消費升級帶動(dòng)新能源與SUV
業(yè)內的共識是，對于傳統汽車(chē)而言，由于汽車(chē)行業(yè)上升小周期已經(jīng)步入后半段，行業(yè)景氣度逐步跨過(guò)高峰，行業(yè)銷(xiāo)量可能低于市場(chǎng)預期。
安信證券相關(guān)分析師認為，整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量和盈利依然逐步下行，今后年均增長(cháng)可能趨同于GDP的增長(cháng)。新車(chē)型的上市速度未來(lái)極可能逐步放緩，從而為自主品牌車(chē)企帶來(lái)發(fā)展機會(huì )。
未來(lái)自主品牌汽車(chē)或將在新能源汽車(chē)和SUV兩大領(lǐng)域實(shí)現突圍。中汽協(xié)人士表示，新能源汽車(chē)行業(yè)是國家戰略性新興產(chǎn) 業(yè)，長(cháng)期發(fā)展前景光明，全國各地新能源汽車(chē)扶持政策陸續出臺，眾多車(chē)企紛紛發(fā)力新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，新能源汽車(chē)核心零部件廠(chǎng)商也動(dòng)作頻頻，充電設備更是掀起了 建設高潮，在這樣的環(huán)境下，新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)或將成為長(cháng)期“白馬”。
而從去年開(kāi)始SUV所表現出的“逆襲”態(tài)勢仍有望延續多年。以中汽協(xié)最新公布的前11月中國汽車(chē)數據為 例，1-11月，我國乘用車(chē)共銷(xiāo)售1763.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.22%。其中，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售1111.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.59%；多 功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售169.98萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.70%；運動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售358.64萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.13%。因此，市 場(chǎng)人士普遍認為，以長(cháng)城汽車(chē)為代表的多功能車(chē)生產(chǎn)商仍面臨極好的發(fā)展機遇。
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