廊坊成為繼秦皇島2008年開(kāi)通市區至首都機場(chǎng)客運專(zhuān)線(xiàn)后，我省第二個(gè)開(kāi)通至首都機場(chǎng)客運專(zhuān)線(xiàn)的城市。據介紹，廊坊市區至首都機場(chǎng)客運專(zhuān)線(xiàn)首班發(fā)車(chē)時(shí)間為早晨 6時(shí)，末班時(shí)間為17時(shí)；首都國際機場(chǎng)首班發(fā)車(chē)時(shí)間為 10時(shí)，末班時(shí)間為21時(shí)。平均發(fā)車(chē)間隔為60分鐘，日發(fā)24個(gè)班次；單程運距100公里，運行時(shí)間90分鐘。
廊坊市距首都國際機場(chǎng)100余公里。過(guò)去，由于沒(méi)有直達首都國際機場(chǎng)的客運班車(chē)，很多乘客選擇出租車(chē)或專(zhuān)車(chē)來(lái)往，出行成本較高。而如果乘坐大巴，則需要到北京六里橋客運站倒車(chē)，耗時(shí)且不方便。廊坊市區至首都國際機場(chǎng)客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，乘客可從市區機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)客運站出發(fā)，經(jīng)廊坊開(kāi)發(fā)區、京滬高速、北京五環(huán)、機場(chǎng)高速直達首都國際機場(chǎng)T2、T3航站樓。
“這標志著(zhù)京津廊交通一體化又向前邁進(jìn)了一步。”廊坊市交通運輸局局長(cháng)王相仁介紹，目前廊坊市與首都機場(chǎng)間已形成日1000人次客流，客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后乘客不僅可直達首都國際機場(chǎng)航站樓，而且票價(jià)僅為40元/人，出行成本將大大降低。據了解，作為客運專(zhuān)線(xiàn)的運營(yíng)方，廊坊市通利運輸有限公司和北京民航通力航空服務(wù)公司還擬定了備用線(xiàn)路。一旦京滬高速出現擁堵情況，將及時(shí)調整運行線(xiàn)路，通過(guò)京津高速直達北京五環(huán)，確保該客運線(xiàn)路正常運行。
