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“除農機產(chǎn)品和工程機械用發(fā)動(dòng)機外，我們已經(jīng)明確不生產(chǎn)國四排放標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國四標準）以下的產(chǎn)品?！?月6日，采訪(fǎng)中，一位重柴發(fā)動(dòng)機企業(yè)銷(xiāo)售部門(mén)負責人這樣表示。與此同時(shí)，也有企業(yè)表示國四標準產(chǎn)品與此前產(chǎn)品相比，雖然產(chǎn)量可能會(huì )有所下滑，但每臺發(fā)動(dòng)機的利潤率將會(huì )提高。
幾經(jīng)推遲的國四標準于今年1月1日全面實(shí)施。工信部去年發(fā)布的"第27號公告"指出，2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車(chē)排放標準柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，今年1月1日起，國三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。
多次推遲執行的國四標準曾讓不少發(fā)動(dòng)機企業(yè)措手不及。特別是在去年，國四標準實(shí)施與否更是讓不少以生產(chǎn)輕柴產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機企業(yè)在排產(chǎn)計劃、市場(chǎng)布局上頗有些頭疼。
那么，隨著(zhù)今年1月1日，國四標準的正式執行，會(huì )為國內發(fā)動(dòng)機企業(yè)在市場(chǎng)布局和生產(chǎn)計劃上帶來(lái)哪些轉變？
輕柴被迫升級換代利潤率有望提高
“倘若今年國四排放執行和監管力度得當，輕柴產(chǎn)品或許會(huì )呈現穩中有升的發(fā)展?！辈稍L(fǎng)中一位輕柴企業(yè)市場(chǎng)部負責人表示。2014年，由于國四標準政策方面與市場(chǎng)表現并不明朗的態(tài)勢，讓不少輕柴企業(yè)在排產(chǎn)計劃上舉棋不定。今年年初，從廢止國三標準柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》和政府對于大氣污染的防治力度中，不少輕柴企業(yè)從中得到了信心。
去年三季度，云內動(dòng)力披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中指出，隨著(zhù)2015年國四標準的全面實(shí)施，發(fā)動(dòng)機作為中間產(chǎn)品，國四標準發(fā)動(dòng)機會(huì )呈現出增長(cháng)趨勢。在記者采訪(fǎng)中，云內動(dòng)力方面表示，會(huì )根據整車(chē)企業(yè)的訂單意向調整今年的排產(chǎn)計劃，與德國FEV聯(lián)合開(kāi)發(fā)的D系列柴油機將成為今年重點(diǎn)推廣產(chǎn)品。
康明斯（中國）投資有限公司負責輕型商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的陳書(shū)彥表示，對于擁有充足國四標準技術(shù)儲備的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，在今年輕柴市場(chǎng)上會(huì )有良好表現。他同時(shí)表示，今年國四標準的全面實(shí)施還有賴(lài)于政府職能部門(mén)的嚴格執行和監管，嚴格的監管力度在一定程度上有助于促進(jìn)國四標準產(chǎn)品在銷(xiāo)量上的增長(cháng)。
業(yè)內人士表示，隨著(zhù)對外貿易保持增速發(fā)展以及國內物流行業(yè)的快速發(fā)展或將在一定程度上促進(jìn)輕卡發(fā)展并打開(kāi)輕柴產(chǎn)品的銷(xiāo)路。結合記者采訪(fǎng)和業(yè)內人士分析，目前大部分輕柴企業(yè)已轉向主要生產(chǎn)國四標準發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。去年由于政策不明朗、發(fā)動(dòng)機配套企業(yè)儲備等多方面因素，國四標準輕柴企業(yè)普遍處于徘徊階段。在采訪(fǎng)中多家企業(yè)呼吁希望政府能在今年嚴格國四標準的執行與監管，以促進(jìn)商用車(chē)及零部件行業(yè)的整體發(fā)展。
談及輕柴產(chǎn)品今年的市場(chǎng)預期，業(yè)內有聲音表示由于升級國四標準所帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機和整車(chē)成本上漲，可能會(huì )在短期之內抑制消費者購買(mǎi)，特別是對于輕卡用戶(hù)而言，國四排放升級所帶來(lái)的價(jià)格上漲幅度遠高于重卡。不過(guò)從長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，整車(chē)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機企業(yè)在單車(chē)、單臺發(fā)動(dòng)機上的利潤將會(huì )增長(cháng)。
雖然多數企業(yè)看好今年輕柴產(chǎn)品的發(fā)展態(tài)勢，但這并不代表輕柴行業(yè)會(huì )出現整體上升的發(fā)展趨勢。特別是對于一些在國四標準技術(shù)儲備較為薄弱或是管理存在問(wèn)題的企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年的日子仍將不會(huì )好過(guò)，輕柴市場(chǎng)格局有可能在今年發(fā)生變化。
重柴市場(chǎng)過(guò)渡相對平緩
與輕柴市場(chǎng)有些不同的是，重柴市場(chǎng)對于1月1日全面實(shí)施國四標準后的市場(chǎng)預測則顯得相對平淡一些。
錫柴銷(xiāo)售公司一位負責人表示，從目前來(lái)看今年年初全面實(shí)施國四標準后，在產(chǎn)量方面基本與去年四季度各月份數據持平。對于今年國四標準重柴市場(chǎng)的發(fā)展，他表示消費者或許還需要時(shí)間來(lái)適應國四標準，加之市場(chǎng)需求量有限等因素，國四標準重柴產(chǎn)品一直保持著(zhù)較為平穩的發(fā)展態(tài)勢，并沒(méi)有較大的波動(dòng)。
近幾年，例如康明斯、菲亞特動(dòng)力科技（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FPT）等外資發(fā)動(dòng)機企業(yè)加緊對中國市場(chǎng)的布局，它們在發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品上普遍擁有較高的排放標準起點(diǎn)。國四標準的全面實(shí)施對于外資發(fā)動(dòng)機企業(yè)而言會(huì )有哪些變化？
菲亞特動(dòng)力科技管理（上海）有限公司市場(chǎng)傳訊經(jīng)理周雪華表示，目前國四標準全面實(shí)施對于FPT而言，在生產(chǎn)計劃和市場(chǎng)方面所帶來(lái)的變化還不是很明顯。她表示，市場(chǎng)和消費者對于國四標準發(fā)動(dòng)機的需求量可能還需要一定時(shí)間培養，目前FPT主要以客車(chē)及工程機械用發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品為主，同時(shí)整車(chē)企業(yè)還會(huì )采購例如歐Ⅴ、歐Ⅵ等更高排放標準的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品用于出口車(chē)型上。
結合記者采訪(fǎng)，發(fā)動(dòng)機企業(yè)普遍能在生產(chǎn)環(huán)節杜絕國四標準以下產(chǎn)品。重柴領(lǐng)域與輕柴方面類(lèi)似，同樣會(huì )涉及到購車(chē)成本增加對消費者購買(mǎi)力的抑制作用，不過(guò)對于各家發(fā)動(dòng)機企業(yè)而言，國四標準的重柴產(chǎn)品在去年便已有生產(chǎn)。短期之內，國四排放升級可能并不會(huì )對發(fā)動(dòng)機企業(yè)在生產(chǎn)和市場(chǎng)方便帶來(lái)太大的影響。不過(guò)從長(cháng)期發(fā)展來(lái)看，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的利潤率會(huì )受到國四排放升級的影響，但是否會(huì )因國四標準推動(dòng)整體市場(chǎng)發(fā)展，仍需時(shí)間檢驗。
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