美國環(huán)保局（EPA）規定的2002空氣清潔標準，要求在重型卡車(chē)上增加廢氣再循環(huán)（EGR）硬件來(lái)減少氮氧化合物（NO）排放量。2007年美國環(huán)保局執行卡車(chē)大幅減少污染的標準，要求將微粒（煙灰）排放量減少90%，氮氧化合物減少95%。
在20世紀50年代，載貨車(chē)的最大功率約150千瓦（近200馬力)，90年代末已經(jīng)提高到最大功率約440千瓦(近600馬力），40年內提高了3倍。有專(zhuān)家預測，在未來(lái)的50年內，卡車(chē)的最大功率將達到735千瓦（1000馬力），汽車(chē)總質(zhì)量將達到100噸！
不靠體型換取安全 各項安全配置應有盡有
高科技一體化的駕駛室
在安全性方面，ABS系統成為了現代美國重型卡車(chē)的必要裝備。1998年美國政府就規定重型卡車(chē)和掛車(chē)都要安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS），現在生產(chǎn)的新型卡車(chē)和掛車(chē)都已安裝ABS。重型卡車(chē)使用的ABS系統和轎車(chē)ABS系統的工作原理完全一樣，兩者的區別在于轎車(chē)使用液壓系統進(jìn)行制動(dòng)，重型卡車(chē)則采用氣體制動(dòng)。
為了提高重型卡車(chē)的制動(dòng)效果，有些公司還安裝了"電控制動(dòng)系統（EBS）"，據稱(chēng)，該系統使重型卡車(chē)司機踩下制動(dòng)踏板的反應跟小汽車(chē)一樣靈敏。其制動(dòng)效果也會(huì )比沒(méi)有使用該系統的卡車(chē)，提高15％的制動(dòng)效率。
舒適的臥鋪
在舒適性方面?？ㄜ?chē)中的內飾已經(jīng)不再是簡(jiǎn)陋的代名詞。駕駛室越來(lái)越多的采用了人性化設計，大卡車(chē)駕駛室的裝飾完全可與轎車(chē)媲美，寬敞的駕駛室，舒適的臥鋪，環(huán)繞式的儀表臺，自動(dòng)變速器、高配置的音響電視，衛星通信跟蹤服務(wù)系統等等，都極大的降低了駕駛員的勞動(dòng)強度，降低了人為發(fā)生事故的概率。
除此以外，一些重型卡車(chē)上還裝備了全面的監測系統，這個(gè)系統可以隨時(shí)把駕駛員和車(chē)輛的全部信息傳遞給公司調度人員。為貨運公司隨時(shí)了解卡車(chē)的速度、燃油消耗及傳動(dòng)系統的狀況，隨時(shí)提醒司機沒(méi)有注意到的問(wèn)題。一旦大卡車(chē)拋錨，系統能迅速測出卡車(chē)位置并指示最近區域的人員去救援。
美國超級卡車(chē)的典范
結語(yǔ)：美國這種重型超級卡車(chē)的誕生無(wú)疑是拜美國國情所賜，它代表了一種特殊的美國汽車(chē)文化，不同于嘻哈改裝及肌肉跑車(chē)，它的意義要更為的重要，因為這是美國發(fā)展及運輸必要性的一環(huán)，永不可缺失。
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