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長(cháng)安福特“拯救”哈飛的棋局已進(jìn)入落子時(shí)刻。
日前,長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)（該工廠(chǎng)為長(cháng)安福特收購的哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)）沖壓車(chē)間起重機國際招標公告，由中招國際招標有限公司進(jìn)行了發(fā)布，而這僅僅只是長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)近日啟動(dòng)的一系列招標之一?！吨袊?jīng)營(yíng)報》記者了解到，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)項目環(huán)評和項目相關(guān)工程招標都在有條不紊地進(jìn)行中，其中主要項目的招標活動(dòng)將于春節前完成。顯然，長(cháng)安福特對哈飛汽車(chē)的整合將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，這不僅有利于哈飛盡快“拋開(kāi)沉重包袱”，也將成為長(cháng)安福特布局“金三角”產(chǎn)能戰略的重要一環(huán)。
招標進(jìn)行時(shí)
根據1月20日公布的長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)沖壓車(chē)間起重機國際招標文件顯示,長(cháng)安福特已啟動(dòng)哈爾濱工廠(chǎng)沖壓車(chē)間起重機項目,本項目起重機將用于長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)吊裝模具，開(kāi)卷落料線(xiàn)吊裝鋼卷及模具。
此外，記者還從相關(guān)招標網(wǎng)站上查詢(xún)到，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)的涂裝、總裝、沖壓等重要項目均已發(fā)布了招標公告。其中，該工廠(chǎng)將在沖壓車(chē)間建造1條全自動(dòng)的高速沖壓線(xiàn)，生產(chǎn)各種轎車(chē)大型覆蓋件，包括側圍及翼子板等；而總裝項目上，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)招標的總裝檢測線(xiàn)要求時(shí)間節拍≤160秒/輛。
相關(guān)項目的招標文件還顯示了項目投標截止時(shí)間（開(kāi)標時(shí)間），主要集中在2月3日和2月10日。這意味著(zhù)，這些主要的項目招標將會(huì )在今年春節前夕完成。
此前，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)環(huán)評公示也進(jìn)行了公開(kāi)發(fā)布。其中，1月6日由相關(guān)部門(mén)發(fā)布的長(cháng)安福特哈爾濱乘用車(chē)生產(chǎn)基地項目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第二次公示報告書(shū)中顯示，長(cháng)安福特哈爾濱項目總投資659700萬(wàn)元，環(huán)保投資為20654萬(wàn)元。報告披露，長(cháng)安福特將利用哈飛汽車(chē)轎車(chē)工廠(chǎng)現有廠(chǎng)房、生產(chǎn)線(xiàn)及公用環(huán)保設施，對沖壓、焊裝、涂裝、總裝進(jìn)行設備更新、升級，對公用環(huán)保設施進(jìn)行升級改造，并于升級改造完成之后生產(chǎn)乘用車(chē)，保持原哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)區整車(chē)總產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年不變。公司還顯示，長(cháng)安福特將收購哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)（哈爾濱市南海路以北、黃海路以南、大連路以東、征儀南路以西），擬于2014年12月動(dòng)工，2016年6月試生產(chǎn)。
據了解，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)在2016年投產(chǎn)后，首款投產(chǎn)車(chē)型擬定為C346和I06,.根據長(cháng)安福特的公開(kāi)信息，C346是福特新?？怂沟拇?，目前新?？怂褂砷L(cháng)安福特重慶工廠(chǎng)生產(chǎn);I06是長(cháng)安福特正在推進(jìn)的合資自主品牌車(chē)型的代號，該自主品牌或命名為“佳躍”，從技術(shù)參數看，同樣基于福特C1平臺打造的I06與已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典?？怂够疽恢?。按照原計劃，I06將在長(cháng)安福特重慶老工廠(chǎng)投產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間在2016年9月。如果將該車(chē)型轉移到長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)，該車(chē)型的投產(chǎn)時(shí)間是否會(huì )發(fā)生變化，目前尚不可知。
“我們還在核算成本!”1月27日,長(cháng)安福特一位內部人士對記者透露：“按照之前的考慮，如果長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)能夠最終落實(shí)，首先會(huì )導入一款合資自主品牌車(chē)型和一款福特品牌車(chē)型，但是在哈爾濱投產(chǎn)的成本非常高，各個(gè)部門(mén)都還在測算費用，未來(lái)要投產(chǎn)什么車(chē)型，現在還沒(méi)有最后的定數?！?/span>
就在長(cháng)安福特積極為哈爾濱工廠(chǎng)準備車(chē)型之外，該項目龐大的投資也顯示出長(cháng)安福特的決心。此前，產(chǎn)能為25萬(wàn)輛的杭州工廠(chǎng)投資額為7.6億美元（彼時(shí)約合49億元人民幣）；產(chǎn)能36萬(wàn)輛的長(cháng)安福特重慶第三工廠(chǎng)投資額為6億美元（彼時(shí)約合38億元人民幣）。顯然，此次66億的投資額已經(jīng)讓長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)成為了長(cháng)安福特在華“最昂貴”的工廠(chǎng)。
整合之困
不過(guò)，就在長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)環(huán)評和招標啟動(dòng)之時(shí)，有關(guān)各方卻進(jìn)入了靜默期。
近日，記者與福特、長(cháng)安福特、長(cháng)安汽車(chē)、哈飛汽車(chē)等有關(guān)各方聯(lián)系，相關(guān)各方均不愿意透露相關(guān)細節。長(cháng)安福特相關(guān)人士對記者提出的問(wèn)題進(jìn)行回復時(shí)表示：“作為正常業(yè)務(wù)流程的一部分，我們會(huì )不斷地監測市場(chǎng)情況并尋找在華業(yè)務(wù)增長(cháng)的新機會(huì )。我們目前正在研究如何利用和提升哈飛現有生產(chǎn)設施以擴大我們在華產(chǎn)能的可行性，此項目的可行性有待中國所有相關(guān)政府部門(mén)的審批?！?月21日，福特中國CE0羅禮祥在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也回避了怎樣重組哈飛的問(wèn)題，他表示：“哈飛面臨的困難比較大，但是找到正確的方法后，哈飛還是有希望實(shí)現盈利?！?/span>
正確的方法，或許也是目前唯一的方法：長(cháng)安福特來(lái)扮演拯救者角色。
