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江蘇全力打造蘇北物流中心

將淮安建成打造體系最發(fā)達、成本最低、效益最好的蘇北物流中心、蘇北地區物流體系最發(fā)達、物流成本最低、物流效益最好的物流中心城市,發(fā)展融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)等現代物流業(yè)是必然選擇。市交通局副局長(cháng)蔣維林在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,信息化在現代物流企業(yè)中的運用對降低物流成本至關(guān)重要。那么,我市物流市場(chǎng)的信息化水平如何?在信息化建設方面做了哪些努力?連日來(lái),記者對相關(guān)部門(mén)和企業(yè)進(jìn)行了采訪(fǎng)。

一個(gè)物流園區的信息化努力

這幾天,淮通物流園區總經(jīng)理魏劍很忙碌,因為每年的10、11、12三個(gè)月是淮安的制造類(lèi)企業(yè)對物流企業(yè)進(jìn)行大面積招標的時(shí)間。魏劍奔忙于參加各種招標會(huì ),他說(shuō),這是采集物流信息最有效的方式,而在物流信息平臺的搭建過(guò)程中,信息的采集是最關(guān)鍵也是最為困難的一個(gè)環(huán)節。之后,他會(huì )將這些物流信息通過(guò)信息平臺發(fā)送給園區內的企業(yè),從而實(shí)現信息的共享和交換,讓原本零散的中小物流企業(yè)不會(huì )因為缺乏物流信息而找不到活干。

在淮通物流園的信息中心,記者看到了正在滾動(dòng)播出相關(guān)貨源與車(chē)源信息的電子大屏,雖然目前還沒(méi)有什么人氣,但是魏劍很有信心:“我們還處于起步階段,我相信運作一段時(shí)間以后,會(huì )吸引很多外地的回程車(chē)輛來(lái)這里尋找貨源,也會(huì )吸引物流園周?chē)氖袌?chǎng)來(lái)這里尋找適合他們的車(chē)源。”當然,魏劍認為,這還不是最佳的信息發(fā)布渠道,他的設想是能夠通過(guò)手機等通信工具更為便捷地把信息發(fā)送到物流需求者手上。

搭建信息化平臺,淮通物流園在淮安是起步比較早的。早在2007年園區項目實(shí)施之初,相關(guān)信息化建設的方案也同時(shí)開(kāi)始擬訂,依托網(wǎng)絡(luò )平臺及先進(jìn)的搜索技術(shù),為物流企業(yè)及物流需求方搭建供需平臺,為物流供需雙方提供資訊交互和全方位的電子商務(wù)服務(wù)。

從物流市場(chǎng)整治看信息化水平

物流公司要么為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù),要么為市場(chǎng)服務(wù)。而物流市場(chǎng)的信息化水平,與生產(chǎn)企業(yè)與市場(chǎng)的信息化狀況有著(zhù)密切的關(guān)系。蔣維林舉了兩個(gè)我們都頗為熟悉的例子:全球知名品牌戴爾電腦做的是“零庫存”,企業(yè)完全根據網(wǎng)絡(luò )訂單安排生產(chǎn)計劃,實(shí)現了適時(shí)生產(chǎn);世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪,哪怕是淮安的沃爾瑪超市賣(mài)出了一件商品,只要通過(guò)條形碼的掃描,這一銷(xiāo)售信息立即就會(huì )通過(guò)信息平臺傳送到沃爾瑪的生產(chǎn)、流通及原材料供應等各個(gè)環(huán)節,決不浪費任何一點(diǎn)成本。

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