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在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺、信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統行業(yè)在內的各行各業(yè)結合起來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略，正在新的領(lǐng)域創(chuàng )造著(zhù)一種新的生態(tài)，促成傳統行業(yè)的升級換代，引發(fā)傳統行業(yè)的新變革。
今年年初召開(kāi)的十二屆全國人大三次會(huì )議上，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出：“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等與現代制造業(yè)結合”。
即將亮相上海車(chē)展的東風(fēng)柳汽全新戰略車(chē)型——乘龍H7，正是運用“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的一個(gè)典型。隨著(zhù)上海車(chē)展開(kāi)展在即，乘龍H7一時(shí)間成為眾多卡友熱議的話(huà)題，而其所搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統——“乘龍V+”也將一同亮相上海車(chē)展。 擁有“乘龍V+”的H7，是傳統卡車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結合的成果，是一部真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)”。
在過(guò)去，車(chē)隊運營(yíng)管理是個(gè)“老大難”問(wèn)題：車(chē)隊日益壯大，但管理缺乏科學(xué)依據;車(chē)輛私自改變運營(yíng)路線(xiàn)，非法運營(yíng)，難以監控;燃油被盜，損失慘重;貨物損壞，難以管控;駕駛水平低下，油耗不斷上升;安全隱患，管控乏力……
一系列問(wèn)題不禁愁壞車(chē)隊管理層，到底有沒(méi)有什么辦法能把原本的難題變得可視可控?
答案是有!乘龍H7便是一部能化解難題的“互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)”。作為國內首款第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統擁有“智能車(chē)載終端+智能管理平臺+智能運營(yíng)中心”，并且具備“9”大功能：故障預警管理、車(chē)輛狀態(tài)管理、精準油耗管理、司機行為管理、安全行車(chē)管理、維修保養管理、車(chē)輛載重管理、貨箱安全管理、行車(chē)圍欄管理。同時(shí)，“乘龍V+”實(shí)現了“5”大創(chuàng )新：多品牌發(fā)動(dòng)機兼容，全平臺移動(dòng)互聯(lián);分行業(yè)專(zhuān)屬打造，實(shí)現用戶(hù)功能定制;分層式架構設計，可向用戶(hù)辦公系統進(jìn)行數據透傳;提供全天候運營(yíng)跟蹤和異常提醒服務(wù);系統化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提升客戶(hù)價(jià)值。
乘龍V+包含的幾大內容
客戶(hù)只需輕松通過(guò)手機和移動(dòng)平板電腦“乘龍V+”APP客戶(hù)端就能實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛和車(chē)隊運行情況，系統自動(dòng)為客戶(hù)生成車(chē)輛運行報告，提供詳盡的運營(yíng)分析，并以圖表形式展現車(chē)輛運營(yíng)情況，讓客戶(hù)迅速發(fā)現車(chē)輛運行中存在的問(wèn)題?！俺她圴+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統以卡車(chē)為載體為用戶(hù)提供增值服務(wù)，為客戶(hù)解決問(wèn)題，使復雜的物流運輸過(guò)程透明化 ，實(shí)現客戶(hù)價(jià)值提升，使客戶(hù)成為贏(yíng)家，而這也正是“V+”所包含的Vehicle(車(chē)輛)，Visual(可視化)，Value (價(jià)值)， Victory(勝利)四層含義之所在。
乘龍V+APP客戶(hù)端
我們有理由相信，乘龍H7——這一部有著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)思維”的卡車(chē)，將在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代盡情馳騁。
想了解更多信息可前往：國家會(huì )展中心(上海)3.1H館3A16 東風(fēng)柳汽展臺。
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