27日，上海、深圳、東京等地船運公司稱(chēng)，上周（20日當周）中國海關(guān)開(kāi)始提高中日進(jìn)出口商品的現場(chǎng)檢查比例，某些情況下甚至需100%檢查。通常海關(guān)僅對貿易商品做少量抽查，其比例僅為10%。
在日本檢方24日釋放被扣押的中國漁船船長(cháng)后，中國反日情緒依然高漲。這起扣押事件只是兩國島嶼領(lǐng)土爭端縮影。
中國當局放緩海關(guān)監察可能是種憤怒表現，不過(guò)物流企業(yè)表示它們并不確定加強檢查原因所在。放緩恰逢中國中秋三天國定假，期間企業(yè)和政府活動(dòng)通常會(huì )放緩但不會(huì )停止。日本上周同樣放假。
中國是日本最大貿易伙伴，日本方面數據顯示，上半年兩國進(jìn)出口規模約為1,380億美元。清關(guān)持續放緩至少可能暫時(shí)干擾兩國企業(yè)活動(dòng)。
27日，受訪(fǎng)發(fā)貨商稱(chēng)眼下增加檢查將在很大程度上形成阻礙，商品清關(guān)可能延遲。
中國海關(guān)北京總部發(fā)言人拒絕置評。上海海關(guān)發(fā)言人表示未得到相關(guān)信息。北京當地海關(guān)官員表示，“未對日本往來(lái)貿易貨物采取更嚴格檢查措施”，“日本往來(lái)貨物與其他貨物同等對待”。其他城市海關(guān)電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)。
深圳騰龍物流（Shenzhen Tenglong Logistics Co.，音譯）業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，公司所有日本航線(xiàn)貨物都要接受檢查。她表示：“目前公司中日進(jìn)出口業(yè)務(wù)幾乎停止。”星青（上海）國際貿易公司（Blue Express （Shanghai） International Trade Inc.）一位經(jīng)理表示，該公司貨物檢查率約為50%，平時(shí)僅為10%到20%。
日本方面。日本通運公司（Nippon Express Co.）表示，近幾天該公司由日本出口至上海、北京及中國其他城市的貨物在當地的檢查率由平時(shí)10%到20%大幅升至30%到40%。
不過(guò)這一變化似乎并未影響所有中日貿易。上海銳諾物流公司（Shanghai Morepro Int'l Logistics Co.，音譯）一名經(jīng)理表示未看到任何影響。日本煤炭開(kāi)發(fā)公司（Japan Coal Development Co.，由日本公用事業(yè)企業(yè)持股10%的合資企業(yè)）官員表示沒(méi)有看到放緩，但他擔心如果控制措施繼續在位，公司未來(lái)煤炭貨物將受影響。該官員表示：“9月貨物已經(jīng)收到，（但）我們非常擔憂(yōu)10月交付情況。”
23日，稀土業(yè)分析人士稱(chēng)中國已停止向日本出口稀土礦物，這或許與上述中國通關(guān)放緩情況有關(guān)。在稀土貿易受困背景下，媒體紛紛報道中國已禁止稀土出口以報復日本扣留中國漁船船長(cháng)，這些報道亦令國際社會(huì )對中國近乎壟斷稀土資源這一現狀感到擔憂(yōu)。稀土是生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池及其他高科技和國防產(chǎn)品必要原料。
中日兩國政府均否認稀土貿易遭禁，上述清關(guān)延長(cháng)問(wèn)題原因依然不明。
