǎn)能過(guò)剩、國外救濟性調查影響，自2009年“中美輪胎特保案”以來(lái)，已有包括雙星、賽輪等不少中資輪胎企業(yè)開(kāi)始將產(chǎn)能向東南亞等地區轉移。
雙星集團在東南亞建廠(chǎng)合同已經(jīng)于8月份簽訂，其東南亞工廠(chǎng)明年將有部分建成。賽輪國際輪胎有限公司一位人士稱(chēng)，公司已于2012年在越南建廠(chǎng)，就是為了防范歐美等國家對于輪胎出口企業(yè)更大力度的制裁。
值得注意的是，在剛剛結束的APEC會(huì )議上，泰國現任總理巴育趕赴北京，并與中國輪胎企業(yè)對話(huà)共商產(chǎn)業(yè)鏈轉移話(huà)題。其明確表態(tài)將在原有的吸引外資企業(yè)赴泰投資的優(yōu)惠政策基礎上，加大對中資輪胎企業(yè)赴泰國投資的優(yōu)惠政策力度。
到泰國建廠(chǎng)，不但可以改善泰國膠出售難的問(wèn)題，還促使中國輪胎企業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”，并規避掉美國對華輪胎雙反案的不利沖擊。不過(guò)海外建廠(chǎng)就需要大量資金投入，真正能承擔這部分資金的，也多是國內的大輪胎企業(yè)。
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